Forklart: Symptomer på feil i servostyringen på VW Nivus

Jeg hadde et lignende problem med min 2021 VW T-Cross forrige måned. Styresystemet begynte å vise de samme symptomene: tung styring, vibrasjoner og feilkoder. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først at det kunne være et stort problem med styrestaget. Jeg tok den med til mitt faste verksted, hvor de diagnostiserte en defekt ledningstilkobling i det elektriske servostyresystemet. Trykkslangen og hydraulikkvæsken var helt i orden, men tilkoblingen hadde løsnet over tid, noe som forårsaket intermitterende servostyringsfeil og de bekymringsfulle vibrasjonene. Reparasjonen var relativt enkel; de reparerte kabeltilkoblingen og utførte en hjuljustering for å sikre at alt var riktig kalibrert. Totalkostnaden var 95 € for reparasjon og hjuljusteringskontroll. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du oppgi følgende: Har du lagt merke til noen uvanlige lyder når du svinger? Blir problemet verre etter å ha kjørt en stund? Hvilken feilkode vises nøyaktig? Har du fått utført noe arbeid på styresystemet nylig? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om din Nivus har det samme underliggende problemet, eller om noe annet kan påvirke styrekomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk utført vanlig service på 67866 km sist uke. Styringsproblemet vedvarer til tross for at mekanikeren sjekket servostyringen under servicen. For å svare på spørsmålene dine: Nei, ingen uvanlig støy ved svinging, bare vibrasjoner. Problemet er konstant uavhengig av kjøretid. Feilkode P0909 dukker stadig opp. Ingen tidligere styringsarbeid bortsett fra rutinemessig vedlikehold. Symptomene høres ut som problemet med din T-Cross. Inspeksjon av styrestaget viste ingen synlige skader, men de elektriske tilkoblingene fortjener absolutt en nærmere titt gitt din erfaring. Spesielt siden problemene med styresystemet startet rett etter kjøring i kraftig regn. Sporvinkel ble også sjekket under servicen og virket normal. Det er verdt å nevne at styringen blir betydelig tyngre når bilen står i solen i flere timer. Kanskje denne temperaturrelaterte oppførselen gir flere ledetråder om den elektriske naturen til problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Basert på det du beskrev, ser det ut som Nivus din viser veldig lignende symptomer som T-Crossen min hadde, spesielt med temperaturfølsomhet og problemer etter regn. Dette tyder sterkt på et problem med elektrisk tilkobling snarere enn en mekanisk feil i styresnekka. Feilkoden P0909 refererer spesifikt til styresøylekontrollkretsen, noe som stemmer perfekt med problemet med løs tilkobling jeg opplevde. Det faktum at symptomene dine forverres etter soleksponering peker på en mulig kortslutning i ledningsnettet nær styresøylen. En grundig inspeksjon av de elektriske tilkoblingene rundt servostyringen vil være nyttig. I mitt tilfelle hadde vann kommet inn i en kontakt nær styresnekka, noe som forårsaket korrosjon og intermitterende tilkoblingsproblemer. Regnutsettingen du nevnte kan ha utløst det samme problemet. Reparasjonsprosedyren bør omfatte: Testing av alle elektriske tilkoblinger i styresystemet, Kontroll av styresøylekontrollmodulen, Inspeksjon av ledningsnett for vannskader, Verifisering av signaler fra servostyringsensoren. Siden hjuljusteringen din er bra og styresnekka ikke viser noen skader, kan du forvente reparasjonskostnader på rundt 120-150 € for elektrisk diagnostikk og reparasjon av tilkoblinger, forutsatt at funnene er like som i mitt tilfelle. Det er verdt å merke seg at du bør få dette fikset snart, kjøring med kompromittert servostyring kan sette ekstra belastning på andre styrekomponenter over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter virkelig pris på ditt detaljerte svar og din erfaring med et lignende problem. Din beskrivelse av problemene med den elektriske tilkoblingen stemmer overens med det jeg mistenker i min Nivus, spesielt gitt sammenhengen med regnvær og følsomhet for temperatur. Feilkodediagnosen som peker på styresøylekontrollkretsen er spesielt nyttig. Når jeg ser på servicehistorikken, var det faktisk en merknad om lett korrosjon på en av kontaktene, men det ble ikke tatt tak i siden det ikke forårsaket problemer på det tidspunktet. Jeg har bestilt en time neste uke for å få de elektriske tilkoblingene og styresystemet grundig sjekket. Det estimerte kostnadsområdet du oppga hjelper til med å sette rimelige forventninger til reparasjonen. Jeg skal spesifikt be dem inspisere ledningsnettet nær styrestaget for vannskader, gitt hvordan symptomene startet etter den regnvåte kjøreturen. Jeg vil oppdatere når jeg vet mer, men føler meg mer trygg nå på at dette sannsynligvis er et elektrisk problem snarere enn et stort mekanisk problem med styrekomponentene. Takk for at du delte din reparasjonsopplevelse, det hjalp virkelig å snevre inn den sannsynlige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)