Strømsetefeil i Amarok, problem med motorledning

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 VW Atlas TSI forrige måned. Justeringssystemet for strømsete sviktet helt, og viste identiske symptomer med feilkode for setemotor. Rotårsaken viste seg å være korroderte ledningstilkoblinger i seteledningsnettet under passasjersetet. Vann hadde lekket gjennom gulvmatten og forårsaket skade på de elektriske tilkoblingene. Seteledningene trengte en fullstendig inspeksjon, og flere skadede kontakter i hovedseteledningsnettet måtte skiftes ut. Dette var ikke en rask løsning, hele passasjersetet måtte fjernes for å få tilgang til og skifte ut de skadede komponentene. Jobben omfattet: Fullstendig setefjerning, testing av seteinnstillingsmotoren, utskifting av korroderte ledningsseksjoner, installering av nye seteledningsnettkontakter, testing av alle setefunksjoner. Reparasjonen viste seg å være mer kompleks enn først antatt, siden flere tilkoblingspunkter var berørt. Å ta en skikkelig diagnostisk tilnærming var avgjørende, å bare skifte motoren ville ikke ha løst det underliggende ledningsproblemet. Vurder å be om en detaljert inspeksjon av hele setets elektriske system før du samtykker til reparasjoner. Vannskader på seteledninger krever ofte omfattende arbeid med ledningsnettet i stedet for bare utskifting av komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Det hjelper definitivt, siden saken min virker veldig lik, spesielt delen om problemer med setebeltet. Hvor mye endte du opp med å betale for den komplette reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om strømsetene har fungert perfekt siden reparasjonen, eller om du har lagt merke til andre elektriske problemer som dukker opp? Passasjersetet i min Amarok nekter fortsatt å bevege seg i det hele tatt, og siden setebryteren ser ut til å være helt død, vil jeg budsjettere riktig for det som kan være en større jobb enn først antatt.

(Oversatt fra Engelsk)

Gleder meg over å kunne gi en oppdatering. Problemet med elektriske seter er løst. Mekanikerne fant ut at problemet skyldtes et sterkt utladet batteri som påvirket hele setets elektriske system. Etter at de byttet det defekte batteriet for 290 €, fungerte alle setefunksjonene normalt igjen. Setebryteren, setemotoren og hele seteharnesseset har fungert feilfritt siden reparasjonen for to måneder siden. Ingen elektriske problemer eller varsellys har dukket opp. Passasjersetets bevegelser er nå jevne og responsive, akkurat som da bilen var ny. I etterkant var jeg i utgangspunktet bekymret for omfattende reparasjoner av ledningsnettet, slik jeg opplevde tidligere, men denne reparasjonen var mye enklere. Noen ganger kan det som ser ut som et komplekst problem med seteledningene spores tilbake til grunnleggende problemer med det elektriske systemet. Hvis din Amarok viser lignende symptomer, bør du definitivt la dem sjekke batteriets tilstand først før du går i gang med mer kompliserte reparasjoner av seteharnesseset.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Endelig fikk jeg bilen tilbake fra verkstedet i dag. Diagnosen var helt korrekt, de fant betydelig vannskade på ledningsnettet til setemotoren under passasjersetet. Total reparasjon kom på 780 €, inkludert: Ny sete motor-enhet, Komplett utskifting av ledningsnett, Arbeid for setedemontering og -montering, Systemtesting og kalibrering. Elektriske seter fungerer nå perfekt igjen. Alle justeringsfunksjoner er jevne og responsive. Mekanikeren påførte også ekstra vanntetting for å forhindre fremtidige fuktighetsproblemer. Selv om det var dyrere enn forventet, gir det meg tillit til en langsiktig løsning å få hele ledningsnettet byttet ut i stedet for bare å lappe de skadede delene. Setejusteringssystemet føles som nytt. Verdt å dele at de fant at vannskaden kom fra en liten rift i gulvtetningen som jeg aldri la merke til. Å få det fikset forhindret potensielle fremtidige elektriske problemer. Lærdom om regelmessige understellskontroller.

(Oversatt fra Engelsk)