Jaguar XJ Stalling og startproblemer, dårlig kamerasensor

Hadde lignende symptomer på en 2006 Jaguar XK8. Kontrollampen for motoren ble tent og motorkontrollsystemet viste flere feiltenninger. Avlesningene på kamakselposisjonssensoren var inkonsekvente, noe som førte til problemer med tenningstidspunktet. Grunnårsaken var et defekt kodehjul på kamakslene. Dette er faktisk et mer alvorlig problem enn bare en defekt sensor. Når koderhjulet forringes, kan det ikke signalisere kamakselposisjonen riktig til motorens kontrollenhet. Dette forårsaker de uregelmessige start- og stoppproblemene du beskriver. Reparasjonen krevde å fjerne ventildekselet for å få tilgang til og erstatte koderhjulet. Det dreide seg om en 6-timers jobb siden flere komponenter måtte fjernes for tilgang. Selve kamakselsensoren ble skiftet ut som et sikkerhetstiltak under samme reparasjon. Dette er ikke et enkelt sensorbytte, det krever erfaring med Jaguar-motorer og riktig diagnoseutstyr for å bekrefte løsningen. Vil anbefale å finne en butikk som spesialiserer seg på Jaguar-reparasjoner, da feilmontering kan føre til flere motorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med problemet med kodehjulet. Jeg fikk fikset min XJ for ca. 6 måneder siden med nesten identiske symptomer, tøffe starter, stopp ved tomgang og sensorfeilkoder. Endte opp med å ta den til en spesialist som diagnostiserte både kamakselposisjonssensorproblemer og et slitt kodehjul. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Min regning var rundt 850€ for deler og arbeid, men prisene kan variere ganske mye. Lurer også på om du har hatt andre motorproblemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Bilen min går bra nå, men alltid godt å vite hva jeg skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Reparasjonen av enkoderhjulet og kamakselposisjonssensoren på min XK8 kom til 695€ totalt, inkludert deler og arbeid. Dette var litt mindre enn kostnadene dine, men prisene svinger basert på timing og tilgjengelighet av deler. Etter å ha fikset det defekte encoderhjulet og byttet ut kamakselsensoren, har motoren gått perfekt. Ikke mer sjekk motorlys, problemer med stopp eller feiltenninger. Fagbutikken gjorde en grundig jobb med sensortesting og installasjon, som sannsynligvis forhindret eventuelle oppfølgingsproblemer. I løpet av de 6 månedene siden reparasjonen har jeg ikke opplevd noen relaterte motorproblemer. De røffe start- og uberegnelige tomgangsproblemene forsvant helt når kamakselposisjonskomponentene ble riktig skiftet. Bare sørg for å følge med regelmessig vedlikehold og oljeskift for å forhindre for tidlig slitasje på de nye delene.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min XJ til en spesialistmekaniker forrige uke etter å ha fått alle disse nyttige rådene. Som mange andre nevnte, var det faktisk kamakselposisjonssensoren og koderhjulet som forårsaket problemene. Reparasjonsregningen kom på 780€, noe som virker ganske rimelig med tanke på arbeidet som er involvert. Mekanikeren viste meg det gamle koderhjulet, det var ganske nedslitt og forklarte hvorfor motorkontrollenheten ble forvirret. De måtte fjerne en del deler for å få tilgang til alt, men bilen går perfekt nå. Ikke mer sjekk motorlyset, ingen stopp, og den starter rett opp hver gang. Virkelig glad jeg dro med en Jaguar-spesialist i stedet for min vanlige mekaniker. De visste nøyaktig hva de skulle se etter og hadde riktig diagnoseutstyr for å bekrefte avlesningene av kamakselsensoren. Vil absolutt anbefale alle med lignende symptomer å få det sjekket ut av noen som kjenner disse motorene godt.

(Oversatt fra Engelsk)