S7 Kaldstart Grov tomgang, mislykket injektor advarselsskilt

Som S6-eier med en lignende TFSI-motor fra 2018, møtte jeg nesten identiske symptomer på drivstoffinnsprøytning. Den grove tomgangen under kaldstart pekte på injektorproblemer, noe som ble bekreftet gjennom riktig diagnostisk testing. Nøkkeltegnene var: Grov tomgang, spesielt under kaldstart, Motor sliter med å opprettholde stabile turtall, sporadisk nøling ved akselerasjon En kvalifisert butikk utførte en omfattende drivstoffsystemdiagnose inkludert: Trykktesting av drivstoffinnsprøytningssystemet, Elektronisk injektorsignaltesting, Strømningshastighetsmåling for hver injektor Testingen avslørte to ujevn drivstofffordeling som var feilaktig. Reparasjonen krevde å bytte ut de problematiske injektorene og utføre en fullstendig rengjøring av drivstoffsystemet. Dette løste kaldstartproblemene og gjenopprettet riktig tomgang. For riktig diagnose, be om spesifikke injektorytelsesdata i stedet for å stole på generelle skanneverktøyavlesninger. Moderne direkte injeksjonssystemer er følsomme, og kaldstartproblemer spores ofte tilbake til injektoravleiringer eller intern slitasje. Dette var et alvorlig problem som krevde spesialisert testutstyr og ekspertise for å diagnostisere og fikse på riktig måte. Å kaste deler på problemet uten skikkelig testing kan føre til unødvendige utskiftninger og fortsatte problemer. Best å ha dokumenterte strømningshastigheter og elektriske avlesninger for hver injektor før du skifter ut komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde nøyaktig de samme symptomene med min Audi S7 sist vinter. Motorfeilen under kaldstart var virkelig bekymringsfull. Fikk testet hele drivstoffsystemet og det viste seg at drivstoffskinnenes trykksensor virket sammen med en tilstoppet injektor som påvirket drivstofftilførselen. Ville det vært nyttig å vite hva du endte opp med å betale for diagnose- og reparasjonsarbeidet? Har du også opplevd lignende problemer siden reparasjonen ble gjort? I mitt tilfelle måtte jeg få renset hele drivstoffskinnene som et forebyggende tiltak, noe som gjorde en merkbar forskjell i kaldstartsytelsen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om reparasjonskostnadene og oppfølgingsytelsen. Etter å ha fått en omfattende drivstoffsystemdiagnose, bekreftet testingen en defekt kaldstartinjektor som forårsaket dårlig tomgang og startproblemer på min S6. Reparasjonsregningen kom på 515 Euro som dekket utskifting av den defekte injeksjonsventilen og utførelse av en grundig rengjøring av drivstoffsystemet. Etter at arbeidet ble gjort, har kaldstartproblemene løst seg fullstendig. Motoren fyrer jevnt opp selv under kalde forhold, og den uberegnelige tomgangen er borte. Drivstoffleveransen er nå konsekvent, og jeg har ikke opplevd lignende problemer i månedene etter reparasjonen. Den diagnostiske testingen var avgjørende for å finne den eksakte injektoren som fungerte feil i stedet for å erstatte flere komponenter unødvendig. Å få drivstoffskinnen og injektorene profesjonelt rengjort som en del av tjenesten ser ut til å ha bidratt til å opprettholde optimal ytelse. Investeringen i riktig diagnose og reparasjon har definitivt lønnet seg i form av pålitelig kaldstart og jevn drift.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige innspill. Endelig fikk min S7 sett på av en annen butikk som spesialiserer seg på drivstoffinnsprøytingsdiagnostikk. Den omfattende injektortesten avdekket to problematiske injektorer som forårsaket problemer med tomgang og kaldstart. Den totale kostnaden kom til 890 Euro inkludert: Full diagnostisk testing, Bytting av begge defekte injektorer, Fullstendig rengjøring av drivstoffsystemet, Arbeid Reparasjonen tok omtrent 6 timer, men resultatene var verdt det. Motorfeiltenningen er helt borte og kaldstarter er jevne igjen. Teknikeren viste meg strømningshastighetsdataene som bekreftet at de gamle injektorene definitivt forårsaket problemer med drivstofflevering. Virkelig glad jeg fikk utført skikkelig testing i stedet for å bare bytte ut deler fra ingensteds. Motoren går som ny nå og holder jevn tomgang selv i kaldt vær. Vil definitivt holde tritt med regelmessig vedlikehold av drivstoffsystemet for å forhindre lignende problemer i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)