GTDriver

Feilsøkingstips ønskes 2010 Seat Altea: Svart røyk, rykkete motor og startvansker

Hei alle sammen, jeg er litt bekymret for min 2010 Seat Altea med bensinmotor og rundt 142.345 kilometer på klokka. Ved akselerasjon blåser den svart røyk ut av eksosen og MIL er på. Den har også mistet kraft og motoren går grovt. Noen ganger vil den ikke engang starte. Jeg mistenker at det kan ha noe med blandingskontrollen å gjøre. Er det noen her som har hatt lignende problemer og kan fortelle meg hvor mye det kostet på verkstedet? . På forhånd takk for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

9 kommentar(er)

Hei folkens, jeg setter stor pris på alle rådene deres! Etter å ha lest meldingene dine, gjorde jeg en avtale med mekanikeren min og ba ham ta en titt på den. Det var virkelig masseluftstrømsensoren som måtte byttes. Nå går setet mitt som en drøm! Og ja, kostnadene var innenfor rimelighetens grenser på €250. Takk for hjelpen, du har virkelig spart meg for mye hodepine og stress.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2013 Seat Leon. Det involverte også svart røyk og en grov motor. Da jeg var på verkstedet viste det seg at det var noe galt med luftmassesensoren. Faktisk. Rykkingen og problemene ved start kom sannsynligvis av det. Beste ønsker!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for tilbakemeldingen din! Det er interessant, jeg hadde ikke vurdert tingen med masseluftstrømsensor ennå. Husker du omtrent hva du betalte for den? Og har du lagt merke til andre problemer siden den gang? Jeg vil virkelig sette pris på en oppdatering!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ingenting skjedde etter besøket hos mekanikeren. Når det gjelder spørsmålet ditt om kostnadene, var det faktisk ikke billig. Reparasjonen av den defekte sensoren kostet meg rundt €240. Så jeg vil råde deg til å få bilen din sjekket av en profesjonell.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, dette høye antallet kilometer kan selvsagt ha sammenheng med feil blandingsforberedelse. Med 142 345 kilometer på klokken har din Altea allerede sett noen få veier! Men jeg er ingen ekspert, så det beste ville vært om du fikk sjekket bilen på et verksted. Hvis problemet virkelig er masseluftstrømsensoren, vil jeg råde deg til også å sjekke de andre delene av blandingsforberedelsessystemet. Med så høy kjørelengde er det definitivt verdt det! Det ville være synd om du reparerte masseluftstrømsensoren nå og da bryter neste del om noen måneder. Det er irriterende å måtte betale nå, men på lang sikt er det den beste løsningen. Hold oss oppdatert og lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Motorlys med feilkode P21F400

(Oversatt fra Fransk)

Sitat:
@Lorris skrev
Motorlys med feilkode P21F400

Feilkoden P21F400 er relatert til eksosetterbehandlingssystemet. Det kan skyldes en defekt dieselpartikkelfilter (DPF) eller eksosgassresirkulasjonsventil (EGR). Det er best å få en profesjonell mekaniker til å inspisere kjøretøyet ditt for å finne det nøyaktige problemet. Hold oss oppdatert på fremdriften. Har du andre spørsmål eller bekymringer?

(Oversatt fra Engelsk)

Farvel Kan noen fortelle meg hva jeg skal gjøre hvis feilen sier at denne diagnosen kommer ut: Bank 1 blandingstilpasningstilsetning for mager.

(Oversatt fra Tysk)

Sitat:
@Leon1.8T skrev
Farvel Kan noen fortelle meg hva jeg skal gjøre hvis feilen sier at denne diagnosen kommer ut: Bank 1 blandingstilpasningstilsetning for mager.

Feilmeldingen du ser, indikerer vanligvis at det er for mye luft og ikke nok drivstoff i motorens luft-drivstoffblanding. Dette kan skyldes en vakuumlekkasje, en defekt masseluftstrømsensor eller et problem med drivstoffinjektorene. Start med å se etter synlige tegn på vakuumlekkasje. Hvis du ikke finner noen, kan det være best å få en profesjonell mekaniker til å inspisere kjøretøyet ditt. Hold oss oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: