RS3 Transmission Display Feil forårsaker girkaos

Jeg taklet et veldig lignende problem på min 2015 RS4, så jeg kan dele min erfaring med elektronisk skjerm og overføringsproblemer. Jeg har litt erfaring med bilarbeid, hovedsakelig grunnleggende vedlikehold og feilsøking. Symptomene var nesten identiske, upålitelig girindikator på bilens dashbord, problematisk girvelgerrespons og problemer med giradferd. Girskiftedisplayet ville vise uvanlige posisjoner under kjøring, og girkassen sklir av og til. Etter diagnostisk testing fant verkstedet at hovedkontrollenheten som administrerer både girindikatoren og transmisjonskommunikasjonen var defekt. Dette forklarte hvorfor både det elektroniske displayet og mekanisk giring ble påvirket samtidig. Reparasjonen innebar utskifting av kontrollenheten og rekalibrering av overføringssystemet, noe som endte opp med å koste 1000 Euro. Reparasjonen løste både skjermproblemene og overføringsproblemene fullstendig. Men før du foreslår at dette kan være ditt eksakte problem, vil det hjelpe å vite: 1. Er det noen spesifikke feilkoder som vises? 2. Har du lagt merke til om problemene blir verre når motoren er varm? 3. Når fikk du sist skiftet girolje? 4. Føles girvelgeren fysisk løs eller ikke reagerer elektronisk? Med disse detaljene kan jeg kanskje bekrefte om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med bilen min.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Fikk akkurat service på bilen min på 188982 KM og det digitale displayet begynte å virke kort tid etter. Feilkodene peker på defekte skiftesolenoider, men den uregelmessige girindikatoroppførselen og overføringsproblemene virker mer komplekse. Transmisjonsvæsken ble skiftet under den siste servicen, men problemene med elektronisk skjerm vedvarer. I mitt tilfelle føles girknappen mekanisk solid, men girposisjonsavlesningene er helt upålitelige. Bilelektronikken ser ut til å være kjerneproblemet snarere enn mekaniske transmisjonskomponenter. Vil planlegge en diagnostisk sjekk med fokus på kontrollenheten du nevnte, ettersom symptomene samsvarer nøyaktig. Håper reparasjonskostnadene holder seg under 1000 Euro som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsinformasjonen. Basert på beskrivelsen din, høres dette enda mer ut som min situasjon. Tidspunktet etter service og kjørelengde er bemerkelsesverdig nær da problemene mine startet. Det faktum at girskiftet ditt føles mekanisk forsvarlig, men girindikatoren ikke fungerer, peker sterkt på kontrollenhetsproblemet jeg opplevde. Da det elektroniske displayet mitt begynte å vise feil girposisjoner etter en service, ble det i utgangspunktet feildiagnostisert som defekte girsolenoider. I mitt tilfelle var de digitale displayproblemene det første tegnet på at noe var galt med kontrollenheten. Girvelgeren vil registrere innganger feil, noe som forårsaker problemer med både visning og overføring. Den elektroniske girindikatoren er direkte koblet til transmisjonskontrollmodulen, som forklarer de kombinerte symptomene. Reparasjonskostnaden for bytte av kontrollenhet kom på 950 Euro, inkludert programmering og kalibrering. Gitt dine identiske symptomer, spesielt timingen etter service og solid mekanisk følelse av girknappen, mistenker jeg sterkt at du har å gjøre med den samme kontrollenhetens feil. Sørg for at verkstedet sjekker kommunikasjonen mellom girskiftmodulen og girkassekontrollenheten under diagnostikk. Dette bør bidra til å bekrefte om du står overfor samme elektroniske skjermfeil som jeg møtte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om kontrollenhetsproblemet. Tidspunktet etter min siste tjeneste får meg definitivt til å tro at problemene med elektronisk skjerm kan være kontrollrelaterte som tilfellet ditt. Bilens dashbord fortsetter å vise feil girposisjoner, og å se at symptomene dine stemte med mine, spesielt den solide girknappen men upålitelige girindikatoravlesninger, gir meg mer tillit til den sannsynlige årsaken. Jeg forstår bedre nå hvordan transmisjonskontrollmodulen kan påvirke både det digitale displayet og skifteoppførselen samtidig. Gitt at sensorproblemet ser ut som det du opplevde, vil jeg spesifikt be om at de sjekker kontrollenhetens kommunikasjon når de kjører diagnostikk. Instrumentpanelproblemer kombinert med giradferd peker virkelig på en elektronisk snarere enn mekanisk feil. Skal bestille det i neste uke og be dem inspisere kontrollmodulen først. Hvis det ender opp med å bli det samme problemet, virker reparasjonskostnaden på 950 euro rimelig for å løse både girindikatoren og girkasseproblemer. Oppdaterer når jeg har fått bekreftet diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)