Jeep Patriot bankesensor forårsaker grov tomgang og høy drivstoffbruk

Hadde en lignende situasjon med Jeep Compass fra 2010. Bankesensorproblemet forårsaket dårlig ytelse og grov tomgang. Etter feilsøking fant ut at motorbankingen ble utløst av en defekt forbindelse mellom bankesensoren og ledningsnettet. Tenningstidspunktet fikk feil avlesning, noe som førte til at motoren ble rik og sløsing med drivstoff. Mens selve bankesensoren var intakt, forstyrret korrosjon i kontakten signalet. Reparasjonen innebar å rense koblingene og bytte ut ledningsnettdelen som førte til bankesensoren. Dette var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden feil bankesensoravlesninger kan føre til motorskade hvis de ikke fikses. Reparasjonen løste alle symptomer, forbedret drivstofføkonomi, jevn tomgang og kontrollampen for motoren slo seg av. Verdt å merke seg at mens du diagnostiserer, er det viktig å bekrefte at det faktisk er bankesensoren og ikke andre komponenter som kan forårsake lignende symptomer, som tennplugger eller oksygensensorer. Et riktig diagnostisk skanneverktøy bør vise spesifikke bankesensorrelaterte feilkoder for å bekrefte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Problemet mitt viste seg veldig likt, grov tomgang og økt drivstofforbruk var definitivt knyttet til bankesensoren. En fullstendig diagnose avslørte noen ekstra tenningstidspunkter som trengte oppmerksomhet. Bilverkstedet fant mindre korrosjon som påvirket sensorledningene, noe som forårsaket ujevn motorytelse. Kunne du tenke deg å dele hva reparasjonen kostet deg? Bare lurer på hvordan det kan sammenlignes. Lurer også på om du har hatt noen relaterte problemer siden reparasjonen? Min drivstoffeffektivitet har holdt seg bra etter reparasjonen, men alltid godt å høre om langsiktig pålitelighet.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake etter å ha reparert dette på kompasset mitt. I likhet med din erfaring kom funksjonsfeilindikatoren på på grunn av bankesensoren som forårsaket problemer med tenningstidspunktet. Mekanikeren fant og fikset den defekte tilkoblingen, trengte bare å bytte ut en korrodert ledning og rense sensorpluggen. Total reparasjonskostnad var 95 euro, noe som virker rimelig med tanke på ytelsesforbedringen. Etter at den ble fikset, går motoren helt jevnt uten tegn til motorbank eller dårlig ytelse. Det har gått flere måneder nå og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Den grove tomgangen forsvant helt når de gjenopprettet riktig tilkobling til bankesensoren. Ingen relaterte problemer har dukket opp siden reparasjonen. Den raske diagnosen og den relativt enkle løsningen sparte definitivt penger sammenlignet med å bytte ut hele sensorenheten. Disse bilproblemene kan virkelig påvirke ytelsen når de ikke kontrolleres, men å ta opp ledningsproblemet tidlig forhindret store komplikasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha håndtert varsellampen og tøffe kjøreproblemer, fikk jeg endelig fikset Patrioten min forrige uke. Mekanikeren gjorde en grundig sjekk og fant ikke bare ledningsproblemet med bankesensoren, men oppdaget også at tenningstidspunktet var av på grunn av de feilaktige signalene. Reparasjonen innebar å rense sensorforbindelsene og bytte ut en del av skadet ledninger. Deler og arbeid kom til 210 Euro, som var mer enn forventet, men verdt det med tanke på den dårlige ytelsen jeg opplevde. Kontrollampen for motor er nå av, og motoren går jevnt igjen. Drivstofføkonomien har forbedret seg betydelig, jeg bruker omtrent 15 % mindre drivstoff enn før. Den grove tomgangen er helt borte, og motoren føles mye mer responsiv. Ingen motorbanking eller nøling siden reparasjonen. Veldig glad for at jeg fikk ordnet det før det oppsto alvorlig skade. Når vi ser tilbake, peker symptomene alle på at bankesensoren er synderen. Hvis noen andre opplever lignende problemer, kan det å få det diagnostisert tidlig spare mye hodepine og potensielt kostbare reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)