Q3 Airbag Advarsel: Defekt veltesensorvarsel

Som eier av Q5 (2018) hadde jeg en lignende SRS-sensorfeil som utløste kollisjonsputens varsellampe. Veltesensorfeilen er et alvorlig sikkerhetssystemproblem som krever umiddelbar oppmerksomhet, siden det påvirker hele kollisjonsputeutløsningssystemet. Tiltsensoren i disse modellene fungerer med flere sikkerhetskomponenter, og når den svikter, kan det hende at kollisjonsputesystemet ikke reagerer riktig under en ulykke. Problemet mitt startet etter rutinemessig vedlikehold der ledninger ble forstyrret nær midtkonsollen. Løsningen krevde å bytte ut den defekte kollisjonsputesensorenheten og rekalibrere hele SRS-systemet. Dette er ikke en DIY-jobb på grunn av de komplekse sikkerhetsprotokollene som er involvert. Reparasjonen tok ca. 4 timer i butikken, og riktig diagnoseutstyr var avgjørende for å sikre at alle sikkerhetssystemer fungerte riktig etter installasjon. Når du kjører med en defekt sensor, er det en risiko for at kollisjonsputer ikke utløses riktig i en ulykke. Vil sterkt anbefale å få dette tatt opp i en sertifisert butikk som spesialiserer seg på SRS-systemer, da generell mekanikk kanskje ikke har de riktige diagnoseverktøyene for disse sensitive sikkerhetskomponentene. Dette anses som en kritisk sikkerhetsreparasjon som ikke bør utsettes.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Problemet med Q3s-kollisjonsputesensoren ble løst forrige måned, og varsellampen har ikke kommet tilbake siden. Bilveltedeteksjonssystemet trengte en komplett sensorerstatning som din. Fikk du oversikt over reparasjonskostnadene? Regningen min virket bratt, men det er kanskje standard for krasjdeteksjonssystemet. Lurer også på om du har hatt andre sensorproblemer siden reparasjonen ble fullført? Noen ganger kan en sensorfeil indikere at andre komponenter også trenger oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre at Q3s-sensorreparasjonen var vellykket. Jeg betalte 1000 Euro for bytte av den berørte kontrollenheten, som høres ut som din erfaring. Denne kostnaden er typisk for reparasjoner av sikkerhetssystemer siden deler og spesialarbeid for kollisjonsputesensorarbeid har en tendens til å være dyrt. Etter at feilen på rullesensoren min ble fikset, har systemet fungert feilfritt i over et år nå. Krasjdeteksjons- og helningssensorkomponentene fungerer alle som de skal. Jeg har ikke opplevd andre sensorfeil eller varsellamper siden reparasjonen. Disse avanserte sikkerhetssystemene er komplekse, men pålitelige når de er ordentlig reparert. Startkostnaden kan virke høy, men det er verdt det for tryggheten når du vet at kollisjonsputesystemet er fullt operativt. Regelmessige diagnostiske skanninger kan bidra til å fange opp eventuelle sensorproblemer tidlig, selv om gjentatte feil er uvanlige etter en skikkelig reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Jeg gikk videre og fikk fikset min Q3 i en sertifisert butikk som spesialiserer seg på kjøretøysikkerhetssystemer. Totalen kom til 950 Euro for deler og arbeid, inkludert den nye SRS-sensorinstallasjonen og systemrekalibrering. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å forklare hvordan velte- og kollisjonsdeteksjonssystem fungerer sammen. De viste meg den defekte kollisjonsputesensoren og gikk gjennom diagnoseprosessen. Reparasjonen tok omtrent 3 timer og inkluderte en fullstendig systemsjekk etterpå for å sikre at alt fungerte som det skal. Det har gått 2 måneder nå uten varsellys eller problemer. Absolutt verdt investeringen for tryggheten ved å vite at sikkerhetssystemene fungerer som de skal. Jeg setter pris på alle rådene om ikke å utsette denne typen reparasjoner. Etter å ha opplevd dette på det sterkeste vil jeg også anbefale alle med lignende varsellys å få dem sjekket umiddelbart av kvalifiserte teknikere.

(Oversatt fra Engelsk)