PeteVogel
Problem med svart røyk og tap av strøm på BMW X1 ble løst med reparasjon av lambdasensor
Kontrollampe for motor lyser
Tap av motorkraft
Rykk ved akselerasjon
Dårlig drivstofføkonomi
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Ustabil motor
(Oversatt fra Tysk)
83 kommentar(er)
Hei, jeg er glad jeg kunne hjelpe deg! Ja, etter at lambdasonden ble sjekket og reparert hadde jeg definitivt ikke lignende problemer lenger. Den holder øye med oksygeninnholdet i avgassene slik at drivstoff-luftblandingen alltid er optimalt regulert. Siden den gang har motoren gått utmerket. Når det gjelder kostnadene, var de virkelig humane: Jeg betalte rundt €55 for å få den reparert. Turen til verkstedet var virkelig verdt det. Jeg ønsker deg lykke til med din X1. Få verkstedet til å ta en ny titt på lambdasonden, og ikke bekymre deg - alt ordner seg! Holde kontakten! Hilsener!
(Oversatt fra Tysk)
Beste svar
Hei alle sammen, jeg vil også si at symptomene definitivt indikerer et problem med lambdasensoren. Med over 100 000 kilometer på klokken til din X1, er det fullt mulig at lambdasensoren ikke lenger yter på full kapasitet. Som allerede sagt, kontrollerer den oksygeninnholdet i avgassene og regulerer dermed det perfekte drivstoff-luftforholdet. Hvis det mislykkes, kan det i stor grad påvirke motorytelsen og drivstofforbruket. Den gode nyheten - som allerede nevnt - reparasjoner av lambdasensoren er vanligvis ikke så dyre og det er heller ikke en stor innsats. Så få din X1 sjekket på et verksted så snart som mulig. Men vær forsiktig med verksteder, noen ganger legges det fort til noe på fakturaen som faktisk ikke er nødvendig. Bruk flere tilbud og sammenlign prisene. Lykke til med bilen din og fortell oss hvordan det går! Hilsener!
(Oversatt fra Tysk)
Hei alle sammen, jeg ville bare gi en rask oppdatering. Dagen etter kjørte jeg til verkstedet og forklarte situasjonen. Mekanikeren sjekket umiddelbart oksygensensoren, og det var faktisk problemet. Den gode nyheten er at det egentlig ikke var mye problem og ikke var så dyrt som jeg fryktet. Alt gikk knirkefritt. Jeg betalte bare 70 euro for reparasjonen - en overraskende rimelig pris. Siden den gang har bilen min kjørt som en drøm igjen, uten svart røyk og normal motorytelse. Jeg er virkelig lettet over at alt gikk så bra og mekanikeren var så kunnskapsrik og ærlig. Jeg takker dere alle for råd og støtte. Det hjalp meg enormt og reduserte bekymringene mine betydelig. Jeg føler meg mye tryggere med bilen min nå og har lært meg å ikke bli gal for fort. Takket være deg har mine erfaringer vist meg hvor verdifullt det er å dele slike problemsituasjoner med andre og få råd. Takk igjen til dere alle. Til neste gang og god tur alle sammen! Med vennlig hilsen!
(Oversatt fra Tysk)
@FranziSchneidi
Hei, jeg kan forstå hvordan du har det. Symptomene dine minner meg om min egen erfaring med min 2016 BMW X3. Motorytelsen min falt også litt, og kontrollampen for motor tennes, lik din. Verkstedet sjekket lambdasonden min den gangen og det var årsaken til problemene mine. Den målte rett og slett ikke lenger eksosen riktig og førte dermed til en reduksjon i ytelsen. Rykk ved akselerasjon og høyere drivstofforbruk er også typiske tegn på at sensoren ikke lenger fungerer som den skal. Jeg kan berolige deg: Reparasjon av lambdasensoren er faktisk ganske enkelt og tar ikke mye tid. Definitivt få det sjekket ut på et verksted, men ikke bekymre deg for mye - det var ikke en stor sak på min X3 uansett. Lykke til og hold meg oppdatert! Hilsener!
Jeg hadde hvert eneste symptom du beskrev på min 2011 bmw e90 328i. Ville ha en grov tomgang ved kaldstart, plystrelyd til tider, motoren snublet på røde lys og turtallet ville svingt vilt, dårlig akselerasjon, røyk kommer ut av eksosen. Jeg ville fått koder angående katalysatorkonvertering 2, lambdasensor, 3 dårlige O2-sensorer. Jeg tok den med til mekanikeren min og tydeligvis var ccv-en min dårlig. Jeg hadde en vakuumlekkasje som kastet ut mange forskjellige systemer.
(Oversatt fra Engelsk)
@gomezelian7
Jeg hadde hvert eneste symptom du beskrev på min 2011 bmw e90 328i. Ville ha en grov tomgang ved kaldstart, plystrelyd til tider, motoren snublet på røde lys og turtallet ville svingt vilt, dårlig akselerasjon, røyk kommer ut av eksosen. Jeg ville fått koder angående katalysatorkonvertering 2, lambdasensor, 3 dårlige O2-sensorer. Jeg tok den med til mekanikeren min og tydeligvis var ccv-en min dårlig. Jeg hadde en vakuumlekkasje som kastet ut mange forskjellige systemer.
Hallo, Så katalysatoren din og noen vakuumslanger ble byttet? Forstår jeg det riktig?
(Oversatt fra Tysk)
Bilen min er en diesel Range Rover Sport. Lambdasensorfeilen ble ledsaget av en dieselfilterfeil. Problemet mitt kan skyldes en DEF av dårlig kvalitet (første bruk av dette merket), eller at luftinntaksslangen etter filteret har vært dårlig tilkoblet. Bilen er for øyeblikket i slapp modus og er planlagt for reparasjon neste uke. Kanskje det bare er meg, men jeg synes Carly Smart Mechanic-rådene er altfor kompliserte og ikke særlig godt integrert. Mitt forslag er å jobbe med gjennomsnittlige bileiere og få dem til å samhandle med Smart Mechanic og stille spørsmål mens de går. Rådene skal være i et enkelt, lettfattelig språk. Som det står, må jeg ta rådene til en spesialist for oversettelse, noe som unngår nytten av appen.
(Oversatt fra Engelsk)
@Shrinktfit
Bilen min er en diesel Range Rover Sport. Lambdasensorfeilen ble ledsaget av en dieselfilterfeil. Problemet mitt kan skyldes en DEF av dårlig kvalitet (første bruk av dette merket), eller at luftinntaksslangen etter filteret har vært dårlig tilkoblet. Bilen er for øyeblikket i slapp modus og er planlagt for reparasjon neste uke. Kanskje det bare er meg, men jeg synes Carly Smart Mechanic-rådene er altfor kompliserte og ikke særlig godt integrert. Mitt forslag er å jobbe med gjennomsnittlige bileiere og få dem til å samhandle med Smart Mechanic og stille spørsmål mens de går. Rådene skal være i et enkelt, lettfattelig språk. Som det står, må jeg ta rådene til en spesialist for oversettelse, noe som unngår nytten av appen.
Jeg kommer godt overens med hjelp fra Carly Smart Mechanic. Hvis du trenger hjelp, kontakt support, det hjalp meg også mye!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg kan forstå hvordan du har det. Symptomene dine minner meg om min egen erfaring med min 2016 BMW X3. Motorytelsen min falt også litt, og kontrollampen for motor tennes, lik din. Verkstedet sjekket lambdasonden min den gangen og det var årsaken til problemene mine. Den målte rett og slett ikke lenger eksosen riktig og førte dermed til en reduksjon i ytelsen. Rykk ved akselerasjon og høyere drivstofforbruk er også typiske tegn på at sensoren ikke lenger fungerer som den skal. Jeg kan berolige deg: Reparasjon av lambdasensoren er faktisk ganske enkelt og tar ikke mye tid. Definitivt få det sjekket ut på et verksted, men ikke bekymre deg for mye - det var ikke en stor sak på min X3 uansett. Lykke til og hold meg oppdatert! Hilsener!
(Oversatt fra Tysk)