RS4-batteritømming og elektriske Gremlins trenger umiddelbar reparasjon

Hadde lignende problemer med min 2008 Audi S4 sist vinter. Symptomene samsvarer med klassiske bilbatteriproblemer, men selve problemet viste seg å være mer komplekst. Batterisensoren rapporterte falske avlesninger, og utløste flere elektriske feil på tvers av systemene. Symptomene på utladet batteri var misvisende. Mens batteriet testet bra, forårsaket den defekte sensoren at bilen feillest batteriladenivåene. Dette utløste beskyttelsesmoduser i forskjellig elektronikk, noe som førte til: * Uvanlige varsellamper * Flimring i instrumentgruppen * Vanskelig start * Falske advarsler om lavt batteri Utskifting av batterisensor løste alle problemer. Det er et vanlig feilpunkt i disse modellene når de eldes. Sensoren overvåker ladetilstanden og hjelper til med å regulere strømfordelingen. Når den svikter, kan den etterligne et dødt batteri samtidig som det forårsaker større kaos i det elektriske systemet. Verdt å få batterisensoren spesifikt testet før du bytter selve batteriet. Reparasjonen krevde spesialisert diagnoseutstyr for å identifisere den feilede sensoren i motsetning til et standard batteriproblem. Dette var ikke en rask løsning da tilgang til sensoren krevde delvis fjerning av inntakskomponenter. Selv om det ikke er katastrofalt, trenger dette problemet skikkelig oppmerksomhet siden det påvirker flere kjøretøysystemer og kan gjøre deg strandet hvis det ignoreres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg gikk gjennom noe veldig likt med min RS4 nylig. Etter å ha jobbet med batteritømming og flimrende dash-lys, var jeg overbevist om at jeg bare trengte et nytt batteri. Det viste seg at batteripolene var korroderte og at dynamoen ikke klarte å lade batteriet ordentlig. Før de byttet ut hele batteriet, testet de ladesystemet og fant den virkelige synderen. Siden den ble fikset, forsvant alle de elektriske gremlins og bilen starter perfekt hver gang. Hvor mye kostet reparasjonen av sensoren din? Har alt fungert som det skal siden reparasjonen? Ville vært greit å vite i tilfelle jeg støter på lignende problemer nedover veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Det er noen måneder siden jeg fikk byttet batterisensoren og alt fungerer perfekt nå. De kraftig utladede batterivarslene forsvant fullstendig etter reparasjonen. Reparasjonsregningen kom til 315 Euro totalt, inkludert diagnosetid og arbeid for å få tilgang til sensorens plassering. Mekanikeren bekreftet at batteriladesystemet nå fungerer som det skal, med riktige spenningsavlesninger og ingen flere falske signaler. Selv om det var litt dyrt, var det verdt å fikse årsaken i stedet for bare å bytte ut batteriet. Ingen flere uvanlige elektriske problemer eller varsellamper siden den gang. God oppfordring om å sjekke batteriterminalene og ladesystemet først. Det er ofte tilkoblingspunktene eller ladekomponentene som forårsaker disse symptomene i stedet for selve batteriet.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på oppfølgingsinformasjonen. Etter å ha sett opplevelsen din bestemte jeg meg for å ta min RS4 til en spesialbutikk. Mekanikeren fant flere problemer som forårsaket mine elektriske problemer. Den siste reparasjonen inkluderte rengjøring av korroderte batteripoler, utskifting av en slitt dynamo og fiksing av noen løse koblinger i hovedledningsnettet. Den totale regningen kom på 850 Euro, men bilen går feilfritt nå. Ikke flere blinkende lys eller feilmeldinger. Advarslene om lavt batteri forsvant helt etter å ha fikset dynamoen, som ikke ladet kjøretøyets batteri ordentlig. Når jeg ser tilbake, er jeg glad jeg ikke bare byttet ut batteriet med en gang. Å ha en riktig diagnose reddet meg fra å kaste deler på problemet. Bilen starter umiddelbart nå og alle elektriske systemer fungerer som nye.

(Oversatt fra Engelsk)