RS3-transmisjon sklir og sliper trenger ekspertfiks

Hadde de samme momentomformerfeilsymptomene på min 2014 Audi S3. Den automatiske girkassen sklir og produserer slipelyder akkurat som du beskriver. Momentomformeren var sterkt slitt, noe som førte til at metallpartikler sirkulerte gjennom transmisjonsvæsken. Dette ble til en stor transmisjonsreparasjonsjobb. Den automatiske girkassen trengte en fullstendig overhaling siden metallrester allerede hadde skadet andre komponenter. Reparasjonen inkluderte: Full transmisjonsspyling, Ny momentomformerinstallasjon, Utskifting av ødelagte clutchplater, Nytt girfilter, Fersk girolje, omprogrammering av datasystem Arbeidet tok 5 hele dager i butikken. Dette er et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre fullstendig overføringsfeil. Å fortsette å kjøre med disse symptomene vil sannsynligvis ødelegge hele automatgiret. Få det sjekket av en sertifisert girspesialist som har erfaring med Audi DSG girkasser. Kombinasjonen av skli-, slipe- og varsellys indikerer sterkt en feil på momentomformeren, noe som dessverre ikke er en rask løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med reparasjonen av automatgir. Situasjonen min høres identisk ut, selv ned til varsellampene og sliping. Jeg tok min RS3 til en spesialist forrige måned for nøyaktig samme momentomformerfeil. Bare nysgjerrig, hvor mye kostet hele reparasjonen i ditt tilfelle? Regningen for reparasjon av omformerfeil var betydelig, men lurer på hvordan den kan sammenlignes. Har du også hatt noen overføringsproblemer siden reparasjonen? Låseclutchen min føles solid nå, men alltid godt å vite hva jeg skal se på på lang sikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk fikset min S3 av girspesialisten, har automatgirkassen fungert feilfritt. Den totale reparasjonskostnaden for momentomformerfeilen kom til 2120 Euro, som inkluderte den fullstendige overhalingen som var nødvendig for å løse metallforurensningen. Problemene med motorstigning og sklir i girkassen forsvant fullstendig etter at de erstattet den defekte momentomformeren og automatgirkomponentene. Låsekoblingen er nå jevn, uten slipe- eller varsellys i de 15 000 km siden reparasjonen. Det viktigste er at det var verdt hver eneste krone å ha en skikkelig overføringsspesialist til å gjøre arbeidet. Automatgiret girer perfekt nå, ingen nøling, ingen støy, bare rene girskift. Denne typen omformerfeil trenger virkelig ekspertoppmerksomhet for å bli fikset rett første gang. Fra beskrivelsen din høres det ut som om du fanget problemet på omtrent samme stadium som jeg gjorde. Disse dreiemomentomformerproblemene har en tendens til å følge et lignende mønster i disse modellene, men når de er ordentlig reparert, forblir de vanligvis fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig min RS3 til en sertifisert girspesialist etter å ha lest om opplevelsen din. Diagnosen bekreftet det du nevnte, en sviktende momentomformer som forårsaker girsliping. Reparasjonen tok 6 dager og inkluderte en fullstendig overhaling av automatisk girkasse på grunn av metallforurensning. Totalkostnaden kom til 2450 Euro, som dekket: Ny momentomformer, Komplett girspyling, Systemrekalibrering, Ny girolje og filter, Arbeidskostnader Har kjørt i ca 2000km siden reparasjonen. Den automatiske girkassen girer nå perfekt uten motorstøt eller sliping. Butikken viste meg de skadede delene, momentomformeren var helt utslitt, akkurat som du beskrev. Virkelig glad jeg tok tak i dette før overføringen sviktet fullstendig. Reparasjonen var dyr, men verdt hvert øre for å få girkassen til å fungere ordentlig igjen. Ingen flere varsellys eller merkelige lyder. Takk for at du hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)