Eldre overføringsfeil: TCM-problemer og reparasjonskostnader

Hadde nesten identiske girsymptomer på min 2007 Subaru Outback Diesel med lignende kjørelengde. Den første overføringsdiagnosen pekte på overføringskontrollmodulen, og viste flere feilkoder gjennom bildatamaskinen. Testingen av ECU-en for bil avslørte at kontrollenheten faktisk var defekt, noe som forårsaket kommunikasjonsproblemer mellom girkassen og motorstyringssystemene. Dette forklarte den uberegnelige skifteoppførselen og feilen på padleskifteren. Transmisjonsreparasjonen innebar bytte av kontrollmodul og omprogrammering av den nye enheten. Dette var definitivt et alvorlig elektronisk problem som krevde spesialisert diagnoseutstyr og ekspertise. Transmisjonsverkstedet trengte 3 dager for å fullføre arbeidet, inkludert grundig testing for å sikre riktig kommunikasjon mellom alle elektroniske komponenter. Reparasjonen løste alle symptomer, ingen flere grove skift, slipelyder forsvant, og padleskifterne fungerte normalt igjen. Det viktigste var at bilen kom ut av slapp modus og alle feilkoder ble slettet. Denne typen elektronisk overføringsproblem krever vanligvis en kvalifisert butikk med riktige diagnoseverktøy og programmeringsmuligheter. Gitt at symptomene dine samsvarer tett, vil jeg anbefale å få utført en profesjonell girdiagnose i en butikk som spesialiserer seg på Subaru elektroniske kontrollenheter i stedet for en generell mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg går gjennom noe veldig likt med min Legacy akkurat nå, og din detaljerte forklaring av automatgirkasseproblemet hjelper virkelig. Transmisjonsverkstedet jeg kontaktet mistenker også at kontrollmodulen kan være problemet. Glad for å høre å bytte den løste alle dine elektroniske problemer. Kan du fortelle hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen overføringsproblemer siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden mitt forrige svar kan jeg bekrefte at reparasjonen av transmisjonskontrollenheten har vist seg å være en fullstendig suksess. Butikken belastet 1000€ for å fikse den defekte kontrollmodulen, inkludert programmering og testing. Dette dekket både deler og arbeid for elektroniske problemer. Bilens ECU fungerer feilfritt nå, ingen girproblemer overhodet i månedene etter reparasjonen. Kommunikasjonen mellom transmisjonskontrollsystemene og motorstyringen er perfekt. Skiftene er jevne, hjulskiftere reagerer umiddelbart, og ingen feilkoder har returnert. Når vi ser tilbake, var det definitivt det riktige valget å ha et spesialisert girverksted til å håndtere bytte av kontrollmodul. Deres diagnostiske utstyr og ekspertise med elektroniske overføringskomponenter gjorde forskjellen. Investeringen var verdt hver euro tatt i betraktning den pålitelige ytelsen siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått tilbakemeldingen din, tok jeg min arv til en girspesialist som diagnostiserte problemene med automatisk girkasse. Akkurat som i ditt tilfelle, viste bildatamaskinen at transmisjonskontrollmodulen sviktet. Butikken bekreftet at dette forårsaket alle elektroniske problemer. Jeg bet i kulen og betalte 1150€ for hele reparasjonen inkludert programmering. Overføringsdiagnosen var spot on, alle symptomene forsvant rett etter at de byttet ut og rekonfigurerte kontrollenheten. Slipelyden er borte, skiftene er smørglatte nå, og padleskifterne fungerer perfekt igjen. Hele reparasjonen tok 4 dager, men resultatene var verdt ventetiden. Har lagt ca 2000km på den siden fiksen med null overføringsproblemer. Veldig glad jeg gikk med en skikkelig girkasse i stedet for å risikere det med en generell mekaniker. Takk igjen for at du hjelper meg med å ringe riktig.

(Oversatt fra Engelsk)