Lucra-motoreffekttap på grunn av defekt kamakselsensor

Hadde de samme symptomene med min 2015 Lucra 1.6L. Motorens feiltenning og grov tomgang samsvarte nøyaktig med det du beskrev, sliter med å starte og betydelig krafttap. Etter skanning pekte kontrollmotorkodene på kamakselposisjonssensoren. Kamakselsensorforbindelsen var virkelig synderen. Ledningsnettet hadde korrodert og pluggforbindelsen var løs, noe som forårsaket periodiske signalproblemer. Dette er faktisk en kjent svakhet i disse modellene. Dette krever umiddelbar oppmerksomhet da det kan føre til: Fullstendig motorstopp, Ytterligere skader på motorkomponenter, Økt drivstofforbruk, Mislykkede utslippstester Reparasjonen innebærer testing av sensorkretsen, utskifting av korroderte kontakter, og muligens hele kamakselsensorenheten. I mitt tilfelle trengte de også å rense kontakthuset og påføre dielektrisk fett for å forhindre fremtidig korrosjon. Selv om det ikke er den dyreste reparasjonen, er det definitivt ikke noe å utsette. Den reduserte kraftmodusen er bilens måte å beskytte seg mot potensiell skade. Sensoren og dens riktige funksjon er avgjørende for riktig motortiming og drivstoffinnsprøytning.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg opplevde lignende tidsproblemer på min 2014 Subaru. Symptomene samsvarer med dine, vanskelige starter og problemer med motorfeil. Mekanikeren min fant også feil på kamakselposisjonssensoren i den diagnostiske skanningen. Motorstoppet ble verre over tid til jeg fikk fikset det. Når sensor og ledninger var byttet ut, gikk bilen perfekt igjen. Vil du dele hvilke reparasjonskostnader du ble tilbudt? Til sammenligning kom min totale reparasjon på 320€ inkludert deler og arbeid. Bare lurer på om du har hatt andre relaterte problemer siden du fikk det fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk løst problemet med kamakselsensoren i butikken, har min Lucra fungert perfekt. Reparasjonen var faktisk ganske grei, de fant en feil kabelforbindelse til sensoren som forårsaket problemer med tomgang og motorstopp. Totalkostnaden kom til 95€, mye mindre enn forventet siden bare ledningene trengte oppmerksomhet, ikke hele sensorenheten. Ingen ekstra tidsproblemer eller sjekk motorlysene siden reparasjonen. Mekanikeren bekreftet at dette er et vanlig feilpunkt på disse modellene, men reparasjonen varer vanligvis når den er gjort riktig. Motorytelsen gikk tilbake til det normale umiddelbart etter reparasjonen, og drivstofføkonomien ble også bedre. Reparasjonskostnadene dine høres høyere ut fordi de erstattet hele sensorenheten. I mitt tilfelle løste bare det å fikse forbindelsen alle symptomene. Hvis noen andre støter på lignende symptomer på motorstopp, er det verdt å få ledningen sjekket først før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok bilen min til en sertifisert mekaniker som spesialiserer seg på bilsensordiagnostikk. Reparasjonen var rask og effektiv, tok omtrent 2 timer totalt. De renset og reparerte de korroderte ledningene først, men testing viste at selve kamakselposisjonssensoren også sviktet. Totalkostnaden kom til 280€ inkludert deler og arbeid. Butikken gjorde en god jobb med å forklare reparasjonsprosessen og viste meg til og med den skadede sensoren. Siden reparasjonen er det ikke flere timingproblemer eller motorfeil. Bilen starter perfekt og går på full kraft igjen. Godt å vite at andre eiere har hatt lignende problemer. Å få det riktig diagnostisert og fikset var definitivt verdt det for tryggheten. Mekanikeren nevnte regelmessig kontaktrengjøring kan bidra til å forhindre fremtidige problemer med sensorfeil. Takk for at du delte dine erfaringer, bidro til å bekrefte at jeg var på rett vei med diagnose- og reparasjonsmetoden.

(Oversatt fra Engelsk)