Jaguar F Pace servostyringssvikt og varsling om stivt hjul

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2017 Jaguar E Pace Hybrid forrige måned. Rattvibrasjonene og den tunge styringen pekte på problemer med styringssystemets servoassistanse. Hovedproblemet viste seg å være korroderte elektriske koblinger ved styrestativets kontrollmodul. Problemet virket i utgangspunktet som en hydraulisk servostyringsfeil, men diagnostisk testing avslørte en elektrisk feil i servostyringens kontrollenhet. Reparasjonen innebar: Komplett systemdiagnostisk skanning, rengjøring og forsegling av elektriske koblinger på styrestativet, utskifting av skadede ledningsnettsegmenter, rekalibrering av servostyringskontrollmodulen Dette var en seriøs reparasjon som krevde spesialisert diagnoseutstyr. Selve styrestativet var greit, men de elektriske komponentene som styrte det hadde sviktet. Hvis det ikke ble reparert, kunne det ha ført til fullstendig servostyringssvikt og usikre kjøreforhold. Verdt å sjekke grunnleggende elementer først: Servostyringsvæskenivå og tilstand, hjulinnstillingsinnstillinger, rattstamme universelle ledd, dekktrykk og slitasjemønstre. Anbefaler å få det sjekket snart, siden kjøring med kompromittert servostyring kan skade andre styrekomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min F Pace hadde lignende servostyringsproblemer som ble fikset for omtrent 3 måneder siden. Verkstedet fant også korroderte forbindelser i styrestativet som påvirket det elektriske servostyringssystemet. Bare nysgjerrig, hva var den totale reparasjonskostnaden din? Og har alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Jeg vet at disse styringsreparasjonene noen ganger kan avsløre andre underliggende problemer senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden de elektriske koblingene på styrestativet ble reparert, har servostyringsfunksjonen fungert perfekt uten flere problemer. Reparasjonen var faktisk ganske grei når den først ble riktig diagnostisert, bare 95€ for å rengjøre og fikse de defekte kabelforbindelsene på kontrollmodulen. Det elektriske styresystemets respons er nå jevn og konsistent i alle hastigheter. Ikke mer av den tunge styrefølelsen eller vibrasjonen gjennom hjulet som forårsaket så mye bekymring. Trykkslangen og hydraulikkvæskekomponentene ble alle kontrollert under inspeksjon, men ble funnet å være i god stand. En riktig sjekk av hjulinnstilling ble inkludert i diagnoseprosessen for å sikre at styrevinkelsensorene ble riktig kalibrert etter reparasjonen. Denne omfattende tilnærmingen bidro til å forhindre tilbakevendende problemer med strømassistansesystemet. Godt å høre at F Pace ble ordnet med en lignende løsning. Disse elektriske tilkoblingsproblemene ser ut til å være et kjent svakt punkt i styresystemene til disse modellene, men når de først er løst på riktig måte, har de en tendens til å forbli løst.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha taklet disse styringsproblemene på F Pace, tok jeg den endelig til en pålitelig mekaniker forrige uke. Hele styringssystemets diagnostikk og reparasjon kom til 120€, som var en lettelse siden jeg forventet mye verre. Mekanikeren fant korroderte ledninger ved servostyringskontrollmodulen, akkurat som du nevnte. De renset koblingene, erstattet noen skadede ledninger og rekalibrerte det elektriske styresystemet. Styrepumpen og trykkslangen så fine ut, så ingen ekstra deler var nødvendig. Nå føles styringen perfekt, ingen mer vibrasjoner eller tung styring i lave hastigheter. Hele reparasjonen tok ca 3 timer. Veldig glad jeg fikk det sjekket tidlig før det kunne forårsake mer skade. Feilkodene er borte og alt fungerer som nytt.

(Oversatt fra Engelsk)