S6 TDI-strømtap knyttet til sylindertrykkfeil

Etter å ha behandlet et lignende problem på min 2021 S4 TDI, kan jeg dele noen relevante erfaringer. Med litt erfaring med dieselmotorer høres dette kjent ut. Motorbankingen og økt drivstofforbruk du beskriver samsvarer med det jeg møtte. I mitt tilfelle ble grunnårsaken faktisk sporet tilbake til en tidligere reparasjon der drivstoffinjektorene ble skiftet feil. Dette skapte ujevnt sylindertrykk og skadet flere komponenter i prosessen. Forhandleren dekket alle reparasjoner under garantien siden det var deres feil under forrige service. Reparasjonen involvert: Fullstendig diagnostikk av inntaksmanifolden og drivstofftilførselssystemet, Justering av kamakseltiming, Utskifting av skadede stempelringer, Rekalibrering av alle drivstoffinjektorer Reparasjonen tok omtrent 4 dager å fullføre. Siden dette var garantiarbeid, var totalkostnaden min 0 Euro. For å gi mer spesifikke råd for din situasjon, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din S6, når ble siste større service utført, eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikeholdsarbeid, får du noen spesifikke feilkoder, endres motoren som banker med motortemperaturen Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg foreslå mer målrettede løsninger basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttige innspill om drivstoffinjektor og reparasjonserfaring. Oppdaterte akkurat at min har 182547 KM og hadde sin siste fullservice inkludert registerreimbytte for 3 måneder siden. Motorbankingen virker konstant uavhengig av temperatur. Fikk den skannet i går og feilkoden peker på trykkproblemer i sylinder 3, med mulig feil på veivakselposisjonssensoren. Lokal mekaniker oppga 2800 Euro bare for diagnostisk riving, noe som virker overdrevet selv for en S6. Noen innsikt i om dette kan være noe enklere før du går til større motorarbeid?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Etter å ha gått gjennom lignende problemer med min S4 TDI, kan jeg forholde meg til dine bekymringer om reparasjonskostnadene. Feilkodekombinasjonen av sylindertrykk og veivakselposisjonssensor er interessant. Før du gjør en fullstendig riving, vil jeg sterkt anbefale å sjekke noen enklere potensielle årsaker som også påvirket bilen min: 1. Selve veivakselposisjonssensoren kan være defekt, dette kan føre til falske sylindertrykkavlesninger og koster bare rundt 300 Euro å erstatte 2. Få drivstoffinjektorene testet individuelt. Situasjonen min startet med en dårlig injektor som forårsaket ujevnt sylindertrykk 3. Sjekk registerremmens spenning, selv om den nylig ble byttet ut, kan feil spenning forårsake lignende symptomer. Motoren som banker konstant uavhengig av temperatur er lik det jeg opplevde før problemet med injektoren ble funnet. Priset på 2800 Euro diagnostisk riving virker høyt, min komplette utskifting av injektor og diagnose koster 1200 Euro i en uavhengig butikk. Vil anbefale å få en second opinion spesifikt fokusert på drivstoffinjektoren og veivakselsensoren før du godkjenner større motorarbeid. Registerremmen som nylig ble byttet ut kan også være aktuelt hvis den ikke er riktig strammet under installasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for dette detaljerte perspektivet på injektorproblemene. Etter å ha lest om din lignende opplevelse, bestemte jeg meg for å få en annen mening. Fant en annen butikk som var villig til å gjøre målrettet diagnostikk av veivakselposisjonssensoren og injektorene først for 400 Euro, noe som høres mye mer fornuftig ut. De nevnte også å sjekke hodepakningen siden det kan være kompresjonslekkasjer som påvirker sylindertrykket. Vil få dem til å begynne med å inspisere registerreiminstallasjonen og teste injektorene før de vurderer noe større nedbyggingsarbeid. Det faktum at problemet ditt ble løst uten å trenge omfattende motorarbeid gir meg håp om at dette kan være enklere enn først fryktet. Garantien min gikk dessverre ut forrige måned, men 1200 Euro for injektorarbeid ville være langt bedre enn det første tilbudet jeg fikk. Oppdaterer når jeg vet mer etter det første diagnosearbeidet neste uke. Tennpluggen og inntaksmanifolden vil også bli sjekket under denne prosessen, noe som virker som en fornuftig tilnærming før du går inn i større reparasjoner. Setter virkelig pris på den detaljerte oversikten over reparasjonsopplevelsen din, hjalp meg med å stille bedre spørsmål i den andre butikken.

(Oversatt fra Engelsk)