Sviktende gass på Alfa 147 forårsaker strømtap og problemer med tomgang

Hadde akkurat de samme symptomene på min Alfa 156 1.9 JTD for en stund tilbake. Har litt erfaring med dieselmotorer, for det meste grunnleggende vedlikehold og diagnostikk. Bilen gikk regelmessig i slapp modus under kjøring og drivstoffeffektiviteten sank merkbart. Etter å ha sjekket luftinntakssystemet og funnet alt rent, tok det med til et verksted. Diagnosen deres avslørte en defekt gasspedalmodul, elektronikken inne sviktet. Total reparasjonskostnad var 265 Euro inkludert deler og arbeid. Løsningen løste alle problemer, ingen flere strømfall, stabil motor på tomgang og drivstoffeffektiviteten tilbake til normalen. Verkstedet nevnte at disse elektroniske gasskontrollproblemene er noe vanlige på disse motorene. Hvilken motorvariant har din 147 og hvilket årgang er det? Går bilen i haltende modus umiddelbart ved start eller først etter å ha kjørt en stund? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet. Verdt å få det sjekket snart, da kjøring med et defekt gasssystem potensielt kan forårsake ytterligere problemer over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttig informasjon. Min 147 er en 2009 2.0 JTD med 80794 KM. Den haltende modusen starter vanligvis etter omtrent 15-20 minutters kjøring, ikke rett ved oppstart. Problemene med luftstrøm og drivstoffeffektivitet startet gradvis i løpet av den siste måneden. Hadde min siste service for bare 3000 km siden hvor de sjekket luftinntakssystemet og fant ingen problemer. Gitt de lignende symptomene, vil jeg få sjekket ut gasspedalmodulen. Vet du om reservedelene er lett tilgjengelige?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsopplysningene om din 147. Min 156 hadde svært lik oppførsel med den forsinkede aktiveringen av haltende modus. Den gradvise nedgangen i ytelse samsvarer også med min erfaring, startet med mindre problemer og ble verre over tid. Deletilgjengeligheten var god, verkstedet hadde gasspedalmodulen på lager og fullførte reparasjonen samme dag. De nevnte å holde disse komponentene for hånden siden sjekk motorlys og reduserte strømproblemer knyttet til gasssystemet er ganske vanlig på disse motorene. Etter 6 måneder og 12000 km etter reparasjon har ingen problemer kommet tilbake. Luftstrømavlesningene stabiliserte seg og drivstoffeffektiviteten gikk tilbake til det normale. Total reparasjonstid var ca. 2 timer. Sørg for at verkstedet gjør en fullstendig diagnostisk skanning, mens symptomene samsvarer med pedalmodulproblemet, kan selve gasshuset også forårsake lignende problemer. I mitt tilfelle sjekket de begge komponentene før de bekreftet at den defekte modulen utløste limp-modusen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg føler meg bedre å vite at dette er et kjent problem og ikke noe mer alvorlig med min 147. Reparasjonstidslinjen og kostnadene gir meg en god idé om hva jeg kan forvente. Vil bestille det i neste uke og be dem om å sjekke både gasssensoren og pedalmodulen siden symptomene samsvarer nøyaktig med ditt tilfelle. Det faktum at min også går i slapp modus etter oppvarming, snarere enn umiddelbart, får meg til å tro at det sannsynligvis er samme gasspedalproblem. Godt å høre at reservedelene også er lett tilgjengelige. Håper bare at reparasjonskostnadene holder seg rundt 300 euro som din gjorde. Å vite at det løste gasskroppsproblemene dine fullstendig er betryggende. Skal oppdatere når jeg får det fikset.

(Oversatt fra Engelsk)