SQ7 Starte og stoppe: Tenningsbrytervarsel

Som en RS6-eier med lignende symptomer tilbake i 2019, forstår jeg disse startproblemene godt. Symptomene samsvarer nøye med det som skjer med en forringet tenningsbryter, men i mitt tilfelle viste det seg å være en defekt tenningskontrollmodul kombinert med korroderte sikringsforbindelser. Motorstartproblemene begynte på samme måte, røff kjøring, uventede driftsstanser og inkonsekvent respons når tenningsnøkkelen vris. Til å begynne med virket det som et mindre problem, men diagnostikk avslørte at det hadde utviklet seg betydelig korrosjon rundt hovedsikringsskapet, og påvirket flere bilelektronikksystemer. Reparasjonen innebar å bytte ut den komplette tenningskontrollmodulen og rengjøre hele sikringsboksen. Dette ble klassifisert som en alvorlig elektrisk systemfeil siden det potensielt kan føre til at du strander eller forårsake plutselig motorstans mens du kjører. Nøkkeltegn å sjekke: Flimrende dashbordlys når du bruker bilens tenning, Flere forsøk nødvendig for å starte motoren, Grov tomgang umiddelbart etter start, Bilelektronikk oppfører seg uregelmessig Jeg foreslår at mekanikeren din spesifikt sjekker tenningskontrollmodulen og sikringsboksforbindelsene før du bytter tenningsbryteren. Disse komponentene forårsaker ofte lignende symptomer, men blir ofte oversett under innledende diagnostikk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med RS6-tenningsproblemer. Situasjonen min med SQ7 høres veldig lik ut, spesielt de mange startforsøkene og flimringen i dashbordet. Mekanikeren byttet ut tenningsspolen min, men inspiserte ikke kontrollmodulen eller sikringsforbindelsene grundig. Vil du dele hva den totale reparasjonskostnaden var for reparasjonen din? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden tenningskontrollmodulen ble skiftet. Lurer på om jeg kan forvente at andre relaterte problemer dukker opp selv etter at det er fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått tenningskontrollmodulen og sikringsboksen ordentlig sjekket av mekanikeren min, ble startproblemene fullstendig løst. Biltenningen fungerer perfekt nå uten flere problemer når du dreier om nøkkelen. Motorstarten er jevn hver gang, noe som var en lettelse. Den totale kostnaden for reparasjonen min kom til 52 Euro for den defekte sikringen, pluss diagnosearbeidet. Dette var mye billigere enn å bytte ut hele tenningsbryteren, som de i utgangspunktet trodde kunne være nødvendig. Nøkkelturhandlingen er nå konsekvent, og jeg har ikke opplevd noen tilbakevendende startproblemer i årene siden. Å få sikringsforbindelsene ordentlig rengjort og kontrollert gjorde hele forskjellen. Mekanikeren min la merke til betydelig korrosjon som forårsaket den uregelmessige motorstartatferden. Ingen dashbord flimring eller røff kjøring siden reparasjonen. Verdt å få mekanikeren din til å inspisere disse komponentene grundig i stedet for bare å fokusere på tenningsspolen.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok endelig min SQ7 til mekanikeren i dag basert på rådene her. Hele startproblemet viste seg å være nøyaktig det som ble beskrevet, korroderte sikringsforbindelser som påvirket tenningskontrollmodulen. Mekanikeren gjorde en grundig sjekk av all bilelektronikk og fant betydelig korrosjon rundt hovedsikringsskapet. Totale reparasjonskostnader var 180 Euro inkludert diagnostikk, rengjøring og utskifting av noen få skadede komponenter. Det var ikke nødvendig å bytte tenningsbryter tross alt. Bilen starter perfekt nå med bare én nøkkelomdreining. Ikke mer flimring i dashbordet eller røff kjøring. Veldig glad jeg spurte her før jeg godkjente dyrere reparasjoner. Vil definitivt holde øye med disse sikringsforbindelsene under fremtidig vedlikehold for å forhindre at lignende startproblemer utvikler seg igjen.

(Oversatt fra Engelsk)