RS6-motorstaller: Problemer med drivstofftankventilasjon avslørt

Interessant timing, behandlet nesten det samme problemet på min 2019 RS4 forrige måned. Har litt erfaring med VAG-motorer, men hovedsakelig grunnleggende vedlikehold. Symptomene stemmer med det jeg opplevde, sjekk motorlys og grov tomgang. Trykksensoravlesningene var inkonsekvente, noe som tyder på et problem med ventilasjonssystemet. Etter å ha brukt spesialisert lekkasjedeteksjonsutstyr, bekreftet verkstedet at et defekt aktivt kullfilter var synderen. Luftstrømmen gjennom utslippssystemet ble fullstendig kompromittert. Reparasjonen tok totalt ca. 3 timer, inkludert diagnosetid. Totalkostnaden var 275 Euro inkludert deler og arbeid. Siden korrigeringen går motoren jevnt og ingen flere varsellys. For å gi mer spesifikke råd om saken din: Hvilke diagnosekoder viser kontrollampen for motor? Har du lagt merke til lukt av drivstoff? Blir problemet verre etter tanking? Er renseventilen testet med riktig diagnoseutstyr? Disse opplysningene vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt er identisk med det jeg møtte. Feilen med aktivert kullfilter er vanlig i denne motorfamilien, men det er verdt å bekrefte med riktig diagnostikk før du skifter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 80 000 km, rett før disse problemene startet. Diagnosekodene peker på P0456 og P0441, som faktisk er relatert til EVAP-systemet. Ingen drivstofflukt oppdaget, men stoppingen blir merkbart verre etter tanking. Renseventiltestingen var kun visuell, ingen spesialisert diagnostisk utstyr ble brukt ennå. Kontrollampen for motor har vært intermitterende, og vises vanligvis etter lengre kjøreturer. Verdt å merke seg at lekkasjedeteksjonspumpen ser ut til å lage mer støy enn vanlig under selvtestsyklusen. Får sjekket trykksensoravlesningene skikkelig på verkstedet neste uke.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Disse diagnosekodene samsvarer nøyaktig med det jeg så på min RS4. Problemet med P0456 liten lekkasjedeteksjon, kombinert med P0441 EVAP-systemets funksjonsfeil, peker sterkt på et sviktende aktivert kullfilter, akkurat som i mitt tilfelle. Den økte støyen fra lekkasjedeteksjonspumpen er spesielt talende. Da kullfilteret mitt sviktet, jobbet systemet hardere for å opprettholde riktig drivstofftanktrykk, noe som forårsaket lignende symptomer. Interessant nok falt drivstoffeffektiviteten min med omtrent 8 % i løpet av denne perioden. La du merke til endringer i drivstofforbruket ditt? Det kompromitterte utslippskontrollsystemet kan definitivt påvirke motorens generelle ytelse. En rask test du kan prøve før verkstedbesøket: lytt etter en klikkelyd fra lekkasjedeteksjonspumpen etter at du har slått av motoren. En vanlig pumpe skal gå stille i ca. 30 sekunder. I mitt tilfelle kjørte den mye lenger og høyere, noe som var en klar indikator på at systemet prøvde å kompensere for lekkasjen. Basert på likhetene med min reparasjonserfaring, forventer jeg at du trenger den samme løsningen, nytt aktivert kullfilter og muligens noen tilhørende tetninger. Reparasjonen skal være enkel for enhver VAG-erfaren tekniker.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse spesifikke kodene og informasjonen om lekkasjedeteksjonspumpestøyen. P0456- og P0441-kodene stemmer definitivt overens med problemene med utslippskontrollsystemet du beskrev. De forverrede symptomene etter tanking er et klassisk tegn på problemer med EVAP-systemet. Gitt min erfaring med bytte av aktivert kullfilter, planlegger jeg å få verkstedet til å gjøre en fullstendig systemdiagnose. Den periodiske kontrollampen og stoppingen samsvarer med mønsteret du så med din RS4. Jeg skal sørge for at de spesifikt sjekker trykksensoravlesningene og utfører riktig renseventiltesting med diagnostisk utstyr. Godt poeng om å overvåke lekkasjedeteksjonsstøyen fra pumpen. Skal være oppmerksom på kjøretiden etter avstengning i kveld. Det faktum at problemene mine startet kort tid etter 80 000 km-tjenesten er sannsynligvis også relevant for diagnosen. Reparasjonstidslinjen din på 3 timer virker rimelig, så jeg planlegger deretter når du planlegger verkstedbesøket neste uke. Takk for at du deler erfaringen din, det hjelper med å bekrefte at jeg er på rett spor med etterforskningen av systemfeil.

(Oversatt fra Engelsk)