Kostnadsveiledning for Crossfire NOx-sensor + reparasjon av eksosanlegg

Jeg hadde samme situasjon med min Chrysler Sebring 2009. Motorlampa tente på grunn av en NOx-utslippssensor som var i ferd med å svikte, noe som viste seg å være en feilkobling ved sensorkontakten. Eksoslekkasjen oppstod nær der katalysatoren kobles til eksosmanifoldet. Disse problemene oppstår ofte samtidig siden komponentene i eksosanlegget er sammenkoblet. En grundig diagnose avdekket at sensorkrasjen faktisk ble forårsaket av eksosgasser som lekker og forurenser ledningsnettet. Reparasjonen krevde: Rengjøring av sensorkontaktforbindelsene, utskifting av korroderte ledningsseksjoner, tetting av eksosmanifoldpakningen, montering av ny monteringsmaskinvare for katalysatoren. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde umiddelbar oppmerksomhet, siden defekte utslippssensorer kan føre til økt drivstofforbruk og potensiell motorskade. Eksoslekkasjen risikerer også å utsette motorrommet for skadelige gasser. Jeg anbefaler å få begge problemene løst samtidig, siden de sannsynligvis har en felles årsak. Pass på at verkstedet utfører en komplett inspeksjon av eksosanlegget for å identifisere alle potensielle lekkasjepunkter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med Sebringen. Jeg hadde lignende problemer med min Crossfire i fjor vinter. Luft-drivstoff-forholdet var helt feil på grunn av sensorfeil, noe som forårsaket ujevn tomgang og dårlig ytelse. Mekanikeren fant både en dårlig NOx-sensor og en sprukket eksosmanifold. Husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonskostnaden var? Jeg er også nysgjerrig på om du har lagt merke til andre problemer som har dukket opp siden den ble fikset? Min forurensningskontroll-advarselslampe blinker av og til, selv etter reparasjonene.

(Oversatt fra Engelsk)

Som oppfølging på spørsmålene dine, etter å ha vært hos mekanikeren i forrige måned for min Sebring, ble NOx-sensorfeilen fullstendig løst. Det viste seg å bare være en skadet kabeltilkobling til sensoren, som bare kostet 95 € å reparere. Mye enklere løsning enn forventet. Eksosanlegget har fungert perfekt siden da uten ytterligere problemer. Det blinkende varsellampet for forurensningskontroll kan indikere ufullstendige reparasjoner eller et separat sensorproblem. Disse moderne utslippskontrollsystemene er ganske følsomme, selv mindre tilkoblingsproblemer kan utløse advarsler. Det er verdt å nevne at riktig diagnose av sensorfeil er avgjørende, da de direkte påvirker motorens ytelse og utslipp. Jeg vil foreslå å få sjekket det intermittent varsellampen snart for å forhindre potensiell skade på katalysatoren eller andre komponenter. For å være sikker, kan du be mekanikeren din om å utføre en komplett test av nitrogenoksidutslipp. Dette vil bekrefte om alle sensorer fungerer korrekt i eksosanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig Crossfiren min til en mekaniker jeg stoler på etter å ha fått noen gode råd her. Diagnosen avslørte både en defekt NOx-sensor og en sprukket eksosmanifold, noe som forårsaket problemene med utslippskontrollsystemet mitt. Reparasjonen inkluderte: Installasjon av ny NOx-sensor: 350 €, Utskifting av eksosmanifold: 480 €, Arbeidstimer: 290 €, Total regning: 1120 € Mekanikeren fant at luft-drivstoff-forholdet var langt unna det normale på grunn av sensorfeilen. Den sprukne manifolden slapp ut eksosgasser, noe som forklarte den ujevne driften. De fullførte alle reparasjonene på én dag, og motoren går nå perfekt jevnt uten noen varsellys. Det var definitivt verdt å fikse begge problemene samtidig siden de var relatert. Dieselmotoren starter nå umiddelbart og går mye renere. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette ordnet før det forårsaket mer omfattende skade på katalysatoren eller andre komponenter. Takk igjen for de nyttige rådene som pekte meg i riktig retning for diagnose og reparasjonsmetode.

(Oversatt fra Engelsk)