RickyRider
Problemer med svart røyk og tap av kraft i 7-serie BMW Diesel (2013): Ser etter råd om hvordan du kan fikse partikkelfilterfeilen
Tap av motorkraft
Sterk eksoslukt
Kontrollampe for motor lyser
Feil i DPF-regenerering
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
(Oversatt fra Tysk)
17 kommentar(er)
Beste svar
Hei, ikke noe problem, alltid glad! Basert på kjørelengden din og siste regenerering, kan det faktisk være at partikkelfilteret ditt ganske enkelt har nådd sin kapasitet og må rengjøres eller skiftes ut. Dette skjer vanligvis etter et visst antall kilometer eller når bilen hovedsakelig kjøres korte avstander. Sørg for å få sjekket dette på verkstedet ditt. Det kan også være andre årsaker, for eksempel en feil injeksjon som fører til at for mye drivstoff injiseres og dette igjen overbelaster DPF. Jeg håper jeg kunne hjelpe deg og ønsker deg lykke til! Hold meg oppdatert på hva de sier på verkstedet.
(Oversatt fra Tysk)
Hallo, Har montert nytt partikkelfilter. Også en kabel til en temperatursensor. Men partikkelfilteret og motorblokklyset lyser fortsatt. Etter rundt 100 kilometer kommer en ny spiral og motoren går i nødmodus. Men jeg klarte å slette sistnevnte via Carly. Nå kjører bilen bra igjen. Hvorfor er lampen fortsatt på? VW Passat Diesel 2015. 153000 km
(Oversatt fra Tysk)
@Falcone499
Hei, jeg har en DB 180 CDI W 246 189000 km Jeg får partikkelfilter meldinger med jevne mellomrom, det startet med differensialtrykksensor meldinger, må virkelig partikkelfilteret ut, er det montert ganske skjult i B klassen?
Hallo, Det finnes også en metode for å "kjemisk" rense dieselpartikkelfilteret. En type skum sprayes inn i DPF og deretter utføres en "tvungen regenerering". Jeg ville imidlertid ha denne rengjøringen utført på et verksted som også har nødvendig verktøy. Gi oss beskjed om dette var mulig for deg og var vellykket.
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg har litt erfaring med biler. Jeg hadde et lignende problem med min 2011 BMW 5-serie Diesel. Symptomene var de samme: svart røyk, tap av ytelse og DPF ønsket ikke å regenerere ordentlig. Dessverre kan jeg ikke forklare alt i detalj fordi jeg ikke er ekspert uansett. På verkstedet mitt viste det seg da at DPF var veldig tungt belastet. Dette betyr at partikkelfilteret er overbelastet med aske og uforbrente partikler. De gjorde en såkalt "DPF-rengjøring" der, som kostet meg totalt €1325. Problemet var da løst og bilen gikk perfekt igjen. Kan du kanskje gi mer informasjon om bilen din, f.eks. hvor mange kilometer den har kjørt eller når siste DPF-regenerering ble utført? Dette kan bidra til å kaste mer lys over saken din.
(Oversatt fra Tysk)