Problem med røyk og varsellys i Mini Roadster

Røyking ved akselerasjon og DPF-problemer på en Roadster med nesten 100000 km? Høres ut som en defekt eksosptrykksensor definitivt kan være synderen, men la oss grave litt dypere. Har du lagt merke til noen endringer i drivstofforbruket? Kan du også beskrive røyken? Er den svart, hvit eller blåaktig? Når dukket varsellys opp, før eller etter røyken? Å vite dette kan hjelpe til med å bekrefte diagnosen før du drar til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for raskt svar. Drivstofforbruket mitt ser normalt ut. Røyk er definitivt svart. Advarsellampen kom først, og deretter begynte røyk noen dager senere. Noen tanker?

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, svart røyk etter varsellys bekrefter ganske sikkert at eksosptrykksensoren er ødelagt. Sensoren gir data til motorstyringsenheten (ECU), som deretter styrer drivstoffinjeksjonen og DPF-regenerering. Hvis den er defekt, får ECU feil data, noe som fører til overfyring (svart røyk) og forhindrer DPF-regenerering. Det er et vanlig problem. Å bytte sensoren bør løse problemet. Jeg vil foreslå å ta den med til et verksted. Selv om du teoretisk sett kunne gjøre det selv, sitter den ofte på et vanskelig tilgjengelig sted og kan kreve spesialverktøy. Prisestimatet du fikk høres rimelig ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for hjelpen din. Som du mistenkte, var eksostrykksensoren synderen. Et bilverksted byttet den ut, og den totale kostnaden var rundt 245 €. Nå går Roadsteren jevnt igjen, og advarselslampen er borte!

(Oversatt fra Engelsk)