DSG-girkasseadvarsel: Problemer med sliping og nødmodus

Som noen med litt praktisk erfaring med VW-girkasser, hadde jeg et veldig likt problem med min 2013 VW Golf GTI DSG. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig med det jeg opplevde: rykkete girskift, knirking og varsellys for girkasse, etterfulgt av «limp mode». Girkasseproblemene viste seg å være forårsaket av lavt nivå på girkasseoljen, noe som utløste varsellysene for trykksensoren. Trykkmåleravlesningene var inkonsistente, noe som indikerte et potensielt problem med oljesensorsystemet. Verkstedet mitt diagnostiserte det gjennom en komplett diagnostisk skanning av girkassen. De fant ut at lavt oljenivå forårsaket feil trykkavlesninger, noe som førte til uregelmessige girskiftemønstre. Løsningen innebar en skikkelig kontroll av DSG-oljenivået, systemtilbakestilling og ny olje. Totalkostnaden var 365 € inkludert deler og arbeid. For å bedre kunne hjelpe deg med din spesifikke sak, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand på din Eos, Når ble siste DSG-service utført, Er det noen andre varsellys som er aktive, Oppstår knirkingen ved bestemte hastigheter eller gir? DSG-girkassesystemet er ganske følsomt for oljenivå og -kvalitet. Regelmessig vedlikehold er avgjørende for å forhindre disse problemene. Basert på byggeåret 2011, kan det være på tide med en omfattende girkasseservice hvis det ikke er gjort nylig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde de samme symptomene på girkasseføleren med hard giring ved 110076 km. Min siste DSG-service ble nettopp fullført for 2 måneder siden, men knirkingen og advarselslysene begynte å dukke opp forrige uke. Under kjøring tente girkassevarsellysene seg plutselig, etterfulgt av nødmodus. Oljetrykkavlesningene var uregelmessige ifølge diagnoseskanningen. Trykkmåleren viste uvanlige svingninger, spesielt under girskift. Oljenivået i girkassen ble kontrollert og funnet å være korrekt, noe som peker mer mot en defekt sensor enn et problem med lav væske. Etter å ha sjekket flere nettressurser, ser det ut til at oljetrykkføleren i girkassen er et kjent svakt punkt. Når den svikter, utløser den lignende symptomer. Et verksted diagnostiserte det som en defekt trykksensor som krever utskifting. Oppgitt reparasjonskostnad var rundt 450 € for deler og arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om problemene med Eos-transmisjonen din. Symptomene dine stemmer definitivt overens med det jeg opplevde med min Golf GTI DSG. De uregelmessige oljetrykkavlesningene fra trykkmåleren, til tross for riktig væskenivå, tyder sterkt på en defekt girsensor, akkurat som i mitt tilfelle. Det faktum at disse problemene dukket opp kort tid etter en DSG-service er interessant. Da girsensoren min sviktet, viste den også lignende symptomer med uregelmessige trykkavlesninger, uavhengig av at oljenivået var korrekt. Transmisjonsfeilen utløste uregelmessige skifte-mønstre og til slutt nødmodus. Tilbudet på 450 € for utskifting av sensoren samsvarer med markedsprisene. Min reparasjon endte opp med å koste 420 €, inkludert den nye oljetrykkssensoren, arbeid og tilbakestilling av transmisjonssystemet. Reparasjonen løste helt de knirkende lydene og ustabile trykkavlesningene. Siden kilometerstanden din ligner på den jeg hadde da sensoren sviktet, bekrefter dette diagnosen ytterligere. Disse girsensorene begynner vanligvis å vise problemer rundt dette kilometerpunktet, noe som fører til inkonsekvente trykkavlesninger som forvirrer transmisjonsstyreenheten. Hvis flere diagnostiske skanninger peker på sensorproblemer i stedet for faktiske oljetrykkproblemer, ville det være logisk å gå videre med utskifting av sensoren, gitt alle de samsvarende symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

De siste diagnoseresultatene bekrefter problemet med trykksensoren i min Eos DSG-girkasse. Basert på lignende reparasjonsopplevelser som er delt her, spesielt med symptomer som stemmer overens ved sammenlignbar kjørelengde, føler jeg meg mer trygg på å gå videre med utskifting av sensoren. Ustabiliteten i oljetrykkavlesningene til tross for riktig væskenivå peker tydelig på en sensorfeil snarere enn et faktisk trykkproblem. Skrapelyden under girskift og uregelmessig girkasseadferd stemmer overens med typiske symptomer på en defekt trykksensor. Den tilbudte reparasjonskostnaden på 450 € virker rimelig sammenlignet med andres erfaringer med lignende reparasjoner av girkassesensorer. Gitt at trykkmåleren fortsatt viser inkonsekvente avlesninger og girkassevarsellysene fortsatt er aktive, vil jeg bestille reparasjonen denne uken. Takk for at dere bekreftet at disse girkasseproblemene er et kjent problem. Å ha bedre innsikt i symptomene på trykksensorfeilen har hjulpet meg å forstå situasjonen. Jeg vil oppdatere når reparasjonen er fullført, da denne informasjonen kan hjelpe andre som står overfor lignende problemer med DSG-girkassesensorer.

(Oversatt fra Engelsk)