Suzuki Carry Hood Aktuatorer utløst med varsellys

Panserlåsen og krasjdeteksjonssystemets feil du beskriver høres veldig kjent ut. Hadde det samme problemet på min 2014 Suzuki Swift i fjor da støtsensoren fungerte feil. Systemfeilen utløste begge varsellampene fordi de aktive panserkomponentene er koblet til kollisjonsputekontrollmodulen. I mitt tilfelle utløste ikke hetteaktuatorene seg, men sensoren oppdaget feilaktig et støt. Reparasjonen innebar: Full diagnostisk skanning av kollisjonsdeteksjonssystemet, Utskifting av defekt støtsensor nær støtfangeren foran, Tilbakestilling av bilens elektronikk og sikkerhetssystemer, Kalibrering av den nye sensoren Dette var et alvorlig sikkerhetsproblem som krever umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirker både fotgjengerbeskyttelsessystemet og kollisjonsputefunksjonaliteten. Reparasjonen tok ca 4 timer i butikken. Før du besøker en mekaniker, sjekk om det er åpenbare skader rundt frontstøtfangerområdet der støtsensorer er plassert. Vannskader eller løse koblinger kan noen ganger utløse disse advarslene. Men gitt kjørelengden din og de flere systemadvarslene, er det sannsynlig tid for utskifting av sensor. Sørg for å bruke en butikk med riktig diagnoseutstyr for Suzuki sikkerhetssystemer, siden generiske skannere kanskje ikke får tilgang til alle nødvendige funksjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen. Å få et sensorproblem diagnostisert nå i stedet for å vente er fornuftig gitt hvor kritiske sikkerhetssystemer er. Aktuatorene mine endte opp med å være fine også, bare en defekt kollisjonssensor som skaper advarslene. Raskt spørsmål, husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med bilsensoren siden du fikk det fikset? Ønsker å budsjettere riktig og sørge for at det er en permanent løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om kostnadene. Full reparasjon kom til 315€ for å erstatte den defekte akselerasjonssensoren, inkludert arbeid og systemrekalibrering. Siden arbeidet ble gjort, har alle kollisjonsdeteksjonssystemer fungert perfekt uten gjentatte Active Hood-feil eller varsellys. Bilelektronikken fungerer nå akkurat som den skal. Verkstedet har tilbakestilt og testet alle tilkoblede sikkerhetssystemer, inkludert panserlåsmekanismen og støtsensorene. Når vi ser tilbake, var det absolutt verdt det å få det fikset raskt for tryggheten, spesielt siden disse systemene beskytter både passasjerer og fotgjengere. Den komplette løsningen inkluderte en grundig diagnostisk skanning for å bekrefte at ingen andre sensorer ble berørt, noe som er viktig siden disse sikkerhetskomponentene alle er sammenkoblet. Ingen problemer overhodet i månedene etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg besøkte mekanikeren min forrige uke for å få fikset dette. Etter å ha kjørt diagnostikk fant de det samme problemet, bare en defekt kollisjonssensor som utløste falske advarsler. Totale reparasjonskostnader var 280€, som inkluderte utskifting av sensoren, rekalibrering av systemet og testing av alle tilkoblede sikkerhetsfunksjoner. Hele jobben tok ca 3 timer. Mekanikeren viste meg den gamle sensoren og forklarte hvordan disse fotgjengersikkerhetssystemene fungerer sammen. De sjekket også all annen bilelektronikk for å sikre at alt var riktig tilkoblet etter reparasjonen. Det har gått en uke nå og alle varsellampene forblir av. Active Hood-systemet leser normalt på dashbordet, og kollisjonsputevarslingen forsvant rett etter reparasjonen. Virkelig glad jeg fikk ordnet det raskt i stedet for å vente på at flere problemer skulle utvikle seg. Bilen føles mye tryggere nå ved å vite at alle kollisjonsdeteksjonssystemer fungerer som de skal.

(Oversatt fra Engelsk)