100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

JoSchm

Feilsøking og reparasjon av en Fiat Fiorino 2010: Håndtere oppstartsproblemer potensielt på grunn av feil i kjøretøylåsen

Hei andre bilentusiaster! I det siste har jeg hatt et merkelig problem med min 2010 Fiat Fiorino (gassmodell), bare ikke oppført seg riktig. Enten vil den ikke starte, eller så dør den av med en gang. Min anelse er at det er relatert til en feil i kjøretøylåsen. Jeg gleder meg til å høre om noen andre har vært borti noe lignende og hvordan du kom deg frem til å fikse det på verkstedet ditt? Spesielt interessert i hvordan feilsøkings- og reparasjonsprosessen var. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

SvenjaRacer

Hei der! Ser ut som vi seiler samme båt! Min Fiat Doblo fra 2008 hadde et lignende særpreg. Jeg er ingen mekaniker, men jeg har på en måte tvunget meg selv til å lære en god del opp gjennom årene. Det viste seg at bilen ikke ville starte fordi nøkkelprogrammeringen var av. Tok den til mitt lokale verksted og de klarte å få det sortert for ca 45 Euro. Kan du dele litt mer om din Fiorino? Kilometerstand, om du har en original eller en ny nøkkel, nylig vedlikehold osv.? Det vil hjelpe deg med å diagnostisere problemet ditt bedre.

(Oversatt fra Engelsk)

JoSchm (Forfatter)

Hei! Godt å høre at jeg ikke er alene. Min Fiorino har klokket 140 400 km så langt og holder seg stille, nesten. Jeg har en original nøkkel, har brukt den siden dag én. Når det gjelder vedlikehold, prøver jeg vanligvis å holde meg til serviceplanen, den siste ble gjort ganske nylig. Det sentrale programmeringsproblemet har definitivt vekket interessen min. Ikke noe jeg tenkte på, så takk for at du tok opp det! Jeg skal definitivt undersøke den ruten og se hva som dukker opp. Hurra for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

SvenjaRacer

Hei igjen! Med 140K på klokken, og spesielt med originalnøkkelen, høres programmeringsproblemet enda mer sannsynlig ut. Skjønnhetene våre har en tendens til å bli temperamentsfulle med alderen, gjør de ikke? Nøkkelprogrammering går noen ganger litt funky, og det fører til alle slags elektriske gremlins og kan forårsake problemene du opplever. Siden du har fulgt med regelmessig vedlikehold, virker andre vanlige årsaker til problemet ditt (som en tett drivstoffledning eller en utslitt tennplugg) mindre sannsynlige. Men jeg kan selvfølgelig ikke utelukke dem helt uten å kunne se og høre bilen din. Så jeg vil foreslå å få nøkkelen sjekket ut først. Hvis det ikke løser problemet, kan det være på tide å se dypere inn i motorrommet. Mitt lokale verksted betalte meg ikke mye for nøkkelprognosen og omprogrammeringen. Håper dette hjelper litt mer og lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

JoSchm (Forfatter)

Hei takk igjen for tipset! Det er morsomt hvordan du ikke tenker på disse tingene før noen påpeker det. Jeg vil definitivt få nøkkelen sjekket ut først, og forhåpentligvis vil det føre til en løsning. Hvis ikke, antar jeg at det er tilbake til det gamle tegnebordet, og graver dypere inn i motoren. Kanskje jeg lærer en ting eller to i prosessen. Hurra for støtten, vi snakkes snart!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: