Svart røyk og tap av kraft på 2006 VW Caddy: mulige årsaker og løsninger

Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2009 VW Passat. Sist jeg var i butikken måtte de gjøre omfattende diagnostikk på bilen min. Flere defekter kom til syne, samlet rundt inntakskanalen og selve turboladeren, noe som kunne forklare den svarte røyken. Dette inkluderte også den defekte ladetrykkkontrollen og noen mindre defekter som samsvarer med symptomene du beskrev, som den rykkete motoren som går og denne plystrelyden ved akselerasjon. Dessverre sa mesteren at det var et alvorlig problem og jeg måtte vente en stund på reparasjonen. Jeg håper dette hjelper!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for tilbakemeldingen din! Det virker som om Caddyen vår har de samme særegenhetene som Passat-en din tidligere. Husker du hvor mye du måtte betale for hele reparasjonen? Og har bilen din hatt flere problemer siden reparasjonen eller gikk alt greit etterpå? Jeg vil sette pris på svar!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, etter mitt besøk på verkstedet ble feilen i bilens ladetrykkaktuator fikset, og alt har gått knirkefritt siden da. Imidlertid var den mekaniske skaden på turboladeren litt dyrere, da jeg måtte punge ut €1070. Men hei, min Passat har vært som en ny bil siden den gang, så reparasjonen var absolutt verdt det. Hvis du har lignende problemer, vil jeg absolutt anbefale å få det sjekket ut. Det hjalp meg veldig, og selv om prisen var litt høy, var det absolutt verdt det! Jeg håper dette hjelper!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, €1070 er en anstendig slump penger, men hvis det hjelper bilen til å gå som et smurt igjen, så vil jeg sannsynligvis ikke kunne unngå det. Jeg skal ta caddien min til verkstedet og få den sjekket. Forhåpentligvis vil jeg være like heldig som du og bilen min vil gå knirkefritt igjen etter reparasjonen. Jeg takker så mye for hjelpen og rådene!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg finner ikke ut hva trykkreguleringssensoren for turboladeren er! Er det trykksensoren for turbolading, eller er den plassert på turboen? Takk

(Oversatt fra Fransk)

Trykkføleren for turboladingens boosttrykk er typisk plassert ved turboladeren. Den overvåker posisjonen til turboladerens avlastningsventil eller variabel geometrimekanisme for å sikre riktig boosttrykkregulering. Hvis du har problemer med å finne den, sjekk nær turboladerens samling for eventuelle sensorer eller ledninger som er koblet til den. Hvis du trenger mer hjelp, er du velkommen til å spørre!

(Oversatt fra Engelsk)