100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

moritz_eule22

RS7 kamakselsensor problemer med å drepe ytelsen

Har alvorlige problemer med min 2017 RS7. Bilen sliter med å starte og går med merkbart redusert kraft. Skannet for koder og det er feil tilstede. Jeg mistenker at en sviktende kamakselsensor kan forårsake disse symptomene, spesielt grov tomgang og dårlig startoppførsel. Har noen jobbet med lignende problemer? Spesielt på jakt etter tilbakemeldinger fra de som fikk byttet kamakselsensoren, løste det disse symptomene? Ville sette pris på detaljer om diagnostiske trinn som mekanikeren tok og den endelige løsningen som fungerte for deg. Også nysgjerrig på reparasjonskostnader og om det var andre relaterte komponenter som trengte oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

heinzschulz51

Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2015 RS6. Som noen med praktisk erfaring med å jobbe med disse motorene, samsvarer symptomene du beskriver definitivt med det jeg møtte, grov tomgang, motorstopp og generelt dårlig ytelse. Til å begynne med kastet bilen min sensorfeilkoder. Verkstedet oppdaget en skadet ledningsforbindelse til kamakselsensoren, som forårsaket intermitterende signaler. Tidsproblemene dette skapte førte til ytelsesproblemene. Løsningen innebar å bytte ut ledningsnettet og teste sensorforbindelsene, og kostet 95 Euro totalt. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Hvilke spesifikke feilkoder får du? Forblir kontrollampen for motor konstant på eller flimrer? Er startproblemene mer merkbare når motoren er kald eller varm? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder mens du går på tomgang? Disse detaljene vil hjelpe deg med å bekrefte om problemet samsvarer med det jeg opplevde. Symptomene kan også peke på andre sensorrelaterte problemer i disse motorene, så å ha det fullstendige bildet vil være verdifullt for riktig diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

moritz_eule22 (Forfatter)

Etter å ha kjørt mer diagnostikk, er feilkodene P0341 og P0343. Kontrollampen for motoren lyser konstant. Startproblemer er definitivt verre når motoren er kald, og det er en tydelig tikkende lyd under tomgang. Nåværende kjørelengde er 79377 KM og siste service ble fullført i januar. Den grove tomgangskjøringen har blitt stadig verre de siste ukene, spesielt under kaldstart. Bilsensoravlesningene fra skanneverktøyet mitt viser inkonsekvente kamakselposisjonsverdier, noe som ser ut til å bekrefte den første mistanken om sensorfeil. Jeg vil planlegge et verkstedbesøk for å få sjekket ledningsforbindelsene først, da det virker som et logisk utgangspunkt basert på din erfaring med lignende tidsproblemer. Takk for detaljert oversikt over reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

heinzschulz51

Basert på disse feilkodene og symptomene ser det ut til at situasjonen din er nesten identisk med det jeg opplevde. P0341- og P0343-kodene på min RS6 var også relatert til kamakselposisjonssensorkretsen, og at tikkende støy under tomgang var et avslørende tegn. Da mekanikeren min gravde dypere inn i ledningene, fant de korrosjon på sensorkontakten som forårsaket intermitterende avlesninger. Problemene med grov tomgang og kaldstart ble fullstendig løst etter å ha adressert ledningene og byttet ut kamakselsensoren som et forebyggende tiltak. Totale reparasjonskostnader inkludert deler og arbeid kom til rundt 280 Euro. Bare et forvarsel, mens du sjekker ledningene, sørg for at de inspiserer hele selens rute. I mitt tilfelle var det noen mindre skader der ledningene passerte nær timingdekselet, sannsynligvis fra vibrasjon over tid. Problemene med kontrollmotorlyset forsvant når alle tilkoblingspunktene var ordentlig sikret. Gitt din kjørelengde og symptomprogresjon, høres dette definitivt ut som det samme sensorrelaterte problemet jeg jobbet med. De inkonsekvente kamakselposisjonsavlesningene du nevnte er akkurat det som utløste mine timingproblemer og krafttapet.

(Oversatt fra Engelsk)

moritz_eule22 (Forfatter)

Diagnosekodene P0341 og P0343 pluss kaldstartproblemene samsvarer nøyaktig med symptomene mine. Basert på reparasjonserfaringen din, vil jeg få dem til å fokusere på både inspeksjonen av ledningsnettet og selve kamakselsensoren. Motorens feiltenning under kaldstart og motorstopp har definitivt blitt verre, så å ta tak i dette før heller enn senere virker klokt. Jeg har bestilt bilen til neste uke. Butikken siterte rundt 300 euro for deler og arbeid, som stemmer overens med det du betalte. De nevnte at de først vil sjekke alle ledningsforbindelser og kamakselposisjonssensorkretsen før de skifter ut noen komponenter. Det konsekvente kontrolllyset på motoren og symptomene på grov tomgang gjør meg sikker på at vi er på rett vei. Jeg oppdaterer når reparasjonen er fullført. Takk for at du delte så detaljert informasjon om din lignende opplevelse, det bidro til å begrense den sannsynlige årsaken og ga meg en klar retning for løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: