Jimny krafttap og røyk knyttet til motorbank

Hadde lignende symptomer på en 2017 Suzuki Swift med 1,4L motor. Bankesensoren utløste advarsler i utgangspunktet, men inspeksjon avdekket karbonavleiringer i forbrenningskammeret som forårsaket uregelmessig detonasjon. Motorbankingen var spesielt merkbar under akselerasjon. Grunnårsaken viste seg å være en kombinasjon av lavgradig drivstoffoktan og karbonoppbygging på sylinderhodene. Reparasjonen krevde å fjerne sylinderhodene for grundig rengjøring og forbrenningskammerservice. Dette var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre potensiell skade på motoren. Nøkkelfunn fra diagnosen: Karbonavleiringer forstyrret riktig forbrenning, bankesensoravlesninger var nøyaktige, ikke feil, Motortiming ble påvirket av avleiring, Drivstoffkvalitet spilte en betydelig rolle Anbefaling: Få omfattende diagnostikk fokusert på inspeksjon av forbrenningskammer. Symptomene samsvarer med klassiske karbonavsetningsproblemer, som kan påvirke motorytelsen alvorlig hvis de ikke kontrolleres. Vurder å bytte til drivstoff av høyere kvalitet etter reparasjoner for å forhindre fremtidig oppbygging.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen med Swift. Symptomene dine høres definitivt ut som det jeg hadde med Jimnyen min forrige måned, røff løping og stempelsmell-lyder som viste seg å være fortenningsproblemer i forbrenningskammeret. Vil du dele hva den totale reparasjonskostnaden var for ditt tilfelle? Etter at mekanikeren min ryddet opp i alt og justerte timingen, er jeg fortsatt litt nervøs for potensielle tilbakevendende problemer. Har du hatt noen problemer siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, siden reparasjonen ble utført, har problemet med motorbank blitt fullstendig løst. Den totale kostnaden kom til 425€ for å rense ut forbrenningskammeravleiringene og rekalibrere alt. Dette inkluderte en grundig rengjøringsservice og motorinnstilling for å sikre riktig forbrenningstidspunkt. Erfaringen lærte meg å være mer selektiv med drivstoffkvalitet. Bruk av drivstoff med høyere oktan siden reparasjonen har bidratt til å forhindre gjentakelse av problemene. Den har kjørt jevnt i over 8 måneder nå uten tegn til detonasjon eller uregelmessig forbrenning. Investeringen var verdt det med tanke på den potensielle skaden som kunne oppstått hvis den ikke ble behandlet. Riktig vedlikehold og kvalitetsdrivstoff gjør virkelig en forskjell når det gjelder å forhindre at disse karbonavsetningsproblemene utvikler seg igjen. Hvis du fortsatt hører om støy, kan det være verdt å la mekanikeren gjøre en oppfølgingssjekk av forbrenningskammeret for å sikre at alle avleiringer ble fullstendig fjernet under servicen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig innsikt. Etter å ha tatt med Jimnyen min til mekanikeren forrige uke, fant de tunge karbonavleiringer i forbrenningskammeret som førte til at bankesensoren utløste. Stempelsmell-lyden var faktisk fra tidlig detonasjon på grunn av disse avsetningene. Reparasjonen kostet meg 580€ totalt, de gjorde en grundig rengjøring av forbrenningskammeret, byttet ut bankesensoren som en forholdsregel og justerte timingen. Mekanikeren anbefalte også å bytte til høyere brennstoffoktangrad for å forhindre fremtidig oppbygging. Har kjørt mye jevnere den siste uken uten mer rykk eller røyk. Motorbankingen er også helt borte. Vil definitivt holde seg til drivstoff av bedre kvalitet fra nå av. Veldig glad for at jeg fikk det sjekket ut før noen alvorlig skade skjedde. Takk igjen for at du hjalp meg i riktig retning med diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)