Jaguar X Type Strømtap peker på temperatursensorproblem

Jeg hadde et lignende problem med min Jaguar S Type 2006 i fjor, så jeg har litt erfaring med eksossensorproblemer. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg møtte, redusert kraft, høyere drivstofforbruk og kontrollampen for motoren. Trodde først det var katalysatoren, men verkstedet diagnostiserte en defekt eksosvarmesensor. Utslippskontrollsystemet fikk feil avlesninger, noe som førte til at motoren ble rik. Etter utskifting av sensor og rekalibrering gikk drivstofføkonomien tilbake til normalen og motoren fikk tilbake full kraft. Totale reparasjonskostnader var 265€ inkludert deler og arbeid. Selve utskiftingen av varmesensoren tok ca. 2 timer. Verdt å merke seg at de også sjekket de omkringliggende eksossystemets komponenter og fant en liten lekkasje som måtte fikses. For å gi mer spesifikke råd, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din X Type, Eventuelle uvanlige eksoslyder eller lukter, om du merker problemene mer under kaldstarter, Hvis du har tilgang til diagnosekoder fra kontrollmotorlyset.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 62000 KM, for bare 1484 KM siden. Inspeksjonen av eksosanlegget under service viste ingen synlige problemer, men motorstyringslyset dukket opp kort tid etter. Diagnosekodene du nevnte ville definitivt hjelpe. Min lokale butikk har en skanner, så jeg vil få disse kodene sjekket før jeg fortsetter med reparasjoner. Utskiftingskostnaden for varmesensoren virker rimelig på 265€. Siden tjenesten var nylig, har de kanskje lagt merke til andre potensielle problemer med eksoskomponenter. Vil sjekke servicerapporten og få disse kodene lest. Hvis det viser seg å være bare sensoren, ville det vært en lettelse sammenlignet med mer omfattende reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha gått gjennom denne nøyaktige reparasjonen på min S Type, er det definitivt det riktige trekket å sjekke disse diagnosekodene. Når eksostemperatursensoren min sviktet, pekte kodene direkte på sensorfeilen, noe som gjorde diagnosen enkel. Siden din siste service ikke viste noen åpenbare problemer med eksossystemet, støtter dette ytterligere sannsynligheten for et sensorproblem. I mitt tilfelle ble utslippskontrollsystemet også påvirket av feilavlesningene fra varmesensoren, men det var ingen fysisk skade på andre komponenter. Den korte avstanden siden siste service samsvarer faktisk med min erfaring, sensorfeil kan oppstå plutselig. Problemene mine startet ca 2000 km etter en rutinemessig service. Den gode nyheten er at hvis diagnosekodene samsvarer med det jeg opplevde, bør sensorutskiftingen løse alle tre symptomene, strømtapet, drivstofforbruket og kontrollere motorlyset. Et tips fra min reparasjonserfaring: sørg for at de sjekker sensorens ledningsnett under utskifting. Mekanikeren min fant lett korrosjon på kontaktene, noe som til slutt kunne ha forårsaket de samme problemene igjen. rengjøring og beskyttelse av disse forbindelsene ga minimale kostnader, men ga langsiktig trygghet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon om inspeksjon av ledningsnettet. Kom akkurat tilbake fra butikken med diagnosekodene, og de bekrefter en feil på eksossensoren, spesielt relatert til temperatursvingninger. Motorstyringssystemet får definitivt feil data. Mekanikeren sjekket også ledningsforbindelsene du nevnte og fant dem rene, så forhåpentligvis ikke noe ekstra arbeid nødvendig der. De oppga 280 € for den komplette reparasjonen, litt høyere enn din erfaring, men fortsatt rimelig. De kan passe meg i morgen tidlig. Butikken bekreftet ingen andre problemer med eksossystemet, noe som samsvarer med den nylige serviceinspeksjonen. Med symptomene som samsvarer så tett med opplevelsen din og diagnosekodene som peker mot sensoren, føler jeg meg trygg på å fortsette med erstatningen. Vil oppdatere når reparasjonen er utført, men det høres ut som dette burde løse strøm- og drivstofforbruksproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)