100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

ida_steel63

GMC Savana Trans Slip Points til kontrollmodulproblem

Min 2011 GMC Savana har utviklet grove giringsproblemer som føles som om girkassen glir. Traction control-lyset tennes av og til, og girkassen ser ut til å skifte uberegnelig mellom girene. Basert på noen undersøkelser, mistenker jeg at overføringskassekontrollmodulen kan tvinge systemet til slapp modus, men jeg er ikke helt sikker. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Ville være nyttig å vite hvilke spesifikke reparasjoner som var nødvendig og om det var et sensorproblem eller noe mer alvorlig med selve girkassen. Veier for tiden reparasjonsmuligheter og ønsker å bli informert før du tar den til en butikk.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

oliverwerner10

Hadde et nesten identisk problem med en 2013 GMC Sierra, ser ut til at disse drivlinjene deler lignende egenskaper. Med litt mekanisk erfaring oppdaget jeg at symptomene faktisk var relatert til kontrollmodulen, men ikke selve overføringsboksen. ABS-systemet sendte feil signaler, utløste flere feilkoder og forårsaket feil på drivverket. Dette fikk overføringen til å oppføre seg uberegnelig og tidvis tvunget til å slappe hjemmemodus. Løsningen var overraskende enkel. Verkstedet kjørte en diagnostisk skanning som viste at ABS-modulen forstyrret overføringssignaler. De fjernet feilkodene og utførte en systemtilbakestilling, som løste problemet fullstendig. Siden den ble sporet tilbake til en garantidekket komponent, var reparasjonskostnaden 0 Euro. Før du hopper til konklusjonene om transmisjonsreparasjon, kan du dele: Er det noen varsellamper i tillegg til traction control? Oppstår problemet mer når motoren er kald eller varm? Har du lagt merke til noe uvanlig ABS-oppførsel ved bremsing? Har du tilgang til en diagnostisk skanner for å se etter lagrede koder? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde med ABS-systemforstyrrelsen.

(Oversatt fra Engelsk)

ida_steel63 (Forfatter)

Sist service på 72472 km og mekanikeren fant flere feilkoder under diagnostikk. Ved å kjøre en mer grundig transmisjonsdiagnose viste det seg at girvelgerposisjonssensoren var defekt, noe som forårsaket feil signaler til girkontrollmodulen. Dette forklarer hvorfor traction control-lyset fortsatte å aktiveres og transmisjonen gikk i slapp modus med jevne mellomrom. Problemet har blitt verre siden første innlegg. Transmisjonen skifter nå konsekvent omtrent mellom 2. og 3. gir, spesielt når motoren er varm. Vil sterkt anbefale å få sjekket posisjonssensoren, da det ser ut til å være et vanlig feilpunkt i denne årsmodellen.

(Oversatt fra Engelsk)

oliverwerner10

Takk for oppfølgingen av overføringsproblemene dine. Din erfaring speiler min fullstendig med girposisjonssensoren. Etter min første ABS-relaterte løsning, møtte jeg også den samme harde vekslingen mellom 2. og 3. når det var varmt, klassiske symptomer på en sviktende girvelgerposisjonssensor. Transmisjonskontrollmodulen mottar feil signaler, og tvinger den til slapp modus som et sikkerhetstiltak. De diagnostiske feilkodene du nevnte stemmer perfekt med min erfaring. I mitt tilfelle var sensordegraderingen gradvis, og startet med sporadiske grove skift og gikk videre til konsistente problemer. Reparasjonskostnaden for sensorerstatningen på min Sierra var rundt 450 Euro, inkludert arbeid og diagnosetid. Siden jeg fikset det, har girkassen skiftet perfekt uten flere feilkoder eller episoder med haltende modus. For andre som leser med lignende symptomer: Flere girrelaterte feilkoder, hardt skifte mellom spesifikke gir, aktivering av trekkontroll, periodisk haltende modus. Dette er sterke indikatorer på et problem med girvelgerposisjonssensoren i stedet for et stort transmisjonsproblem. Å få en riktig diagnostisk skanning er avgjørende før man antar verste fall.

(Oversatt fra Engelsk)

ida_steel63 (Forfatter)

Sendingsproblemene dine gjorde meg virkelig bekymret i begynnelsen, men jeg er lettet over å dele resultatet. Etter å ha sjekket de diagnostiske feilkodene og opplevd forverrede symptomer, løste utskifting av girvelgerposisjonssensoren våre problemer med drivverkets funksjonsfeil fullstendig. Ingen flere grove giring eller uventede episoder i haltende modus. Total reparasjon kom til 450 Euro, mye bedre enn en full girkasseoverhaling. Transmisjonskontrollmodulen mottar nå korrekte signaler og girer jevnt. For alle andre som har lignende symptomer med Savana, spesielt de grove 2-3-skift- og traction control-advarslene, bør du definitivt sjekke posisjonssensoren først. Setter virkelig pris på alle som hjalp til med å diagnostisere dette. Forumrådene reddet meg fra potensielt unødvendige store reparasjoner og hjalp til med å finne det faktiske problemet. Lastebilen girer nå perfekt og alle feilkoder er ryddet. Absolutt verdt å ta seg tid til å diagnostisere riktig i stedet for å anta det verste.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: