Jeep Commander luftfjæringsfeil og tips om reparasjonskostnader

Som eier av en Jeep Grand Cherokee 2006 Diesel, møtte jeg nesten identiske problemer med fjæringssystem forrige sesong. Feilen viste lignende symptomer, redusert kjørehøyde, flere varselindikatorer og feiljusterte frontlykter på grunn av kompromittert lastutjevning. Grunnårsaken viste seg å være mer enn bare opphengspumpen. Diagnostikken avdekket luftlekkasjer i flere fjæringskomponenter og korroderte elektriske forbindelser til nivåsensorene. Hele reparasjonen som kreves: Utskifting av luftfjæringskompressor, nye luftfjærer for bakfjæring, fiksering av ledningsnettforbindelser, kalibrering av kjørehøydesensorer Dette var definitivt en seriøs reparasjon som krevde spesialisert diagnoseutstyr. Mens fjæringssystemet fungerte feilfritt etter reparasjonen, er det verdt å sjekke alle komponentene i stedet for bare å bytte ut pumpen. Problemer med luftfjæring faller ofte, når en del svikter, legger det ekstra belastning på andre fjæringskomponenter. Viktige inspeksjonspunkter bør inkludere: Luftledningskoblinger for lekkasjer, Elektriske koblinger for korrosjon, Fjæringsstag for slitasje, Høydesensorer for riktig funksjon En skikkelig reparasjon bør inkludere full systemdiagnostikk og kalibrering etter komponentutskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde den samme luftfjæringskompressorfeilen på min Commander i fjor. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskrev, varsellys, lav kjørehøyde og problemer med frontlysjustering. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Reparasjonsregningen min ble ganske høy, men lurer på hvordan den kan sammenlignes. Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende fjæringsproblemer siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk sjekket problemet med luftfjæringskompressoren forrige uke og var heldig. Feilen viste seg å være mye enklere enn min første reparasjon. Bare en feil kabeltilkobling til kompressoren som forårsaket systemfeilen. Totale reparasjonskostnader var bare 95 Euro for å fikse forbindelsen. Mye bedre enn forrige gang da flere luftfjæringskomponenter trengte utskifting. Mekanikeren gjorde en fullstendig systemsjekk for å sikre at ingen luftlekkasjer eller andre problemer var tilstede. Ingen problemer siden reparasjonen, luftstagene fungerer perfekt nå og kjørehøyden holder seg konstant. Varsellysene er borte og frontlyktene er riktig justert igjen. Noen ganger kan disse suspensjonsproblemene løses med enkle reparasjoner hvis de oppdages tidlig nok.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha lest om opplevelsene dine, tok jeg endelig med min sjef til en pålitelig mekaniker som spesialiserer seg på luftfjæringssystemer. For en lettelse, problemet var bare en slitt tetning i fjæringspumpen som forårsaket luftlekkasjer, ikke en fullstendig systemfeil. Fikk det fikset for 280 Euro inkludert arbeid. Mekanikeren inspiserte også alle fjæringskomponenter og kjørehøydesensorer mens bilen var i butikken. Ingen andre problemer funnet. Bilen holder nå riktig kjørehøyde og alle varsellys er slukket. Mye bedre resultat enn forventet, spesielt etter å ha sett hva andre betalte for mer omfattende reparasjoner. Har kjørt i to uker nå uten problemer. Lærdom lært, å få den sjekket tidlig forhindret sannsynligvis større fjæringsproblemer på veien.

(Oversatt fra Engelsk)