SQ5 Dieselproblemer peker på defekte injektorer

Hadde nesten identiske problemer med min 2021 Q5 diesel sist vinter. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, tøffe starter, høyere bensinforbruk og merkbart ytelsestap. Etter at motoren begynte å gå veldig ujevnt tok jeg den med til et verksted hvor de diagnostiserte skitne injeksjonsventiler. Reparasjonen innebar en grundig rengjøring av injeksjonssystemet og utskifting av én spesielt problematisk ventil. Totalkostnaden var 515 Euro inkludert deler og arbeid. Utslippsverdiene var også langt fra før reparasjonen, men alt gikk tilbake til det normale etter at injektorene ble fikset. Hele reparasjonsprosessen tok ca. 4 timer. Kan du dele noen tilleggsdetaljer om kjøretøyet ditt: Gjeldende kjørelengde, Type drivstoff som vanligvis brukes, Hvor lenge symptomene har vært tilstede, Eventuelle varsellamper på dashbordet, Servicehistorikk angående vedlikehold av drivstoffsystemet. Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde og kan peke mot den beste reparasjonsmetoden. Rask tips: Bruk av høykvalitets drivstoff og vanlige rengjøringsmidler for drivstoffsystem kan bidra til å forhindre disse problemene i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 45000KM, for bare noen måneder siden. Symptomene begynte å vises gradvis i løpet av de siste 3 ukene. Bruker utelukkende premium diesel. Kontrollampen for motoren lyste i går etter en spesielt tøff start. Kjøretøyet viser lignende oppførsel som du beskrev, disse injeksjonssystemproblemene gir mening gitt symptomene. Takk for at du deler reparasjonsdetaljene og kostnadene. Vil planlegge en diagnostisk sjekk med fokus på injeksjonssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse detaljene. De bekrefter mine mistanker om at injeksjonssystemet er den skyldige. Etter min reparasjonserfaring lærte jeg at selv med premium diesel og regelmessig vedlikehold, kan injektorproblemer fortsatt utvikle seg, spesielt i vår motortype. Kontrollampen som lyser etter en tøff start er akkurat det som skjedde i mitt tilfelle. Den gradvise symptomdebut over uker er også veldig typisk for sviktende injektorer. Ytelsesproblemene har en tendens til å forverres jevnt og trutt til de blir løst. Reparasjonen løste alle motorytelsesproblemene mine: den grove tomgangen forsvant, drivstofforbruket ble normalisert og strømmen ble fullstendig gjenopprettet. Selv om kostnaden var 515 Euro, gjorde det å forhindre ytterligere motorskade det verdt det. Verdt å merke seg at under reparasjonen min fant de karbonoppbygging rundt injektorene, noe som er vanlig i moderne dieselmotorer selv med premium drivstoff. Teknikeren anbefalte å legge til et drivstoffsystemrenser hver 10000 km for å forhindre fremtidige problemer med utslippssystemet. Hold oss ​​oppdatert etter diagnosesjekken. Basert på samsvarende symptomer og lignende kjøretøyspesifikasjoner, mistenker jeg at du vil få bekreftelse på at injeksjonssystemet trenger oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på alle detaljerte tilbakemeldinger og reparasjonsinnsikter. Mekanikeren min bekreftet i dag at det definitivt er injeksjonssystemet som forårsaker disse problemene. De fant karbonavleiringer rundt to injektorer, som samsvarte nøyaktig med det som ble beskrevet. Får det fikset i morgen, oppgitt 490 Euro for rengjøring og mulig utskifting av en injektor. Kjøretøyet har blitt verre med hyppigere feiltenninger og røff kjøring, så timingen er perfekt. Virkelig nyttig å vite at reparasjonen løste alle ytelsesproblemene i ditt tilfelle. Kommer til å bruke drivstoffsystemrens regelmessig fremover for å forhindre fremtidige problemer. Forhåpentligvis fikser dette problemene med utslipp og strømtap fullstendig. Legger ut en oppdatering når reparasjonen er utført. Takk for hjelpen med å identifisere problemet, sparte meg for tid på feilsøking og ga meg tillit til diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)