Subaru hjelpevarmer feil, hurtigrettingsveiledning

Jeg møtte et lignende problem med min 2005 Subaru Legacy sist vinter. Bilvarmerfeilen startet med feillampen, og varmesystemet sluttet å reagere helt. Ventilasjonssystemet blåser kun kald luft uavhengig av temperaturinnstillinger. Innledende diagnose avslørte en defekt varmekontrollmodul og skadet ledninger til tilleggsvarmerenheten. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk skanning, Utskifting av kontrollenheten for tilleggsvarmer, Reparasjon av korrodert ledningsnett, Systemtilbakestilling og testing Dette var definitivt et alvorlig problem som krevde profesjonell oppmerksomhet. Kjøring uten en skikkelig fungerende varmekjerne kan føre til ytterligere problemer, inkludert dugging i frontruten og redusert avrimingsevne. Ut fra symptomene du beskriver, høres det veldig likt ut som jeg opplevde. Disse hjelpevarmefeilene stammer ofte fra elektriske problemer i stedet for mekaniske problemer. Vil sterkt anbefale å få det sjekket av en kvalifisert mekaniker siden problemet vanligvis blir verre hvis det ikke blir løst. Hele reparasjonen tok ca. 6 timer i butikken, og varmeren har fungert feilfritt siden den gang. Bare sørg for at de utfører en fullstendig systemdiagnose før du starter reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med problemet med tilleggsvarmer. Etter å ha fikset varmekontrollmodulen min, la jeg også merke til at temperatursensoren måtte kalibreres på nytt. Klimakontrollsystemet mitt har fungert perfekt de siste 8 månedene uten feil. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt andre oppvarmingsrelaterte problemer siden du fikk det fikset. Varmekjernen i disse modellene kan noen ganger forårsake problemer langs linjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha tatt den til mekanikeren i fjor, var problemet med tilleggsvarmer helt løst. Hovedproblemet viste seg å være en defekt glødeplugg som fikk temperatursensoren til å sende feil avlesninger til varmekontrollmodulen. Den totale reparasjonen kom til 440€, inkludert deler og arbeid. Varmesystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen. Viftemotoren gir jevn luftstrøm og temperaturkontrollen fungerer akkurat som den skal. Ingen ytterligere oppvarmingsrelaterte problemer har dukket opp det siste året. Mekanikeren nevnte at når glødepluggen er skiftet ut og systemet er riktig kalibrert, forblir disse varmekomponentene vanligvis pålitelige i mange år. Varmekjernen i Subaruen min har holdt seg i god stand, sannsynligvis fordi problemet ble løst før det kunne forårsake skade nedstrøms. Å få den første diagnosen og reparasjonen utført på riktig måte gjorde virkelig forskjellen. Tilskuddsvarmeren aktiveres nå umiddelbart ved behov og opprettholder jevn temperatureffekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttig tilbakemelding! Jeg ønsket å dele hvordan reparasjonsopplevelsen min ble. Fikk sjekket bilen min i en lokal butikk som spesialiserer seg på klimakontrollsystemer. Mekanikeren fant ut at tilleggsvarmeren min sviktet på grunn av et utbrent relé og skadet temperatursensor. Den totale reparasjonen kom til 380€, som inkluderte deler, arbeid og en fullstendig systemdiagnose. Viftemotoren ble testet og funnet å fungere bra, men de renset den mens de gjorde de andre reparasjonene. De har også trykktestet varmesystemet for å se etter kjølevæskelekkasjer siden det noen ganger kan skje med disse enhetene. Det er omtrent 2 måneder siden reparasjonen og alt fungerer perfekt nå. Ekstravarmeren starter med en gang og holder jevn temperatur. Ingen flere feillys eller problemer med kald luft. Veldig glad for at jeg fikk den tatt vare på før vinteren setter inn. Hvis noen andre får lignende varmeproblemer, er det absolutt verdt å få det sjekket ut tidlig. Reparasjonen var mye enklere enn jeg forventet og reddet meg fra potensielt større problemer nedover veien.

(Oversatt fra Engelsk)