Feil i Touareg luftfjæring fører til ujevn kjøring

Min VW Arteon 2015 hadde lignende problemer med fjæringssystemet. Feilen i luftfjæringen startet på nøyaktig samme måte, ujevn høyde og skjeve frontlykter. Etter grundig diagnostikk ble problemet sporet til en defekt kompressor og skadede ledningstilkoblinger til nivåsensorene. Reparasjonen innebar å skifte ut hele luftkompressor-enheten og koble til fjæringskomponentene på nytt. Ledningsnettet nær høydesensorene var korrodert, noe som forårsaket feil signaler til kontrollmodulen. Dette var en omfattende reparasjon som krevde spesialutstyr for diagnostikk og VW-spesifikke verktøy. Fjæringssystemet trengte flere dager på verkstedet for skikkelig testing etter reparasjonene. Reparasjonen var omfattende, de sjekket også alle luftledninger og tilkoblinger for å forhindre fremtidige lekkasjer. Denne typen reparasjon er kritisk, siden feil luftfjæring kan føre til usikre kjøreforhold og ytterligere komponentskader hvis den ikke blir utbedret. Sannsynligvis peker symptomene dine på enten en kompressorfeil eller kompromitterte elektriske tilkoblinger. Det vil være tilrådelig å få den skikkelig diagnostisert av et verksted som spesialiserer seg på VW luftfjæring før flere fjæringskomponenter blir skadet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din Arteon-opplevelse. Disse problemene med nivåregulering kan virkelig spre seg gjennom fjæringssystemet hvis de ikke fanges opp tidlig. Et raskt spørsmål, husker du den totale kostnaden for reparasjonen av dine luftfjær og kompressor? Jeg lurer også på om fjæringskomponentene har holdt seg godt siden reparasjonen, eller om du har hatt andre problemer med luftfjæringen? Min Touareg er fortsatt på verkstedet, og jeg vil gjerne budsjettere riktig for denne reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde faktisk flaks med reparasjonen min, den viste seg å være mye enklere enn først antatt. Etter å ha tatt den med til en VW-spesialist, fant de ut at feilen med fjæringspumpen skyldtes en løs kabeltilkobling som påvirket kompressorsystemet. Reparasjonen kostet bare 95 € for å reparere den defekte ledningen og pluggtilkoblingen. Siden luftfjæringskompressoren ble reparert, har systemet fungert feilfritt de siste 18 månedene. Alle fjæringskomponenter fungerer nå som de skal, ingen mer ujevn kjørehøyde eller skjeve frontlykter. Verkstedet gjorde en grundig sjekk av luftfjærene og andre deler under feilsøkingen, og bekreftet at de fortsatt var i god stand. Din Touareg trenger kanskje mer omfattende arbeid enn min, men få dem definitivt til å sjekke de elektriske tilkoblingene først. Noen ganger kan det som ser ut som en stor feil i fjæringen spores tilbake til et relativt enkelt problem med ledningene. Å få riktig diagnose er nøkkelen til å unngå unødvendig utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min Touareg til en sertifisert VW-spesialist forrige uke etter å ha fått noen nyttige råd her. Diagnosen avslørte en defekt luftkompressor og lekkasjer i to luftfjærer. Selv om reparasjonskostnaden på 1250 € var høyere enn håpet, er i det minste kjørehøyden nå riktig justert, og frontlysene er riktig justert igjen. Verkstedet gjennomførte en komplett inspeksjon av alle fjæringskomponenter og luftledninger mens de reparerte kompressorfeilen. De fant begynnende korrosjon på noen beslag, men oppdaget det før det forårsaket ytterligere skade. Reparasjonen tok totalt 3 dager, siden de ønsket å kjøre utvidede tester for å sikre at det ikke var noen luftlekkasjer igjen i systemet. Jeg har kjørt den i noen dager nå, og fjæringen føles solid igjen, ingen mer helning eller fjæringsadvarsler. Jeg håper denne reparasjonen holder på lang sikt, men jeg vet i det minste hva jeg skal se etter hvis lignende problemer dukker opp i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)