RS6 soltaksystem frosset: veiledning for tilbakestilling av kontrollmodul

Hadde nøyaktig samme feil på soltaksystemet på min 2007 Audi S6 forrige sesong. Kalibreringsproblemet med soltak stammer vanligvis fra en feil i kontrollmodulen, ikke de mekaniske komponentene. Når kjøretøyets takluke viser ikke initialiserte meldinger, er det ofte fordi kontrollenheten mistet referansepunktene. Komplikasjonene av bilsoltak du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, både solgardin og takbevegelse helt låst. Selv om det er DIY-tilbakestillingsprosedyrer, krevde saken min profesjonell intervensjon fordi hovedkontrollmodulen hadde feilet. Reparasjonen innebar en fullstendig rekalibrering av soltaksystemet og utskifting av kontrollenheten. Dette er dessverre et kjent svakt punkt i disse modellene. Soltakets kontrollmodul har en tendens til å svikte rundt 90-100k kilometer-merket. Det er en seriøs reparasjon som krever spesialisert diagnoseutstyr for å kode den nye modulen riktig til kjøretøyet. Grunnleggende tilbakestillingsprosedyrer løser sjelden en fullstendig systemlåsing som dette. Basert på symptomene, spesielt den doble svikten av både solgardin og takbevegelse, trenger du sannsynligvis samme reparasjonsrute. Den fullstendige immobiliseringen av systemet antyder en kontrollmodulfeil snarere enn et enkelt initialiseringsproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med problemet med soltakmekanismen. Det hjelper virkelig å vite at andre har møtt dette. Problemene med soltak ble løst for ca. 2 måneder siden, men jeg er nysgjerrig på reparasjonskostnadene. Forhandleren fortalte meg at problemene med soltakdrift var relatert til både kontrollmodulen og noen slitte mekaniske deler i soltaksystemet. Vil du dele hva den totale reparasjonen ble til for deg? Lurer også på om du har hatt noen gjentatte problemer siden reparasjonen? Det siste jeg ønsker er å få dette problemet til å dukke opp igjen om noen måneder.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha reparert soltakets kontrollmodul, kan jeg bekrefte at alt har fungert feilfritt. Feilen med ikke initialisert soltak ble fullstendig løst gjennom riktig koding av den nye modulen. Mine totale reparasjonskostnader var mye lavere enn forventet på bare 75 euro for omprogrammeringsarbeidet. Bilsoltaket fungerer nå jevnt uten tegn til tidligere problemer. I motsetning til ditt tilfelle, var jeg heldig at problemet mitt var rent elektronisk, ingen mekaniske komponenter trengte utskifting. Dette forklarer den betydelige kostnadsforskjellen mellom våre reparasjoner. Soltakdriften har vært perfekt de siste 8 månedene. Ingen feilmeldinger, ingen stikker, og soltakets tilbakestillingsparametere har holdt seg riktig kalibrert. Kontrollmodulkodingen ser ut til å være en permanent løsning i stedet for en midlertidig løsning. Solgardinen beveger seg også perfekt nå, noe som var en stor lettelse gitt hvor frustrerende hele systemfeilen var. For alle andre som har lignende problemer, kan det å få utført profesjonelt diagnosearbeid tidlig bidra til å unngå mer omfattende mekanisk skade på soltaksystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Ville bare lukke denne tråden med min reparasjonserfaring. Jeg bet i kulen og tok den med til min pålitelige mekaniker forrige uke. Hele reparasjonen av soltaksystemet, inkludert deler og arbeid, kom til 850 Euro. De byttet ut kontrollmodulen og noen slitte mekaniske komponenter i soltakskinnesystemet. Biltaket fungerer perfekt nå, både skyvefunksjonen og solgardinen beveger seg jevnt. Soltaksdriften er faktisk bedre enn den var før problemene startet. De utførte også en fullstendig tilbakestilling og kalibrering av soltaket som en del av tjenesten. Selv om kostnadene var høyere enn jeg håpet, er det verdt det å ha et skikkelig fungerende soltaksystem igjen. Mekanikeren nevnte at disse feilene er ganske vanlige på denne kjørelengden, så jeg er glad for å få det ordnet før vinteren. Ikke mer soltak ikke initialiserte meldinger, problemet løst.

(Oversatt fra Engelsk)