horst_storm35
RS4-luftklafffeil fører til overoppheting av motoren
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
horst_storm35 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring med luftklaffproblemet. Jeg hadde veldig like symptomer på min RS4 i fjor sommer og fikk det endelig fikset. Din detaljerte forklaring samsvarer nøyaktig med det jeg gikk gjennom med det termiske styringssystemet. Vil du dele hva den totale reparasjonskostnaden var for ditt tilfelle? Til sammenligning lurer jeg på om prisene er like. Lurer også på om du hadde andre kjølesystemrelaterte problemer som dukket opp siden du fikk skiftet klaffmotoren? Kontrollampen min har ikke kommet tilbake og temperaturene har vært stabile, men alltid godt å høre langtidserfaringer fra andre som har fikset dette.
(Oversatt fra Engelsk)
jamesmoeller96
Etter å ha fikset den aktive luftklaffen i fjor, har alt gått perfekt. Den totale reparasjonen kom til 590 Euro for å erstatte den defekte elektromekanismen, som inkluderte diagnostisk skanning og fullstendig rekalibrering av systemet. Ingen andre kjøleproblemer har dukket opp siden reparasjonen. Kontrollampen for motoren har slått av og motortemperaturen forblir stabil under alle kjøreforhold. Butikken gjorde en grundig jobb med å teste hele det termiske styringssystemet for å sikre at det ikke var noen relaterte problemer. Det er betryggende å høre at RS4-en din også kjører godt etter reparasjonen. Disse aktive luftklafffeilene er kjente svake punkter, men når de er ordentlig reparert med kvalitetsdeler, forårsaker de vanligvis ikke tilbakevendende problemer. Regelmessige diagnostiske skanninger under vedlikehold kan bidra til å fange opp eventuelle problemer tidlig. Nøkkelen er å få arbeidet utført av teknikere som forstår disse komplekse kjølesystemene. Riktig reparasjon forhindrer både overopphetingsrisiko og potensiell skade på motoren som kan oppstå på grunn av begrenset luftstrøm.
(Oversatt fra Engelsk)
horst_storm35 (Forfatter)
Jeg gikk endelig for å fikse RS4-en min forrige uke etter å ha håndtert overopphetingsproblemene. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var den aktive luftklaffen som forårsaket problemer. De kjørte en fullstendig diagnostisk skanning som viste at klaffmotoren hadde sviktet fullstendig. Reparasjonen tok ca 4 timer totalt. De byttet ut den defekte klaffmotoren og rekalibrerte hele det termiske styringssystemet. Totalkostnaden kom til 620 Euro, noe som virker rettferdig sammenlignet med andre tilbud jeg mottok. Siden reparasjonen har bilen gått perfekt, ikke lenger sjekk motorlyset og temperaturene holder seg normale selv i stopp-og-kjør-trafikk. Mekanikeren viste meg den gamle klaffmotoren og den satt tydelig fast. De inspiserte også resten av kjølesystemet mens de hadde det fra hverandre, noe som ga meg trygghet. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Mekanikeren forklarte hvordan begrenset luftstrøm fra en sviktet luftklaff kan føre til alvorlig motorskade over tid. Etter denne opplevelsen vil jeg definitivt være mer oppmerksom på eventuelle tidlige advarselsskilt knyttet til kjølesystemet.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
jamesmoeller96
Hadde det samme varmestyringsproblemet på min 2019 RS5. Den aktive luftklafffeilen utløste kontrollampen og forårsaket lignende overopphetingsproblemer. En diagnostisk skanning avslørte feilkoder som pekte på den elektromekaniske luftinntaksventilen. Klaffen satt fast i lukket stilling, og begrenset kraftig luftstrømmen til radiatoren. Dette er et alvorlig problem som kan føre til motorskade hvis det ikke løses umiddelbart. Reparasjonen som kreves: Fullstendig diagnostisk testing av luftklaffsystemet, Utskifting av luftklaffmotoren og aktuatoren, Rekalibrering av de nye komponentene, Testing av det termiske styringssystemet Problemet kom aldri tilbake etter forsvarlig reparasjon. Vil sterkt anbefale å få en skikkelig diagnostisk skanning før du bytter deler. En klaff som sitter fast kan virke liten, men påvirker hele kjølesystemets ytelse. Reparasjonen bør utføres av en butikk som er kjent med VAGs termiske styringssystemer for å sikre riktig kalibrering. Nøkkeltegn på at det var luftklaffen: Intermitterende temperaturtopper, Kontroller at motorlyset forblir på, Redusert kjøleeffektivitet ved lave hastigheter, Mekanisk støy fra frontluftinntaksområdet
(Oversatt fra Engelsk)