Feil på RS4 massasjesete: Reparasjonsveiledning og kostnadstips

Hadde det samme problemet på min 2016 RS6. Massasjesetefunksjonen mislyktes på grunn av en feilkobling av setebryteren. Det elektriske problemet virket til å begynne med periodisk, men sluttet til slutt å fungere helt. Grunnårsaken var et skadet ledningsnett der kablene bøyes mellom setebunnen og gulvet. Dette er et vanlig slitasjepunkt for bilseter med massasjefunksjoner. Den konstante bevegelsen bryter til slutt ned ledningsisolasjonen. Reparasjonen som kreves: Fullstendig diagnostisk skanning, Fjerning av setemontering, Bytting av massasjesetekontrollmodul, Installasjon av nytt ledningsnett, Systemrekalibrering Dette er en spesialisert reparasjon som krever riktig diagnoseutstyr. Selv om det ikke er et kritisk sikkerhetsproblem, bør det håndteres av teknikere som er kjent med avanserte setesystemer. Massasjesetets kontrollmoduler er sensitive komponenter som kan bli skadet hvis de ikke håndteres riktig. En grundig sjekk av alle setemotorfunksjoner er avgjørende under reparasjon, siden problemer med én komponent kan påvirke andre i systemet. Best å få det fikset snart før ytterligere elektriske problemer oppstår.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om RS6-opplevelsen din. Det høres definitivt ut som mitt RS4-problem. Denne analysen om ledningsnettet gir mye mening gitt hvordan setemotorene og massasjefunksjonene fungerer. Husket du omtrent hva reparasjonskostnadene kom til? Og har alt fungert som det skal med biltrekk og setebrytersystem siden reparasjonen? Vil bare sørge for at jeg budsjetterer riktig og vet hva jeg kan forvente på lang sikt med disse elektriske problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått det fikset i butikken, har alle massasjesetefunksjonene fungert feilfritt i over ett år nå. Bryterfeilen viste seg å være enklere enn forventet, bare en løs kabelforbindelse som trengte riktig tilkobling og sikring. Den totale reparasjonskostnaden var 95 Euro, som inkluderte diagnosearbeid og reparasjon av den defekte elektriske tilkoblingen. Mye rimeligere enn jeg først fryktet da massasjesetesystemet først sviktet. Bilsetene i disse modellene er generelt pålitelige, men ledningsforbindelsene kan noen ganger løsne på grunn av vanlige setebevegelser. Teknikeren sjekket også alle andre setemotorfunksjoner under reparasjonen for å sikre at ingen relaterte elektriske problemer utviklet seg. Ingen problemer med setekontroller eller polstring siden reparasjonen. Nøkkelen var å finne en butikk som forsto disse avanserte setesystemene og kunne diagnostisere årsaken på riktig måte i stedet for bare å bytte ut deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk endelig fikset massasjesetet mitt forrige uke. Tok den til et spesialisert luksusbilverksted som tar seg av avanserte elektriske problemer. Mekanikeren brukte omtrent en time på å diagnostisere problemet og fant ut at det faktisk var et ledningsproblem, akkurat som du nevnte. Den totale reparasjonen kom til 120 Euro, som inkluderte en fullstendig diagnostisk skanning og reparasjon av ledningsnettet. De sjekket også hele biltrekket og setemekanismene mens de hadde det fra hverandre. Massasjeinnstillingen fungerer nå perfekt igjen. Det som virkelig imponerte meg var hvor grundige de var med å teste alle setefunksjonene etter reparasjonen. De viste meg til og med den slitte ledningen som forårsaket problemet. Mye bedre erfaring enn min forrige mekaniker som bare ville bytte ut hele kontrollmodulen uten riktig diagnose. Flott å ha dette ordnet, disse elektriske problemene kan være vanskelige, men å finne den rette spesialisten gjorde hele forskjellen.

(Oversatt fra Engelsk)