SQ8-motorstopp peker på et kritisk problem med drivstoffblanding

Jeg opplevde lignende symptomer med min 2020 S7. Lampen som stopper og kontrollerer motoren pekte på problemer med drivstoffsystemet, men det viste seg å være en defekt drivstofftrykksensortilkobling. Symptomene samsvarer med det du beskriver, grov tomgang, stopp og drivstoffblandingskoder. Selv om drivstoffforurensning kan forårsake disse problemene, svikter ofte sensortilkoblingene først. I mitt tilfelle hadde kontakten korrodert, noe som forårsaket feil avlesninger og fikk motorstyringssystemet til å kjøre en feil drivstoffblanding. Reparasjonen innebar å rengjøre kontakten og bytte ut ledningsnettdelen. Dette var ikke en større reparasjon som påvirket forbrenningskammeret eller krevde rengjøring av drivstoffsystemet. Teknikeren bekreftet at drivstoffkvaliteten ikke var problemet etter testing. Verdt å sjekke de enkle tingene først, symptomene dine stemmer mer overens med et elektrisk tilkoblingsproblem enn feil drivstoffbruk. En diagnostisk skanning skal raskt identifisere om det er et sensorproblem kontra faktisk drivstofføkonomi eller forurensningsproblemer. En skikkelig inspeksjon kan utelukke alvorlig motorskade. Disse symptomene indikerer vanligvis ikke interne motorproblemer hvis de oppdages tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du sjekket dette. Dette høres mye ut som det som skjedde med min Audi SQ8. Etter å ha håndtert lignende problemer med stopp, fant mekanikeren min også korroderte forbindelser i stedet for faktiske problemer med drivstoffsystemet. Motorstøtet jeg var bekymret for viste seg å være uten sammenheng. Nysgjerrig, husker du hva den totale reparasjonskostnaden var? Jeg betalte 450 Euro for hele diagnosearbeidet og koblingsutskifting, inkludert et forebyggende drivstoffilterskifte. Har du hatt noen tilbakevendende problemer siden reparasjonen? I mitt tilfelle har alt gått knirkefritt i ca 6 måneder nå. Mekanikeren sa at disse tilkoblingsproblemene er mer vanlige enn faktiske problemer med drivstoffkvalitet, noe som var betryggende å høre.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at mekanikeren fikset den defekte kabeltilkoblingen på min S7, forsvant drivstoffblandingsproblemene helt. De belastet 95 euro for reparasjonsarbeidet, noe som var mye mindre enn din fulle service siden de bare trengte å løse koblingsproblemet. Diagnostikken avslørte raskt at feil avlesninger av drivstoffsammensetning var forårsaket av den feilaktige sensortilkoblingen i stedet for faktisk drivstoffforurensning. Bilen har gått perfekt i over et år nå uten drivstoffrelaterte varsellys eller stopp. Som mekanikeren din nevnte, skjer disse sensortilkoblingsproblemene oftere enn faktiske problemer med drivstoffkvalitet. Drivstoffilteret er vanligvis ikke den skyldige når symptomene dukker opp plutselig, det er vanligvis elektrisk. Godt å høre at SQ8 er tilbake til normal drift. Disse tilkoblingsproblemene kan være bekymringsfulle når de først dukker opp, men de er vanligvis enkle å fikse når de er riktig diagnostisert.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde en lignende historie å dele med bilen min. Tok den til mekanikeren forrige uke bekymret for potensiell motorskade. Symptomene samsvarte nøyaktig, stopp, sjekk motorlyset og funky tomgang. Var overbevist om at jeg fikk dårlig gass eller rotet til drivstoffblandingen på en eller annen måte. Det viste seg at drivstoffsystemet var greit. Mekanikeren fant korroderte ledninger nær drivstofftrykksensoren som forårsaket falske avlesninger. Totalregningen kom til 380 Euro for diagnose, rengjøring og utskifting av den delen av selen. De inspiserte drivstoffilteret også, men det var rent. Bilen har gått perfekt siden reparasjonen. Mekanikeren forklarte at disse tilkoblingsproblemene er mye mer vanlige enn faktiske problemer med forurenset drivstoff. Virkelig lettet at det ikke var alvorlig motorskade som jeg først fryktet. Bare å dele siden situasjonen din høres identisk ut med det jeg handlet med.

(Oversatt fra Engelsk)