Svakt batteri eller dårlig sensor? Få riktig diagnose

Jeg møtte nesten identiske symptomer med min 2017 Chevy Malibu sist vinter. Spenningssensoravlesningene var over alt, noe som i utgangspunktet maskerte det virkelige problemet. Etter riktig kjøretøydiagnostikk viste det seg at både batterisensoren og selve batteriet sviktet. Batterispenningen falt under akseptable nivåer under kaldstart, men den defekte sensoren rapporterte ikke dette riktig til bilens datamaskin. De flimrende lysene er et klassisk tegn på spenningssvingninger, som skjer når enten sensoren ikke leser riktig eller batteriladingen er inkonsekvent. Dette var faktisk et alvorlig problem siden feil batterisensoravlesninger kan forhindre riktig lading og til slutt føre til skade på dynamoen. Reparasjonen krevde å bytte ut både batterisensoren og batteriet, sensoren ga falske avlesninger, og batteriet hadde degradert på grunn av feil ladesykluser. Sørg for at mekanikeren din utfører en fullstendig batteritestsekvens, inkludert å sjekke sensorens signalutgang. Dårlige sensorer viser ofte uregelmessige spenningsavlesninger selv når batteriet ser ut til å teste bra.

(Oversatt fra Engelsk)

Å, det høres akkurat ut som det som skjedde med min Optra i fjor! Da jeg først la merke til disse batteriproblemene, hadde jeg også dimmede lys og svake starter. Batteritestingen viste at spenningssensoren min sendte feil signaler, noe som gjorde at ladesystemet ble gal. Fikk det fikset til slutt, men nysgjerrig, hva kostet reparasjonen deg? Og har alt gått glatt siden da? Min totale løsning inkluderte både sensor og batteribytte, men jeg har gjort regelmessige batterivedlikeholdskontroller siden bare for sikkerhets skyld. Verdt det for å unngå å bli strandet med dødt batteri igjen! Ville være greit å vite om du har hatt andre elektriske gremlins som dukker opp etter reparasjonen. Noen ganger kan disse lavspenningsproblemene kobles til andre problemer i systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde de samme symptomene fikset forrige måned, den defekte batterisensoren var definitivt synderen. Bildiagnostikken bekreftet det vi mistenkte. Totalkostnaden kom til 315 € for å erstatte den dårlige sensoren, og den har fungert perfekt siden den gang. Batteritestingen viste at det originale batteriet mitt faktisk var i grei form, så jeg trengte ikke å bytte det. Hovedproblemet var bare sensoren som sendte feil spenningsavlesninger til systemet. Siden reparasjonen, ikke mer dimmende lys eller svake starter, går bilens elektriske system akkurat som det skal. Har ikke sett noen andre elektriske problemer dukker opp etter reparasjonen. Ladesystemet fungerer normalt nå som det får nøyaktige spenningssensoravlesninger. Hvis du gjør regelmessige batterivedlikeholdskontroller, er det smart, og hjelper til med å fange opp eventuelle problemer før de blir problemer. Husk at en riktig sensor er avgjørende for å opprettholde riktige batteriladenivåer. Når den fungerer riktig, kan bilens datamaskin styre ladesystemet på riktig måte, noe som bidrar til å forlenge batterilevetiden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen, du har rett, jeg tok endelig min Optra til mekanikeren forrige uke. Spenningssensoren ble fullstendig skutt, og ga falske målinger som rotet med ladesystemet. De kjørte fullstendig batteritesting og fant ut at batteriet mitt faktisk var bra, jeg fikk bare feil signaler fra den defekte sensoren. Kostet meg rundt €280 for sensorbytte og diagnosearbeid. Siden korrigeringen er startene mine sterke igjen, og de irriterende flimrende lysene er borte. Mekanikeren viste meg forskjellen i spenningsavlesninger før og etter, ganske vilt hvordan en dårlig sensor kan forårsake så mye trøbbel. Regelmessig batterivedlikehold er nå en del av rutinen min. Det har gått en uke siden reparasjonen og alt fungerer perfekt, ingen flere elektriske problemer. Mekanikeren forklarte at det å holde øye med batteriladingsnivåene er nøkkelen til å forhindre fremtidige problemer. Tror noen ganger den enkle løsningen er den rette!

(Oversatt fra Engelsk)