GMC Yukon vannsensor forårsaker flere motorproblemer

Jeg taklet et lignende problem med bilsensor på min 2003 GMC Sierra. Etter å ha litt erfaring med autoelektronikk, trodde jeg først at det skulle bli mye mer komplekst. Etter å ha kjørt bildiagnostikk, viste problemet lignende symptomer, grov motor og varsellys. Mekanikeren min utførte grundig sensortesting som viste at det faktisk bare var en skadet kabelforbindelse til vanntemperatursensoren, ikke selve sensoren. Reparasjonen innebar å rense kontakten og bytte ut en del av ledningene som hadde korrodert. Totalkostnaden var 95 Euro for deler og arbeid. Sensorproblemet ble fullstendig løst etter å ha fikset tilkoblingen. Den viktigste lærdommen var å ikke umiddelbart anta at sensoren trenger utskifting. Disse sensorrelaterte problemene stammer ofte fra lednings- eller koblingsproblemer. For å gi mer spesifikke råd for din sak, kan du dele: Har du hentet de spesifikke feilkodene? Oppstår røffingen mer når motoren er kald eller varm? Er det noen kjølevæsketemperatursvingninger som vises på dashbordet? Har du lagt merke til kjølevæskelekkasjer? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med min Sierra.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Servicerekorden min viser 119611 KM og jeg fikk nettopp en ny funksjonsfeilindikator på dashbordet i morges. Feilkodene jeg fikk var P0116 og P0117, som peker på elektriske feilproblemer med sensorkretsen. Motoren går spesielt hardt når den er kald, og tar lengre tid enn vanlig å varme opp. Ingen åpenbare kjølevæskelekkasjer så langt, men temperaturmåleren har oppført seg uberegnelig, og hoppet mellom normale og kalde avlesninger. Etter å ha hørt om ledningsopplevelsen din, vil jeg få koblingene sjekket først før jeg skifter ut noen deler. Autoelektronikkdiagnosen er fornuftig siden disse symptomene startet gradvis i stedet for plutselig. Ville fortsatt sette pris på innspill fra andre som kan ha taklet lignende sensortestscenarier med dette spesifikke motoroppsettet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga de spesifikke feilkodene, P0116 og P0117 er akkurat det jeg møtte med min Sierra før jeg fant ledningsproblemet. De uberegnelige temperaturavlesningene du beskriver samsvarer perfekt med opplevelsen min. Den gradvise utbruddet av fuktighetssensorproblemer antyder sterkt en dårligere forbindelse snarere enn plutselig sensorfeil. På min Sierra hadde kontaktpinnene utviklet korrosjon over tid, noe som forårsaket inkonsekvente avlesninger, spesielt under kaldstart. Noen få nøkkelpunkter fra min reparasjonserfaring: Koblingshuset hadde fanget fuktighet, akselererende korrosjon, Reparasjonen innebar rengjøring av kontakter og påføring av dielektrisk fett, Total reparasjonstid var under 2 timer, ingen utskifting av sensor var nødvendig. Motoren min viste identiske symptomer helt til ledningene var fikset. Etter reparasjon begynte motortemperatursensoren å lese riktig og kaldstartsytelsen ble normalisert. Vurder å be om en detaljert inspeksjon av hele sensorkretsen, inkludert: koblingsintegritet, ledningsisolasjonstilstand, jordforbindelseskvalitet, pinnekorrosjonskontroller. Bildiagnostikken kan også avsløre om det er noen relaterte kjølevæsketemperatursensorproblemer som påvirker avlesningene.

(Oversatt fra Engelsk)

Vannsensorsymptomene du beskrev samsvarer nøyaktig med situasjonen min. Etter å ha sjekket feilkodene mine igjen i dag, kan jeg bekrefte at både P0116 og P0117 fortsatt er til stede. Feilindikatoren fortsetter å lyse under kaldstart. Din erfaring med reparasjon av ledninger er spesielt relevant, motoren min går også dårlig når den er kald og temperaturavlesningene er inkonsekvente. Den elektriske feilen virker som den mest sannsynlige synderen gitt hvordan problemet utviklet seg gradvis. Jeg har avtalt en avtale i min lokale butikk for å få autoelektronikken grundig kontrollert, og ber spesifikt om inspeksjon av: Alle sensortilkoblinger, ledningsnettets tilstand, Elektriske jordingspunkter, koblingskorrosjon Vil be dem om å teste hele sensorkretsen før de skifter ut noen deler. De diagnostiske trinnene du skisserte er fornuftige, spesielt å sjekke for innestengt fuktighet som kan forårsake tilkoblingsproblemer. Takk for at du delte din erfaring, det har bidratt til å begrense potensielle årsaker. Skal oppdatere forumet når jeg får resultatene fra den detaljerte bilsensorinspeksjonen og hva selve reparasjonen innebærer.

(Oversatt fra Engelsk)