Subaru viftemotor død etter HVAC-servicebesøk

Hadde et lignende problem med min Subaru Impreza 2006. Den fullstendige feilen i viftemotoren rett etter HVAC-arbeid peker ofte på frakoblet ledninger eller en skadet luftkvalitetssensor under forrige reparasjon. I mitt tilfelle fant teknikeren at hovedkontakten til viftemotoren hadde løsnet under den tidligere HVAC-servicen. Ledningsnettet ble lettere skadet der det kobles til viftemotormotstanden. Disse komponentene er plassert bak hanskerommet og kan bli forstyrret ved et uhell under andre reparasjoner. Den automatiske resirkuleringsfunksjonen sluttet også å virke, noe som var forårsaket av at klimaanleggssensoren ble koblet fra. Dette er en ganske vanlig hendelse når du arbeider i det trange området under dashbordet. Reparasjonen krevde å koble til de løse pluggene igjen og bytte ut en del av det skadede ledningsnettet. Selv om det ikke er et alvorlig mekanisk problem, er det viktig å løse det raskt for å forhindre potensielle kortslutninger som kan skade HVAC-kontrollmodulen. Verdt å sjekke de grunnleggende sikringene først, men gitt timingen etter den siste servicen, er det sannsynligvis relatert til forstyrrede tilkoblinger under det arbeidet. En kvalifisert tekniker bør kunne diagnostisere dette raskt med riktig testutstyr.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min viste seg å være et lignende problem med løse koblinger etter VVS-arbeid. Teknikeren fant ut at kabinluftsensoren var frakoblet og ledningene til viftemotoren var litt i klem, noe som førte til periodisk drift. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Har også viftemotoren og luftkvalitetssensorsystemet fungert som det skal etter reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Reparasjonen var ganske enkel og kostet 95€ for å fikse de skadede kabelforbindelsene. Etter at det automatiske klimakontrollsystemet ble reparert, har alle komponenter inkludert viftemotoren og kabinluftsensoren fungert feilfritt. Den automatiske resirkuleringsfunksjonen reagerer nå riktig på endringer i luftkvaliteten, og HVAC-sensorsystemet opprettholder riktig kabintemperaturkontroll. Når vi ser tilbake, var det definitivt verdt å få det riktig diagnostisert og fikset i stedet for å prøve midlertidige løsninger. Disse delikate forbindelsene i klimakontrollsystemet trenger forsiktig håndtering under ethvert HVAC-arbeid. Når pluggene og ledningene er riktig sikret, er disse systemene faktisk ganske pålitelige.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg dro tilbake til butikken forrige uke, og de fant problemet raskt. Mekanikeren la merke til de løse ledningene bak hanskerommet der de jobbet tidligere. Luftkvalitetssensoren ble helt frakoblet og en ledning til viftemotoren ble klemt under den tidligere reparasjonen. Totalkostnaden kom til 120€ for å fikse tilkoblingene og teste HVAC-systemet. Den automatiske resirkuleringen og viftemotoren fungerer nå perfekt. Hytta holder seg på riktig temperatur og sensoren reagerer riktig på endringer i luftkvaliteten. Godt jeg fanget dette tidlig, mekanikeren nevnte at skadet ledninger kunne ha forårsaket større problemer med HVAC-kontrollmodulen hvis den ikke ble fikset. Lærdom om å dobbeltsjekke tilkoblinger etter alt arbeid i det området. Akkurat avsluttet min 1000 km sjekk siden reparasjonen og alt fungerer fortsatt problemfritt. Absolutt verdt å få den riktig diagnostisert fremfor å leve med et ødelagt klimasystem.

(Oversatt fra Engelsk)