Lukiii

Søker råd om problemer med dieselmotor i en 2022 Volvo S90 og mistenkt EGR-ventilfeil

Hei alle sammen, jeg har hatt litt problemer med min '22 Volvo S90 Diesel med litt under 173 000 på telleren. Motorlampa har lyst, og den har oppført seg ganske mye - motoren stopper tilfeldig, kraften er ikke hva den pleide å være, og den skjelver når den står stille. For å gjøre vondt verre, lukter eksosen sterkere enn vanlig. Jeg har hatt litt uflaks med mekanikere i det siste, så jeg prøver å få tak i dette selv. Jeg tror det kan være en EGR-ventilfeil som forårsaker dette. Noen som har hatt en lignende opplevelse eller har noen visdom å dele? Jeg er spesielt interessert i hvordan du gikk frem med å håndtere mekanikeren og sånn. Takk til alle på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hei, Høres ut som du treffer spikeren på hodet. Jeg hadde en ganske lik opplevelse med min '19 Volvo XC90 Diesel når det gjelder symptomer. Sjekk motorlyset, grov tomgang, krafttap og den merkelige sterke eksoslukten. Føltes som stakkaren var på siste etappe. Det viste seg at problemet faktisk var en tvilsom EGR-ventil. Den satt litt fast og spilte kaos med motorsystemene. Den gode nyheten er at når de først diagnostiserte det, gikk det relativt greit. Jeg taklet mekanikeren ved å la dem forklare de tekniske tingene. Jeg sørget for at de visste at jeg gjorde litt av min egen forskning (som du gjør nå), så de avklarte hvordan de skulle håndtere det, steg for steg. Prøv å ikke stresse for mye. Det var et alvorlig problem, men til slutt veldig fiksbart, forårsaket ikke noe langsiktig problem for bilen min. Bare husk å kommunisere godt med mekanikeren din. De vil sannsynligvis teste, finne den defekte/faste EGR-ventilen, bytte den ut og du bør være tilbake på sporet. Lykke til med det!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, setter virkelig pris på forsikringen! Virker som om du og jeg hadde nesten det samme scenariet - klassisk tilfelle av en tvilsom EGR-ventil, ikke sant? Jeg vil definitivt ta rådet ditt til meg om god kommunikasjon med mekanikeren. Forresten, jeg er nysgjerrig - kan du huske omtrent hvor mye du endte opp med å betale for denne løsningen? Siden du fikk det ordnet, dukket det opp noen andre problemer eller har det vært jevnt? Takk igjen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, glad jeg kunne være til hjelp! Om kostnadene, la meg jogge hukommelsen min her. Å ja! Jeg betalte ut rundt 355 € for hele EGR-ventilen. Ikke akkurat lommepenger, men hei, det fikk i det minste jobben gjort. Og for å svare på det andre spørsmålet ditt, siden mekanikeren hadde ordnet det, har det ikke vært annet enn jevn seiling. Problemet med EGR-ventilen var hovedårsaken til alle disse ekle symptomene. Så, når de først har håndtert det, løste det motorens kraftproblem, den grove tomgangskjøringen, alt sammen! Jeg er glad for å kunne rapportere at den gamle Volvoen har nynnet som en glad katt siden den gang. Bare finn deg en anstendig mekaniker. Etter reparasjonen bør din S90 kjøre som en drøm igjen! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Vel, det er musikk i mine ører! Ikke det at vi trenger mer utgifter, men 355€ er ikke så slitsomt hvis det betyr å få S90 i gang igjen. Det er litt behagelig å vite at Volvoen din har vært god som gull etter din egen EGR-ventilfiks. Jeg skal definitivt prøve å følge opp dette så snart jeg kan. Men når det kommer til å velge en mekaniker, bør jeg grave litt mer - jeg vil ikke ha flere tvilsomme forretninger, det er sikkert. Seriøst takk for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Vit at du har hjulpet meg – og sannsynligvis andre – enormt! Beste ønsker!

(Oversatt fra Tysk)

Bli med i diskusjonen nå: