RS6-batteriproblemer: Flere elektriske problemer dukker opp

Jeg hadde nesten de samme symptomene med min 2016 RS7, og det viste seg å være mer enn bare et utladet batteriproblem. Etter å ha litt erfaring med elektriske problemer, trodde jeg først at grunnleggende batterilading ville fikse det. Etter flere forsøk på å lade batteriet, vedvarte problemene, feilmeldinger, harde starter og systemadvarsler. Verkstedet diagnostiserte en defekt batterisensor, som forårsaket feilmålinger og førte til problemer med batteritømming. Batterisensoren kommuniserte ikke ladestatusen til bilens datamaskin på riktig måte. Reparasjonen innebar: Full diagnostisk skanning, utskifting av batterisensor, rengjøring og testing av batteriterminaler, systemtilbakestilling og kalibrering Totalkostnaden var 315 euro, som inkluderte deler og arbeid. Reparasjonen løste alle elektriske problemer, og bilen har kjørt perfekt siden. For din RS6, kan du dele: Hvor gammelt er det nåværende batteriet? Ser du noen spesifikke feilkoder? Blir batteriet tappet selv når bilen står ubrukt? Har du lagt merke til noe mønster med de elektriske problemene? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om du står overfor samme batterisensorfeil eller om det potensielt er et annet elektrisk systemproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service utført ved 17382 KM, og jeg opplever identiske problemer. Kjøretøyets batteri har vært alvorlig oppe i det siste, til tross for regelmessig vedlikehold. Feilmeldingene og diagnosekodene du nevnte samsvarer nøyaktig med det jeg ser. Etter å ha sjekket batteripolene selv, virket de rene, men spenningsavlesningen var ganske lav ved 11,2V. En batterisvikt som dette virker for tidlig for en 2018-modell, men bilen har gitt tydelige advarselsskilt, dimmede lys, sakte sveiving og systemfeil som kommer og går. Bare lurer på, inkluderte reparasjonen din også noen dynamotesting? Symptomene for utladet batteri vedvarer selv etter lengre kjøreturer, noe som gjør at jeg mistenker at ladesystemet kanskje ikke fungerer som det skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingsdetaljene. 11,2V-avlesningen er definitivt bekymringsfull, den er godt under 12,6V vi bør se i et sunt kjøretøybatteri. Da min RS7 hadde disse problemene, testet verkstedet faktisk dynamoen som en del av diagnoseprosessen. Generatoren testet bra, men de fant ut at batterisensoren matet feil data til ladesystemet. Dette førte til at dynamoen ikke ladet ordentlig, noe som førte til den vedvarende utladede batteritilstanden. Det viktigste symptomet som matcher ditt tilfelle er at batteriet ikke gjenopprettes etter lengre kjøreturer. I mitt tilfelle var selv en 1-times kjøretur ikke nok til å lade batteriet ordentlig. Når sensoren ble byttet ut, begynte det elektriske systemet å fungere etter hensikten. En forskjell jeg la merke til, var at batterispenningen min leste 11,8V, noe høyere enn din. Med 11,2V-avlesningen din kan det hende du har å gjøre med både en defekt sensor og et svekket batteri. Den kontinuerlige feilladingen skadet sannsynligvis battericellene. Vil foreslå: Få testet dynamoens utgang, få testet batteribelastningen, Sjekk batterisensorsignaler, Bekreft ladesystemets spenning under drift Det elektriske systemet i disse bilene er ganske følsomt, og en sviktende komponent kan utløse en rekke problemer. Best å få den riktig diagnostisert før batterisvikt fører til flere problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på alle detaljerte tilbakemeldinger om testing av batterisensor og dynamo. 11,2V-avlesningen på batteriet mitt gjør meg definitivt bekymret, og det er fornuftig at en defekt sensor kan forhindre riktig lading selv under lengre kjøreturer. Denne helgen sjekket jeg servicepostene mine, batteriet er faktisk originalt fra 2018, noe som sannsynligvis forklarer deler av problemene med det elektriske systemet. Gitt symptomene på batteritømming og alderen, kommer jeg til å bestille det for en fullstendig diagnostikk. Batterifeilen er sannsynligvis uunngåelig på dette tidspunktet uansett. Verkstedtilbudet jeg fikk var 290 Euro for fullstendig testing av ladesystemet, bytte av batterisensor, og nytt batteri om nødvendig. Etter å ha hørt om den vellykkede reparasjonen din, virker dette som en rimelig tilnærming for å fikse disse elektriske problemene. Skal planlegge arbeidet til neste uke og forhåpentligvis løse alle disse feilmeldingene og startproblemene på en gang. Godt å vite at sensorerstatningen fikset det helt i ditt tilfelle, gir meg tillit at det ikke er et større elektrisk problem som lurer et annet sted i systemet.

(Oversatt fra Engelsk)