100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

RickyRider

Problemer med svart røyk og tap av kraft i 7-serie BMW Diesel (2013): Ser etter råd om hvordan du kan fikse partikkelfilterfeilen

Tap av motorkraft

|

Sterk eksoslukt

|

Kontrollampe for motor lyser

|

Feil i DPF-regenerering

|

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Hei venner, jeg har nylig hatt et problem med min 7-serie BMW (diesel, bygget i 2013). Det er svart røyk når du akselererer, motorlyset lyser, ytelsen har falt og DPF-regenereringen vil rett og slett ikke fungere. Det er også en intens lukt av eksos. Jeg mistenker at effektiviteten til partikkelfilteret mitt er for lavt. Har noen av dere noen gang opplevd noe lignende og kan fortelle meg hva som ble gjort på verkstedet for å fikse problemet? Jeg blir glad for ethvert tips. Tusen takk!

(Oversatt fra Tysk)

17 kommentar(er)


SebKochRacer

Hei, jeg har litt erfaring med biler. Jeg hadde et lignende problem med min 2011 BMW 5-serie Diesel. Symptomene var de samme: svart røyk, tap av ytelse og DPF ønsket ikke å regenerere ordentlig. Dessverre kan jeg ikke forklare alt i detalj fordi jeg ikke er ekspert uansett. På verkstedet mitt viste det seg da at DPF var veldig tungt belastet. Dette betyr at partikkelfilteret er overbelastet med aske og uforbrente partikler. De gjorde en såkalt "DPF-rengjøring" der, som kostet meg totalt €1325. Problemet var da løst og bilen gikk perfekt igjen. Kan du kanskje gi mer informasjon om bilen din, f.eks. hvor mange kilometer den har kjørt eller når siste DPF-regenerering ble utført? Dette kan bidra til å kaste mer lys over saken din.

(Oversatt fra Tysk)

RickyRider (Forfatter)

Hei, takk for raskt svar! Min BMW har nå 137492 km på klokken og siste regenerering ble gjort ved siste service. Informasjonen om DPF-rengjøring er flott, jeg skal snakke om det på verkstedet mitt og se hva de sier om det. Takk skal du ha!

(Oversatt fra Tysk)

Beste svar

SebKochRacer

Hei, ikke noe problem, alltid glad! Basert på kjørelengden din og siste regenerering, kan det faktisk være at partikkelfilteret ditt ganske enkelt har nådd sin kapasitet og må rengjøres eller skiftes ut. Dette skjer vanligvis etter et visst antall kilometer eller når bilen hovedsakelig kjøres korte avstander. Sørg for å få sjekket dette på verkstedet ditt. Det kan også være andre årsaker, for eksempel en feil injeksjon som fører til at for mye drivstoff injiseres og dette igjen overbelaster DPF. Jeg håper jeg kunne hjelpe deg og ønsker deg lykke til! Hold meg oppdatert på hva de sier på verkstedet.

(Oversatt fra Tysk)

RickyRider (Forfatter)

Jada, det gir mening! Jeg kjører faktisk mest korte strekninger. Og ja, jeg skal bestille time på verkstedet og få det sjekket. Jeg skal holde deg oppdatert og fortelle deg hvordan det går. Takk igjen for hjelpen, det setter jeg stor pris på! Ser deg da!

(Oversatt fra Tysk)

Tom68

Hallo, Har montert nytt partikkelfilter. Også en kabel til en temperatursensor. Men partikkelfilteret og motorblokklyset lyser fortsatt. Etter rundt 100 kilometer kommer en ny spiral og motoren går i nødmodus. Men jeg klarte å slette sistnevnte via Carly. Nå kjører bilen bra igjen. Hvorfor er lampen fortsatt på? VW Passat Diesel 2015. 153000 km

(Oversatt fra Tysk)

Alf72

Dessverre ikke fikset

(Oversatt fra Tysk)

Digoca07

Løste problemet Nå skjønner jeg at turboen er i lav posisjon...

(Oversatt fra Engelsk)

Digoca07

Jeg vet ikke hva jeg skal gjøre med appen, den gir meg ingen instruksjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Falcone499

Hei, jeg har en DB 180 CDI W 246 189000 km Jeg får partikkelfilter meldinger med jevne mellomrom, det startet med differensialtrykksensor meldinger, må virkelig partikkelfilteret ut, er det montert ganske skjult i B klassen?

(Oversatt fra Tysk)

CarlyAdminBenny

@Falcone499

Hei, jeg har en DB 180 CDI W 246 189000 km Jeg får partikkelfilter meldinger med jevne mellomrom, det startet med differensialtrykksensor meldinger, må virkelig partikkelfilteret ut, er det montert ganske skjult i B klassen?

Hallo, Det finnes også en metode for å "kjemisk" rense dieselpartikkelfilteret. En type skum sprayes inn i DPF og deretter utføres en "tvungen regenerering". Jeg ville imidlertid ha denne rengjøringen utført på et verksted som også har nødvendig verktøy. Gi oss beskjed om dette var mulig for deg og var vellykket.

(Oversatt fra Tysk)

12

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert