Forester Power Tap peker på store motorproblemer

Etter å ha håndtert et lignende problem på min 2020 Outback, forstår jeg bekymringen din for motorytelsesproblemene. Disse symptomene peker ofte på potensielle ECU-problemer, spesielt hvis det har vært endringer i ettermarkedet. Etter å ha lagt merke til lignende strømtap og advarsler om dashbordlys, oppdaget jeg at det var relatert til en defekt chiptuning-jobb utført av en tredjepartsbutikk. Bildiagnostikken avslørte flere feilkoder som peker på ECU-kommunikasjonsfeil. Den automatiske skanneren viste lignende symptomer som det du beskriver, redusert effekt og problemer med motorytelse. Reparasjonen krevde en fullstendig tilbakestilling av ECU og fjerning av den problematiske tuning-programvaren, som kostet 180€ hos en autorisert forhandler. Bilen har gått perfekt siden den gang. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du dele: Har kjøretøyet hatt noen nylige modifikasjoner eller tuning? Hvilke spesifikke feilkoder viste skanneverktøyet ditt? Når merket du strømreduksjonen for første gang? Er det noen andre varsellamper enn kontrollampen for motor? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt stammer fra lignende årsaker eller om det kan være andre underliggende problemer som krever oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler diagnosekodene. Jeg hadde nettopp utført service på 42468 KM forrige måned, og feilkodene som dukket opp på bildatamaskinen min var P0172 og P0174. Ved å bruke min autoskanner avslørte disse diagnosekodene peker på en rik drivstoffblandingstilstand. Etter å ha undersøkt videre, forårsaket en defekt masseluftstrømsensor feil avlesning, noe som førte til dårlig motorytelse. Bilen viste nøyaktig de samme symptomene, treg akselerasjon og redusert kraftuttak. Før du tar den til en butikk, prøv å koble fra batteriet i 15 minutter. Dette kan noen ganger tilbakestille systemet og midlertidig løse feilkoder hvis de ble utløst av en engangshendelse. Hvis problemet vedvarer, vil profesjonell diagnose være neste trinn siden flere systemer kan være involvert. Fortell oss hva målingene viser hvis du kjører en ny sjekk av skanneverktøyet. De nøyaktige diagnosekodene kan hjelpe med å finne ut om dette er et sensorproblem eller noe mer alvorlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen om P0172- og P0174-kodene. Outbacken min viste faktisk de samme diagnosekodene da jeg hadde å gjøre med problemet med rik drivstoffblanding. Bildatamaskinen fanget definitivt opp feil avlesninger fra masseluftstrømsensoren, akkurat som i ditt tilfelle. Jeg prøvde tilbakestillingen av batterifrakoblingen du nevnte, men i min situasjon kom dashbordlyset på igjen innen en dag. Skanneverktøyet fortsatte å vise de samme feilkodene selv etter flere tilbakestillinger. Da jeg endelig tok det for å få utført en skikkelig bildiagnose, bekreftet de at masseluftstrømsensoren var synderen, men fant også at noe karbonoppbygging bidro til problemet. Den totale reparasjonen endte opp med å koste 320€, som inkluderte rengjøring av inntakssystemet og utskifting av den defekte sensoren. Motorkraften gikk tilbake til det normale umiddelbart etter reparasjonen, og diagnosekodene har ikke dukket opp igjen på 6 måneder siden. En ting jeg lærte av dette, mens feilkodene pekte på en rik blandingstilstand, hjalp det å ha utført profesjonelle diagnostiske tester å identifisere hele problemet i stedet for bare å behandle symptomene. Karbonoppbyggingen kan ha forårsaket flere problemer hvis den ikke ble merket.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter stor pris på alle detaljerte tilbakemeldinger. Etter å ha koblet prikkene mellom symptomene mine og dine lignende erfaringer med feilkodene P0172 og P0174, bestemte jeg meg for å få kjøretøyet riktig diagnostisert. Bildiagnostikken bekreftet våre mistanker om at masseluftstrømsensoren var hovedproblemet. Motorproblemet viste seg å være akkurat det vi diskuterte, en defekt sensor kombinert med noen karbonavleiringer. Autoskanneravlesningene var på plass, og mekanikeren viste meg hvordan bildatamaskinen mottok feil data fra den kompromitterte sensoren. Den totale reparasjonen kom på 295€, som dekket både sensorbytte og en grundig inntaksrens. Dashbordlyset forsvant umiddelbart etter reparasjonen, og motorytelsen ble normal igjen. Den trege akselerasjonen er helt borte. For alle som senere søker på forumet med lignende symptomer, reddet jeg meg fra potensiell ytterligere skade ved å ha utført riktig bildiagnostikk tidlig. Selv om trikset for tilbakestilling av batteri kan hjelpe med å identifisere midlertidige problemer, indikerer vedvarende feilkoder som disse vanligvis et genuint problem som krever profesjonell oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)