100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

georgloewe2

Problemer med dieselinjeksjon: Rå kjøring og dårlig start

Min Cascada-dieselmotor fra 2014 oppfører seg med flere symptomer som peker på mulige injeksjonsproblemer. Kjøretøyet starter dårlig, går dårlig på tomgang og stopper noen ganger helt. Motorkraften føles betydelig redusert og drivstofforbruket har økt merkbart. Mistenker en defekt injektor, men setter pris på innspill fra andre som har hatt lignende problemer. Er det noen som har opplevd disse problemene og fått dem reparert? Ser etter tilbakemelding om reparasjonsprosessen, kostnader involvert, og om utskifting av injeksjonsdysen løste lignende symptomer. Eventuelle diagnosetips eller reparasjonserfaringer vil være nyttige før jeg tar den med til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

sinaknight9

Hadde et lignende problem med min 2016 Insignia diesel. Med litt erfaring med å jobbe med biler, gjenkjente jeg disse symptomene umiddelbart siden de samsvarer med det jeg møtte i fjor. Kjøretøyet mitt viste identiske ytelsesproblemer, grov tomgang, harde starter og forferdelig drivstofføkonomi. Etter å ha sjekket grunnleggende vedlikeholdsartikler, tok jeg den med til et verksted siden injeksjonssystemer trenger spesialisert diagnoseutstyr. Reparasjonsverkstedet bekreftet at skitne injeksjonsventiler forårsaket disse utslippene og ytelsesproblemene. Den komplette tjenesten inkluderte: Full diagnostisk skanning, injektorrengjøring og testing, utskifting av en defekt injektor, systemtilbakestilling og kalibrering Totalkostnaden kom til 515 for deler og arbeid. Siden reparasjonen går motoren perfekt igjen med normalt drivstofforbruk. Før du foreslår spesifikke reparasjoner for din Cascada, kan du oppgi: Gjeldende kjørelengde, servicehistorikkdetaljer, sjekk motorlysstatus, eventuelle feilkoder som vises, når symptomene først dukket opp. Dette vil bidra til å avgjøre om kjøretøyet ditt sannsynligvis har det samme underliggende problemet og reparasjonsbehovet. Vurder å få utført en skikkelig diagnostikk snart, siden injeksjonsproblemer kan føre til mer alvorlig motorskade hvis den ikke blir adressert.

(Oversatt fra Engelsk)

georgloewe2 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Min 2014 Cascada har 197290 KM på kilometertelleren med den siste store servicen utført for 3 måneder siden. Jeg la merke til at feiltenningssymptomene startet kort tid etter at jeg byttet til en annen bensinstasjon. Kontrollampen for motoren begynte å blinke med jevne mellomrom forrige uke, noe som førte til bekymring for potensiell tilstopping av drivstoffsystemet. Basert på reparasjonsdetaljer og lignende symptomer, vil jeg planlegge en diagnostisk skanning for å sjekke injeksjonssystemet. Høres ut som å fange dette tidlig kan forhindre mer omfattende reparasjoner av dieselmotorer senere.

(Oversatt fra Engelsk)

sinaknight9

Når vi ser på kjørelengden din og tidspunktet for symptomene, har byttet bensinstasjon sannsynligvis bidratt til problemer med injeksjonssystemet. Da jeg hadde lignende problemer med min Insignia, avslørte den diagnostiske skanningen at dieseldrivstoff av lavere kvalitet hadde forårsaket tilstopping av injektorene, noe som førte til feiltenning og ytelsesproblemer. Den blinkende kontrollampen er bekymrende, i mitt tilfelle indikerte dette alvorlig feiltenning som kan skade katalysatoren. Det er smart å få diagnostisert raskt. Reparasjonskostnadene mine forble rimelige fordi jeg fanget opp problemet før det forårsaket ytterligere motorskade. Den gode nyheten er at rengjøring av drivstoffsystem og injektorservice bør løse disse symptomene, basert på hva som fikset kjøretøyet mitt. Vurder å bruke et rensetilsetningsstoff for drivstoffsystemet med de neste få tankene med diesel og hold deg til bensinstasjoner av høy kvalitet. Etter reparasjonen av injeksjonssystemet, byttet jeg til premium diesel, noe som bidro til å forhindre at tilstoppingsproblemene kom tilbake. Et tips fra min erfaring: få dem til å sjekke drivstoffilteret også. I mitt tilfelle var den delvis tilstoppet av drivstoffet av dårlig kvalitet, noe som bidro til vanskelige kjøre- og ytelsesproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

georgloewe2 (Forfatter)

Takk for at du deler disse detaljene. Tidspunktet for symptomer som starter etter bytte av bensinstasjoner, forsterker definitivt min mistanke om tilstopping av drivstoffsystemet. Kjøretøytelleren min viser 197290 KM og den siste store servicen var bare 3 måneder tilbake, så vedlikeholdsplanen har blitt fulgt ordentlig. Den blinkende kontrollampen er bekymringsfull, spesielt etter å ha hørt om din erfaring med problemer med injeksjonssystem. Planlegger den diagnostiske skanningen denne uken for å sjekke om det er det samme problemet som du opplevde. Godt poeng om drivstoffilteret også, jeg vil få dem til å inspisere det under kontrollen. Basert på reparasjonskostnadene du delte, virker dette som en rimelig investering for å forhindre dyrere skader på dieselmotoren. Skal også bytte tilbake til min vanlige bensinstasjon og kanskje prøve den drivstoffsystemrenseren du nevnte. Setter virkelig pris på at du går gjennom reparasjonsopplevelsen din, det hjelper meg å slappe av med å få dette løst før det blir et større problem med kjøretøyet mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: