Savana Diesel Turbo Feil Symptomer og diagnose

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2009 GMC Sierra diesel. Siden jeg er litt erfaren med turbo-relaterte problemer, minnet disse symptomene meg umiddelbart om det jeg gikk gjennom i fjor. Motorlyset, krafttapet og spesielt den distinkte plystrelyden under akselerasjon var identisk med min situasjon. Etter å ha sjekket for synlige boost-lekkasjer rundt inntaksmanifolden og turboladerkoblingene selv, tok jeg den med til mitt vanlige verksted. Det viste seg at det bare var en feil ledningsforbindelse til ladetrykksensoren. Kabelen hadde slitt seg gjennom og forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer, noe som forklarte den uregelmessige oppførselen og motorlyset. Den totale reparasjonskostnaden var 95 Euro for diagnostikk og fiksering av kabelforbindelsen. Før du trekker konklusjoner om store turbosystemproblemer, vil det hjelpe å vite: Har du skannet etter feilkoder? Er det noe synlig olje rundt turboladeren? Endrer pipelyden seg med motortemperaturen? Når nøyaktig begynte disse symptomene å dukke opp? Dette kan spare deg for unødvendige reparasjoner, siden turboladerproblemer ofte blir feildiagnostisert når enklere elektriske problemer er den virkelige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret angående ledningsproblemet. Etter å ha lest dette, sjekket jeg mine siste serviceposter fra 115718 KM og fant notater om inntaksmanifolden som ble inspisert, men ingen omtale av trykksensortilkoblingene. Jeg skannet etter koder forrige uke og fikk P0236, som peker på turbo boost-sensorkretsen. Når jeg så på turboladerområdet, la jeg merke til en liten lekkasje der boostsensoren kobles til inntaksmanifolden. Dette kan forklare plystrestøyen og strømproblemene nevnt tidligere. Butikken ønsker 450 Euro for å diagnostisere og reparere, noe som virker høyt bare for et potensielt sensor- eller tilkoblingsproblem. Får kanskje en annen mening basert på din erfaring med et lignende problem.

(Oversatt fra Engelsk)

P0236-koden stemmer definitivt overens med det jeg opplevde. Da boostsensortilkoblingen min sviktet, fikk jeg også den samme koden. Mens 450 Euro for diagnose virker bratt, spesielt med tanke på at reparasjonen min var under 100 Euro, kan problemer med turbosystemet være vanskelig å finne. Den lille lekkasjen du fant ved boostsensortilkoblingen er betydelig. I mitt tilfelle, når ledningene var fikset, oppdaget vi også et sprukket sensorhus som forårsaket en mindre luftlekkasje. Plystrestøyen forsvant helt etter at sensoren ble skiftet og riktige tilkoblinger ble sikret. Luftinntakssystemet må være helt forseglet for riktig turbo-boost-funksjon. Selv en liten lekkasje kan utløse kontrollampen og forårsake de strømforsyningsproblemene du nevnte. Før du bruker store penger i butikken, kan det være lurt å: 1. Sjekke om sensorens monteringsbolter er riktig tiltrukket 2. Inspisere sensorens ledningsnett for synlig slitasje 3. Rengjøre luftinntaket og sensorområdet for å sikre at ingen rusk forårsaker dårlige sitteplasser I min situasjon forhindret dette tidlig mer omfattende skade på turbosystemet. Det er viktig å få fikset den boost-lekkasjen raskt, men se etter bedre priser siden den kanskje bare trenger grunnleggende reparasjoner i stedet for hovedkomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

God innsikt om P0236-koden som bekrefter tilkoblingsproblemet med boostsensoren. Når jeg ser på skannepostene mine, har den samme koden dukket opp konsekvent de siste dagene. Den lille lekkasjen ved inntaksmanifoldkoblingen matcher definitivt opplevelsen din. Etter å ha inspisert området nærmere etter forslagene dine, fant jeg ut at sensormonteringsboltene faktisk var litt løse. Ledningsnettet viser også noe slitasje i nærheten av kontakten, noe som kan forklare det periodiske sjekkmotorlyset og strømproblemer med turbosystemet mitt. Jeg ringte en annen butikk som oppga 175 Euro for diagnostikk og grunnleggende reparasjoner, noe som høres mer fornuftig ut. De nevnte at de ville sjekke luftinntakssystemet grundig og bytte ut boostsensoren om nødvendig. Skal planlegge reparasjonen neste uke og sørge for at de verifiserer alle turboladertilkoblinger mens de er i gang. Takk for at du hjelper meg med å unngå potensielt unødvendig dyre reparasjoner. De spesifikke detaljene om din lignende opplevelse hjalp virkelig med å begrense de sannsynlige årsakene.

(Oversatt fra Engelsk)