Styrevinkel-sensor i Atlas forårsaker tung og ustabil kjøreopplevelse

Jeg hadde en lignende situasjon med min 2016 VW Tiguan sist vinter. Symptomene stemte nøyaktig overens: tung styring, vibrasjoner under svinger og inkonsekvent respons. Advarselslysene for elektronisk stabilitetskontroll og trekkraftkontroll kom til slutt også på. Feil i styrevinkelssensoren fikk systemet til å lese hjulposisjonen feil, noe som førte til feil servostyring. Dette påvirket også det elektroniske stabilitetssystemet, siden det er avhengig av nøyaktige data fra styrevinkelssensoren. Å bare bytte sensoren var ikke en fullstendig løsning. Hele reparasjonen inkluderte: Installasjon av ny styrevinkel sensor, Full hjuljustering, Kalibrering av den nye sensoren, Systemtilbakestilling for å fjerne feilkoder. Reparasjonen tok omtrent 4 timer hos forhandleren. Dette er ikke noe å utsette, feil avlesninger av styrevinkel kan påvirke flere sikkerhetssystemer og kjøreegenskaper. Etter å ha fikset disse problemene, ble styringen normal igjen, lett, responsiv og stabil gjennom svinger. De elektroniske stabilitets- og trekkraftkontrollsystemene begynte også å fungere ordentlig igjen. For riktig diagnose er det viktig å koble til bilens datamaskinsystem, siden feil i styrevinkelssensoren ofte utløser spesifikke feilkoder.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din Tiguan-opplevelse. Det høres akkurat ut som min situasjon med Atlas-styringsproblemer. Husker du hva den totale kostnaden var for sensorbytte og hjuljustering? Kontrolllampen for trekkraft begynte også å blinke i forrige uke, noe som får meg til å tro at styringsensoren definitivt er synderen. Lurer bare på om du hadde andre problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset, eller om reparasjonen løste alt helt?

(Oversatt fra Engelsk)

Den komplette reparasjonen løste definitivt alle styringsproblemene i min Tiguan. Bilsensorene fungerer perfekt nå, ingen varsellys eller styringsproblemer siden reparasjonen. Feilkoden for defekt styrevinkelsensor ble løst gjennom riktig koding i stedet for å trenge en fullstendig sensorutskifting, noe som sparte en god del på deler. Total kostnadsfordeling var 195 € for sensor koding og kalibreringsarbeid. Dette inkluderte tilbakestilling av elektronisk stabilitetskontroll og fjerning av alle relaterte feilkoder. Mye billigere enn jeg først forventet, spesielt siden jeg fryktet at jeg trengte en komplett sensorutskifting. Investeringen var verdt hver krone, styringen føles presis igjen og trekkontrollen fungerer normalt. Justeringsproblemene og den tunge styringen forsvant helt etter reparasjonen. Ingen ytterligere problemer har dukket opp i månedene siden den ble fikset. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, bør fokus på diagnose av styrevinkelsensoren sette deg på rett vei til å løse problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig fikset Atlasen min forrige uke, og ville dele løsningen min. Fant et sertifisert verksted som spesialiserer seg på bilsensorer og styresystemer. De kjørte en full diagnose som bekreftet at styrevinkelsensoren var feiljustert og trengte kalibrering. Reparasjonen inkluderte: Kalibrering av styresensor, Komplett hjuljustering, Systemtilbakestilling og kodeklarering, Testkjøring for verifisering. Totalkostnaden ble 275 € for alt. Rattet føles nå perfekt, jevnt og responsivt, akkurat som da bilen var ny. Alle varsellys er av, og trekkontrollen fungerer normalt igjen. Mekanikeren forklarte at problemer med styresensor ofte dukker opp etter dårlig hjuljusteringsarbeid, noe som stemte med min erfaring med det forrige verkstedet. Å få en skikkelig diagnose utført av spesialister gjorde hele forskjellen for å få riktig reparasjon første gang. Enorm lettelse å få dette løst. Bilen kjører flott nå, og ingen flere styreproblemer eller varsellys siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)