Problemer med BMW dieselmotor: Timing og krafttap?

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og hadde et veldig lignende problem med min 2016 BMW 3-serie diesel i fjor. Jeg kjenner smerten din! Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg opplevde med mine. Den tikkende støyen og krafttapet gjorde meg gal! Etter å ha prøvd et par ting selv, tok jeg den med på et verksted. Det viste seg å være en defekt veivakselposisjonssensor, et vanlig problem med disse motorene. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, satte meg tilbake rundt 340 euro, men den løste alle problemene fullstendig. Kan du dele flere detaljer om bilen din? Liker du nøyaktig motorstørrelse og kjørelengde? Dette vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Disse BMW-ene er flotte biler, men de kan være ganske følsomme med sensorene sine. Still gjerne spesifikke spørsmål om reparasjonsprosessen, hjelper deg gjerne!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du deler din erfaring. Min BMW har 64121 KM på klokken og hadde siste service for ca 3 måneder siden. Symptomene du beskrev med bilen din høres helt ut til det jeg opplever. Veivakselposisjonssensoren gir definitivt mening gitt alle tegnene. La du merke til noen spesifikke advarselsmeldinger på dashbordet før du fikset det? Nevnte workshopen noe om forebyggende tiltak for å unngå dette problemet i fremtiden? Jeg vil gjerne ha mer informasjon om reparasjonsopplevelsen din, spesielt hvor lang tid det tok dem å fikse det. Foreløpig tror jeg at jeg skal avtale en avtale med et verksted og få dem til å sjekke sensoren. Bedre trygt enn beklager! Takk igjen for nyttig innsikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Godt å høre fra deg. Ja, med den kilometerstanden, er det omtrent det samme punktet der min begynte å opptre også. Før jeg fikk det fikset, fikk jeg faktisk en "Check Engine"-advarsel, og bilen gikk i slapp modus et par ganger. Super irriterende, spesielt når du prøver å slå sammen på motorveier! Datamaskinen viste også noen feilkoder relatert til tidsinkonsekvenser. Selve reparasjonen var ganske grei, tok verkstedet ca 2-3 timer totalt. De nevnte at disse sensorene kan svikte på grunn av varmesykluser og normal slitasje. Mekanikeren foreslo å holde et øye med motortemperaturmåleren og unngå lengre perioder med tomgang, spesielt i varmt vær. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, etter at de byttet ut sensoren, måtte de også rekalibrere motorstyringssystemet. Det er nok derfor det tok litt lengre tid enn å bare bytte delen. Siden reparasjonen har bilen min gått som ny, ikke flere rare lyder, strømmen er tilbake til normalen, og drivstofforbruket er der det skal være. Bare sørg for at du får en OEM-sensor av høy kvalitet, sa mekanikeren at de har sett at ettermarkedet feiler ganske raskt. Fortell meg hvordan det går med reparasjonen din. Forhåpentligvis er det den samme enkle løsningen som min var!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle disse detaljene! Dette er akkurat det jeg trengte å vite. Feilene i slapp modus og tidsinkonsekvens skjer med meg også, så jeg føler meg ganske sikker på at det er det samme problemet. Greit å vite om rekalibreringskravet, dette skal jeg sørge for å nevne når jeg bestiller time. Setter virkelig pris på tipset om å få en OEM-sensor i stedet for ettermarkedet. Jeg vil definitivt ikke håndtere dette problemet igjen når som helst snart! Reparasjonstiden og kostnadene virker også rimelige, noe som er en lettelse. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig og dyrt. Jeg planlegger reparasjonen til neste uke og har rådene dine i tankene om tomgangs- og temperaturovervåking etterpå. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært veldig nyttig for å forstå hva jeg har å gjøre med. Jeg oppdaterer forumet når det er fikset i tilfelle noen andre får det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)