Enklavemotorstopp: Alarm om feil på tenningsbryteren

Etter å ha jobbet med biler som en hobby, opplevde jeg nesten de samme startproblemene med min 2012 Buick LaCrosse. Biltenningssymptomene du beskriver høres veldig kjent ut. I utgangspunktet trodde jeg også at det var tenningsbryteren, men da jeg tok den med til verkstedet mitt, oppdaget de at det faktisk bare var en sikring som hadde gått i tennspolekretsen. Den uregelmessige startadferden og røff kjøring var klassiske tegn på et elektrisk problem som påvirker tenningssystemet. Reparasjonen var grei, de byttet ut den defekte sikringen og sjekket den omkringliggende bilelektronikken for å sikre at ingen andre komponenter ble påvirket. Totalkostnaden kom til 52 Euro for deler og arbeid. Siden reparasjonen har jeg ikke hatt noen startproblemer eller motorproblemer. Før du trekker konklusjoner om større reparasjoner: Tennes kontrollampen for motor når disse problemene oppstår? Er det noen uvanlige lyder når du vrir om nøkkelen? Har du lagt merke til andre elektriske problemer som dimming av lys? Har batteriet blitt testet nylig? Kan du dele disse detaljene om enklaven din? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har et lignende sikringsproblem eller noe annet i tenningssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min enklave har 196857 KM på seg med lignende symptomer. Kontrollampen for motor blinker når disse startproblemene oppstår. Når jeg vrir om nøkkelen, hører jeg et svakt klikk fra startmotorområdet. Batteriet ble faktisk byttet under min siste service for 3 måneder siden, så det burde være greit. Dashlysene fungerer normalt, men jeg har lagt merke til at de elektriske vinduene virker litt tregere enn vanlig. Basert på det du nevnte om sikringen, vil jeg definitivt få det elektriske systemet sjekket først før jeg antar at det er et stort tenningsbryterproblem. Det er fornuftig å starte med de enklere potensielle årsakene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene om enklaven din. Etter å ha hørt om klikkelyden og det flimrende sjekkmotorlyset, er jeg enda mer overbevist om at problemene våre var forskjellige, til tross for de lignende symptomene. I mitt LaCrosse-tilfelle var det ingen klikkelyd fra startmotorområdet, noe som faktisk er en viktig forskjell. Den klikkelyden kombinert med de trege elektriske vinduene antyder sterkt et annet elektrisk problem enn det jeg opplevde med sikringen som gikk. Startmotorens klikking og periodiske startproblemer peker ofte på en sviktende startmotor eller utilstrekkelig kraft når den. Dette kan skyldes: Korroderte batteriforbindelser, Sviktende startmotor, Dårlig startrelé, Slitt tennspole Jeg vil anbefale å få testet startkretsen først. Verkstedet bør sjekke spenningen ved starteren når nøkkelen dreies. Hvis starteren får full kraft, men fortsatt bare klikker, trenger selve startmotoren sannsynligvis byttes. Den gode nyheten er at selv om utskifting av starter er mer involvert enn en sikringsbytte, er det fortsatt en ganske standard reparasjon som bør løse både startproblemet og røffe kjøresymptomer du beskrev.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for innsikten. Etter å ha sjekket ut enklaven min, viste det seg å være nøyaktig det siste svaret foreslo, en sviktende startmotor. Mekanikeren fant korrosjon på koblingene og selve starteren var sterkt slitt. De byttet ut startmotoren og renset alle de elektriske koblingene. Den totale reparasjonskostnaden var høyere enn bare en sikringsbytte, men likevel rimelig med tanke på problemet. Bilen starter nå perfekt hver gang uten flere tøffe kjøre- eller stoppproblemer. Dashbordlysene er tilbake til normal drift og til og med de elektriske vinduene jobber på full fart igjen. Når vi ser tilbake, var klikkelyden fra startområdet definitivt nøkkelsymptomet som pekte på det virkelige problemet. Tennspolen og annen bilelektronikk ble testet og funnet å være i god stand. Veldig glad jeg spurte her før jeg antok at det bare var tenningsbryteren. Reddet meg fra potensielt å bytte ut feil deler.

(Oversatt fra Engelsk)