Motorytelse og sjekk motorlysproblemer på Seat Leon Diesel 2018 - mulig årsak og løsninger

Hei kompis, jeg er ingen ekspert, men jeg har litt erfaring med biler. Jeg husker at min 2016 Seat Ibiza Diesel hadde et lignende problem. I mitt tilfelle var aktuatoren for variabel inntaksmanifold defekt, noe som ga meg lignende symptomer. Verkstedet mitt leste ut feilen og byttet ut aktuatoren for variabel inntaksmanifold. Det kostet meg 1330 euro, men etter det gikk bilen som en klokke igjen. For at jeg skal kunne hjelpe deg, trenger jeg mer informasjon om din Seat Leon - har du fått lest noen feilkoder? Har verkstedet allerede mistanke om hva problemet kan være?

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar. Vel, verkstedet ville virkelig lese opp feilen, men jeg bestemte meg for å la være fordi jeg ville prøve det selv først. Min Leon har 103584 km på klokken og siste service var ikke lenge siden. Jeg har ikke fått lest kodene ennå, men jeg gjør det hvis jeg ikke finner ut av det selv. Jeg håper bare den ikke blir like dyr som aktuatoren din for variabel inntaksmanifold. Foreløpig har jeg ingen god ide om hva det kan være, men jeg skal ha ideen din i bakhodet. Jeg antar at det er virvelklaffen, men det er bare et skudd i mørket.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, så hvis det er slik du beskriver symptomene, kan det virkelig være virvelventilen. Det er ofte lagrene eller gapdimensjonene som skaper problemer. Jeg hadde også disse symptomene med min Ibiza den gang. I dette tilfellet ville motoroljen bli trukket inn i innsugningskanalen gjennom den defekte virvelklaffen og forbrenningen ville ikke lenger være korrekt, noe som er grunnen til at motoren gikk hardt og bilen rykket ved akselerasjon. Men som sagt, det er vanskelig å si uten å lese feilkoden. Det kan også være andre ting, for eksempel problemer med turboen, injeksjonspumpen eller til og med sylinderhodepakningen. Reparasjonen av virvelklaffen min kostet meg rundt 500 euro. Så det er betydelig billigere enn aktuatoren for variabel inntaksmanifold. Jeg vil absolutt råde deg til å få den sjekket på verkstedet. Du bør ikke ta lett på noe. En ødelagt inntaksmanifold kan fort bli dyr, spesielt hvis den må skiftes helt ut. Så det er bedre å investere noen euro nå før det er for sent. Følg med og hold oss ​​oppdatert!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for ditt detaljerte svar og nyttige tips. Det ser ut til at jeg virkelig trenger å lese feilkoden for å være sikker på hva problemet er. Dine erfaringer og prissammenligning er veldig nyttig. Jeg følger dine råd og tar bilen til verkstedet. Jeg håper virkelig det bare er virvelklaffen og at jeg slipper å bytte ut inntaksmanifolden. Jeg vil definitivt holde deg oppdatert. Takk igjen for din tid og hjelp!

(Oversatt fra Tysk)