Jeep Compass Stuck Glødeplugg Advarsel Light Fix Guide

Hadde lignende symptomer på en 2014 Jeep Cherokee diesel sist vinter. Det konstante forvarmingslyset og sjekk motorvarslingen pekte på defekte glødeplugger, noe som forårsaket problemer med motorfeil under kaldstart. Reparasjonen innebar bytte av to defekte glødeplugger og glødepluggkontrollmodulen. Dette var et alvorlig problem siden defekte glødeplugger kan påvirke riktig motorforbrenning og potensielt skade andre komponenter hvis de ikke adresseres. Dieselmotoren er sterkt avhengig av disse komponentene for riktige start- og kjøreforhold, spesielt i kaldt vær. Diagnosen viste at karbonoppbygging forhindret riktig glødepluggdrift. Reparasjonen krevde spesialisert diagnoseutstyr for å identifisere hvilke spesifikke glødeplugger som sviktet. Etter utskifting startet dieselbilen perfekt og begge varsellampene slokket. Vil foreslå å få dette sjekket snart, da det å fortsette å kjøre med defekte glødeplugger kan føre til startproblemer og dårlig drivstoffforbrenning. Selve reparasjonen er enkel for en erfaren tekniker med de riktige diagnoseverktøyene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde nesten identiske problemer med kompasset mitt fra 2012, glødepluggene skapte problemer under kaldstart og påvirket virkelig drivstoffeffektiviteten. Fikk det fikset for ca 6 måneder siden og motoren går mye jevnere nå. Kunne du tenke deg å fortelle omtrent hva reparasjonskostnaden var for deg? Bare nysgjerrig på hvordan det er sammenlignet. Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp siden du fikk byttet glødepluggene? Kontrollampen min flimrer av og til, men går over av seg selv.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha sett en mekaniker for glødepluggfeilen på min Cherokee, kom diagnose- og reparasjonskostnadene til 440 Euro totalt. Siden reparasjonen starter motoren pålitelig selv i kaldt vær, og jeg har ikke opplevd noen tøffe tomgangsproblemer som før. Den sporadiske flimringen av kontrollmotorlyset du nevnte kan være verdt å overvåke. I mitt tilfelle løste de nye glødepluggene alle varsellys fullstendig og forbedret drivstoffeffektiviteten betydelig. Motorforbrenningen er merkbart jevnere, spesielt ved kaldstart. Hvis lyset ditt fortsetter å lyse av og til, kan det være verdt å få sjekket diagnosekodene, bare for å sikre at det ikke er noen utviklingsproblemer med reparasjonsarbeidet eller andre systemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått lignende tilbakemeldinger fra andre dieselbileiere, tok jeg endelig kompasset mitt til en pålitelig mekaniker anbefalt av a. Den totale reparasjonen kom til 520 Euro, som inkluderte bytte av tre defekte glødeplugger og rengjøring av den fjerde. Mekanikeren viste meg de gamle glødepluggene, og de var helt utslitte. Reparasjonen tok omtrent 3 timer, og forskjellen ble merkbar med en gang. Kaldstarter er mye jevnere nå, og drivstoffeffektiviteten min har forbedret seg betraktelig. Kontrollampen for motor har ikke slått på igjen siden reparasjonen. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha tatt tak i dette tidligere i stedet for å bekymre meg for verkstedkostnader. Tryggheten fra å ha en skikkelig fungerende dieselmotor var verdt investeringen. Ingen flere stressende kaldstarter eller varsellamper å bekymre seg for.

(Oversatt fra Engelsk)